Rocky V6 -- Motor comprado - Página 4

Kruger · 24-08-2005, 18:52:42

Cita:

Empezado por Ignacio

Cita:

Empezado por RODRIGO LAHSEN

yo tengo un rocky con v6(chevi 4.3) te recomiendo ponerle coronas de lf 20 queda de miedo y en el yugo delantero ponle el lsd

Pensé en las coronas del LF20, pero hace poco que le puse las 3.9 (Mi Rocky era diesel y traía las 3.36) y el presupuesto ahora no me alcanza.

Adelante ya lo tenía con LSD :D

Algunas preguntas para aprovechar tu experiencia:
Que caja tienes puesta?.
De 4ª o 5ª?
Qué embrague usaste?
No has tenido problemas con las homocinéticas?
Saludos

con coronas 3.9 super bien, incluso muy lento si vas a poner doble caja, recuerda que la trafer del Rocky no es 1 a 1, reduce siempre........

yo tengo coronas 3.73, neumas 35 y el jeep anda enrollado........

Ignacio · 20-09-2005, 13:08:02

Después de muchas

y viendo pros y contras, el proyecto se fue para otro lado y quedará así:

La idea es que todo el tren motriz (por lo menos en esta primera etapa) quede lo más confiable posible.

Rocky con motor Chevrolet V6 4.3 + cajas Muncie SM465 + Transfer NP205

Además estoy evalunado ($$$) unos Dana 44 delatero + GM 12 bolt trasero

Saludos

Ignacio · 28-09-2005, 12:26:07

La cosa va avanzando, aunque de a poco, ya que trabajo en el jeep dos días a la semana después de la pega y los sábado...lo bueno es que al proyecto se me acopló un amigo que tambien tiene un Rocky y se decidió a hacerle las mismas modificaciones que yo y juntos reunimos fuerzas ($$$) y arrendamos un espacio en un galpón en Ñuñoa.donde estamos mucho más cómodos, podemos hacer ruido y trabajar cuando queramos.

Los motores ya están listos para instalar. Les sacamos todo el sistema de recirculación de gases y espero hoy o mañana hacer el cambio en el encendido que me recomendó Jorge Heuser para eliminar el pseudo computador que trae.

Las cajas ya están compradas son dos SM465. Una de las transfer me la mandam mañana de Calama y la otra tengo que ir a buscarla a Valpo., con lo que quedaría listo todo el Hardware, a excepción del embrague de mi amigo que falta comprarlo.

Después de eso vamos a ver la unión de las SM con las NP, ya que al parecer habrá que hacer un adaptador ya que al menos una de las SM era 4x2, por lo que trae 32 estrías contra 10 de la NP, pero de acuerdo a lo que me han comentado no es gran cosa.

Saludos

Medina4x4 · 06-10-2005, 23:10:14

Medio desorden, como caminas por ahi

Saludos Ignacio y cualquier ayudita que necesites ya estoy instaldo en mi local con maquinas y Htas

Ignacio · 11-10-2005, 10:56:58

El viernes tuve el primer revés del proyecto...la caja SM465 (Muncie) NO CABE!!!...la palanca de cambios queda muy adelante (abajo de la calefacción) y muy arriba: el hoyo donde se inserta la palanca de cambios queda como 3" más arriba del tunel, por lo que decidimos no calntarnos la cabeza y elegir otra caja.
Hace rato que me estaba dando vueltas el poner una caja automática asi que ante esta "emergencia" nos decidimos. Compramos dos TH350 (eso si esta vez con huincha de medir en mano) una la entegaron al tiro y la otra me la llevan el jueves.
El sábado nos fuimos al galpón y como el jeep de mi socio estaba alineado al tecle, empezamos con ese. Acoplamos la caja al motor para montarlo para tomar las medidas de los soportes. Al final del día teníamos los soportes de motor listos y el motor nuevamente afuera para montar la caja en forma definitiva.
Este jueves me entregan la otra caja, asi que el sábado queda puesto el motor y la caja en mi jeep.

Conjunto motor - caja

Colocando motor

Probando distancia de hélice con el radiador

Churri-Pilme · 11-10-2005, 23:48:57

- Ke wena cumpita k este avanzando en su proyecto...va a kedar filete el rocky

...ojala salga tooo bien por esos laos...por aca vamos bien...ahh y unas ves mas....gracias por el regalo !!!

chao salu2 y suerte!

Carlos Solis · 12-10-2005, 23:21:39

Me alegra que este tomando color la cosa :razz: !!

saludos

Rudy González · 13-10-2005, 11:20:23

Que buena onda que el proyecto este avanzando , por lo que se ve va a quedar bonito

cristianz · 13-10-2005, 20:04:06

que buena.. no habia visto este foro hace tiempo.. y ya son dos los pacientes .. que bueno que va tomando forma pq ese par si que va a andar fuerte

slds

Ignacio · 14-10-2005, 10:52:27

Este miércoles fui a preparar el motor para la instalación de este sábado. Le saqué los múltiples, la campana, el embrague y el volante de inercia para poner el de caja automática.
Cuando desarmé, me di cuenta que los dos motores a pesar de ser iguales, tenían diferentes volantes de inercia. El mío tenía el hoyo del centro de 2 1/2" y el otro de 2",asi que me puse en busqueda de los volantes para las cajas automáticas. Afortunadamente ayer jueves ya tenía conseguidos ambos y además me avisaron que la 2ª TH ya la podía ir a retirar, asi que está todo listo para que este sábado queden montados definitivamente ambos motores.

