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#31 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
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David, los instalaron cruzados, es decir, en la rueda derecha por atrás del eje y en la rueda izquierda por delante del eje o viceversa ... ????
salutes Pato |
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#32 | |
Senior Member
Top 5000
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Si lo dices por lo bajo que quedaron, es que el bracket esta diseniado para trabjar a las 9 clock, pero como yo tengo mi diferencial rotado .. queda asi. |
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#33 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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![]() Cita:
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#34 |
Senior Member
Top 5000
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me Cuelgo del tema ..... esta Toyota...jejejeeje.... en la intencion de juntar primero para despues armar, que calipers traseros para hilux, pero si o si con freno de mano????
Gracias .....el pregunton!! ;-)
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traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı |
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#35 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() So sin el cable del e-brake no tiene un ajuste dinamico que es el que le da el cable cada ves que usas el e-brake, por lo que tengo el pedal un poco bajo y spongy. |
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#36 |
Senior Member
Top 5000
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Algún tiempo ha pasado en esto .. pero no crean que habíamos perdido la línea .. bueno ayer busqué el TLC donde Eric con el final setup ..
![]() Esta parte está de agencia .. So se mantuvo la parte frontar del cable original de mi TLC y se usaron dos secciones de cable de Land Cruiser para hacer los tensores hasta los calipers .. ![]() En esta posisión donde se ve el lever del caliper está frenado .. el moviemiento es minimo .. par de pulgadas a lo mucho. ![]() Hay un par de puntos de roce por que las secciones traseras de cable no tienen cover .. so les pusimos grasa y esperamos que funcionen bien, toda ves que no es un vehiculo de uso diario .. estamos en test drive. ![]() Si ya sé .. quedaron algo expuestos .. pero hay que puro probarlos a ver como va la cosa .. en la marcha haremos los correctivos del caso de ser necesario. ![]() Otra vista .. ![]() Eso es pues .. :P |
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#37 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 52
Mensajes: 7.187
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Yyyy? Como frena ahora?;-)
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#38 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() P.S. obviamente que luego piensas en cuantos dolares de tire dejaste en el pavimento .. ![]() |
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#39 |
Senior Member
Top 1000
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Bueno,
colgandome del post, toy con todas las intenciones de hacer la conversion a discos traceros. Por ahora lo que estoy haciendo es recopilar informacion para a ver si me aprueban el presupuesto. Lo primero: Tengo una lista de articulos que debere utilizar. Ahora necesito algunas direcciones de "picadas". Que tornero me recomiendan para el trabajo de hacer calzar el plato del palier con el disco ? Necesito tambien mandar a fabricar un flanche (brackets) portacaliper. ¿Donde lo mando a fabricar y cuanto sale la gracia mas o menos ? Son los dos unicos temas que me estan preocupando para tirarme a los leones. gracias por cualquier ayuda. Última edición por BrianElCamion fecha: 13-02-2006 a las 16:05:55 |
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#40 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Sep 2005
Ubicación: Calama
Edad: 46
Mensajes: 232
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disculpen mi ignorancia pero en mi tlc estaban las piolas asi sin la funda y cuando el tlc se levantava se frenaba,y eso que yo tengo tambores yo creo que tienes que ponerle fundas.Es mi umilde opinion.
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