rebaje de culata en 2F

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por BrianElCamion

...ya poh no me desvirtuen el tema... :razz:

...si rebajo la culata deberé cambiar de bujias ?

que bujias debere usar unas mas frias o o mas calientes ?

siempre al aumentar la compresion debes aumentar el grado de la bujia,
en mi caso al comprimir mi samurai pase de w16exu a w20exu en nipondenso.

[Fantasma-4x4]

Empezado por RoNdrigo Pastén

siempre al aumentar la compresion debes aumentar el grado de la bujia,
en mi caso al comprimir mi samurai pase de w16exu a w20exu en nipondenso.

Hola, con que comprecion aprox dejaste el SMK?...

Grx.

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Fantasma-4x4

Hola, con que comprecion aprox dejaste el SMK?...

Grx.

debe andar de alrededor de 10:1

[BrianElCamion]

Empezado por RoNdrigo Pastén

debe andar de alrededor de 10:1

ah!!! mierrr ....10:1....

pura bencina de 97, ...has notado algun problema de recalentamiento o detonacion ?

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por BrianElCamion

ah!!! mierrr ....10:1....

pura bencina de 97, ...has notado algun problema de recalentamiento o detonacion ?

exacto, uso solo 97.
DE recalentamiento, demasiado, por eso puse un radiador sobredimensionado para poder enfriarlo (uno de gran vitara pero de 3 corridas).
Detonacion, solo 1 vez me cascabeleo el pisto en un cambio muy alto a muy bajas revoluciones, pero fue condoro mio y nunca dejo q los camibios bajen de 2000 rpm.

[BrianElCamion]

Empezado por RoNdrigo Pastén

exacto, uso solo 97.
DE recalentamiento, demasiado, por eso puse un radiador sobredimensionado para poder enfriarlo (uno de gran vitara pero de 3 corridas).
Detonacion, solo 1 vez me cascabeleo el pisto en un cambio muy alto a muy bajas revoluciones, pero fue condoro mio y nunca dejo q los camibios bajen de 2000 rpm.

Otra consulta mas, con respecto a el avance al encendido ? hay que modificarlo ?, ...por ejemplo el 2F tiene 7grados BTDC y ¿sera necesario moverlo?

[madtoyo]

Empezado por BrianElCamion

ah!!! mierrr ....10:1....

pura bencina de 97, ...has notado algun problema de recalentamiento o detonacion ?

A lo mejor peco de ignorante pero igual, a mayor compresion del motor mayor octaneje de la bencina, es decir tambien deberia estar usando 97, para el mio?? no tengo idea que comprecion tiene....

saludos..

[BrianElCamion]

Empezado por madtoyo

A lo mejor peco de ignorante pero igual, a mayor compresion del motor mayor octaneje de la bencina, es decir tambien deberia estar usando 97, para el mio?? no tengo idea que comprecion tiene....

saludos..

..solo si sientes que cascabelea cuando pisas el acelerador...

[Fantasma-4x4]

Hola, siguiendo un poco con el tema, que opinan de pulir la camara de combustion??....eficiencia?, consumo??...

De antemano gracias!

[BrianElCamion]

Empezado por Fantasma-4x4

Hola, siguiendo un poco con el tema, que opinan de pulir la camara de combustion??....eficiencia?, consumo??...

De antemano gracias!

...nunca he oido hablar de eso, pero me imagino que no tiene niuna relacion, ya que la finalidad de pulir los conductos de admision es la de eliminar la resistencia que provocan las irregularidades de la superficie, segun esa finalidad no hay relacion entre camara pulida y eficiencia.

talves si la pregunta fuera directa a un diesel ... tal ves ... sea diferenciador una superficie pulida a una rugosa en la camara de combustion.