Saludos

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20-09-2005, 13:08:02	#32
Ignacio Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Malloco, RM Edad: 50 Mensajes: 1.344	Después de muchas y viendo pros y contras, el proyecto se fue para otro lado y quedará así: La idea es que todo el tren motriz (por lo menos en esta primera etapa) quede lo más confiable posible. Rocky con motor Chevrolet V6 4.3 + cajas Muncie SM465 + Transfer NP205 Además estoy evalunado ($$$) unos Dana 44 delatero + GM 12 bolt trasero Saludos

28-09-2005, 12:26:07	#33
Ignacio Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Malloco, RM Edad: 50 Mensajes: 1.344	La cosa va avanzando, aunque de a poco, ya que trabajo en el jeep dos días a la semana después de la pega y los sábado...lo bueno es que al proyecto se me acopló un amigo que tambien tiene un Rocky y se decidió a hacerle las mismas modificaciones que yo y juntos reunimos fuerzas ($$$) y arrendamos un espacio en un galpón en Ñuñoa.donde estamos mucho más cómodos, podemos hacer ruido y trabajar cuando queramos. Los motores ya están listos para instalar. Les sacamos todo el sistema de recirculación de gases y espero hoy o mañana hacer el cambio en el encendido que me recomendó Jorge Heuser para eliminar el pseudo computador que trae. Las cajas ya están compradas son dos SM465. Una de las transfer me la mandam mañana de Calama y la otra tengo que ir a buscarla a Valpo., con lo que quedaría listo todo el Hardware, a excepción del embrague de mi amigo que falta comprarlo. Después de eso vamos a ver la unión de las SM con las NP, ya que al parecer habrá que hacer un adaptador ya que al menos una de las SM era 4x2, por lo que trae 32 estrías contra 10 de la NP, pero de acuerdo a lo que me han comentado no es gran cosa. Saludos

06-10-2005, 23:10:14	#34
Medina4x4 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: SANTIAGO VISITA www.medina4x4.cl Edad: 52 Mensajes: 957	Medio desorden, como caminas por ahi Saludos Ignacio y cualquier ayudita que necesites ya estoy instaldo en mi local con maquinas y Htas

11-10-2005, 10:56:58	#35
Ignacio Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Malloco, RM Edad: 50 Mensajes: 1.344	El viernes tuve el primer revés del proyecto...la caja SM465 (Muncie) NO CABE!!!...la palanca de cambios queda muy adelante (abajo de la calefacción) y muy arriba: el hoyo donde se inserta la palanca de cambios queda como 3" más arriba del tunel, por lo que decidimos no calntarnos la cabeza y elegir otra caja. Hace rato que me estaba dando vueltas el poner una caja automática asi que ante esta "emergencia" nos decidimos. Compramos dos TH350 (eso si esta vez con huincha de medir en mano) una la entegaron al tiro y la otra me la llevan el jueves. El sábado nos fuimos al galpón y como el jeep de mi socio estaba alineado al tecle, empezamos con ese. Acoplamos la caja al motor para montarlo para tomar las medidas de los soportes. Al final del día teníamos los soportes de motor listos y el motor nuevamente afuera para montar la caja en forma definitiva. Este jueves me entregan la otra caja, asi que el sábado queda puesto el motor y la caja en mi jeep. Conjunto motor - caja Colocando motor Probando distancia de hélice con el radiador

11-10-2005, 23:48:57	#36
Churri-Pilme Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Puerto Varas Edad: 36 Mensajes: 1.975	- Ke wena cumpita k este avanzando en su proyecto...va a kedar filete el rocky ...ojala salga tooo bien por esos laos...por aca vamos bien...ahh y unas ves mas....gracias por el regalo !!! chao salu2 y suerte!

12-10-2005, 23:21:39	#37
Carlos Solis Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2004 Ubicación: Valdivia /La union Edad: 41 Mensajes: 3.080	Me alegra que este tomando color la cosa :razz: !! saludos

13-10-2005, 11:20:23	#38
Rudy González Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2005 Ubicación: Pto.Montt - Chiloé . Edad: 49 Mensajes: 4.239	Que buena onda que el proyecto este avanzando , por lo que se ve va a quedar bonito

13-10-2005, 20:04:06	#39
cristianz Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Coyhaique Edad: 41 Mensajes: 1.948	que buena.. no habia visto este foro hace tiempo.. y ya son dos los pacientes .. que bueno que va tomando forma pq ese par si que va a andar fuerte slds

14-10-2005, 10:52:27	#40
Ignacio Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Malloco, RM Edad: 50 Mensajes: 1.344	Este miércoles fui a preparar el motor para la instalación de este sábado. Le saqué los múltiples, la campana, el embrague y el volante de inercia para poner el de caja automática. Cuando desarmé, me di cuenta que los dos motores a pesar de ser iguales, tenían diferentes volantes de inercia. El mío tenía el hoyo del centro de 2 1/2" y el otro de 2",asi que me puse en busqueda de los volantes para las cajas automáticas. Afortunadamente ayer jueves ya tenía conseguidos ambos y además me avisaron que la 2ª TH ya la podía ir a retirar, asi que está todo listo para que este sábado queden montados definitivamente ambos motores. Saludos