![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
Vehículos 4WD de Serie - Comentarios Foro destinado a consultar por la experiencia relativa a vehículos 4X4 estandar y experiencias previas. |
![]() |
|
Herramientas |
![]() |
#31 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2013
Mensajes: 421
|
![]()
yo ando sin levante pero con guardafangos planos, cuando uso toda la flexión trasera roza un pelin, se puede ajustar con una extensión de los bumstop. de adelante cero problemas
si vas a usar cadenas si necesitas levantar asi queda http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1407961619 |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: May 2014
Mensajes: 7
|
![]()
Estimado, si te sirve tengo un Rubicon 2012, 3.8, 60.000 km, neumatico 285/70/17 MT, 2,5" levante, con bumper y barra de luces...coronas y ejes originales
Uso:20% cerro; 30%Dunas; 40%Ciudad; 10%barro Sobre fallas: CERO hasta ahora Repuestos: Ninguno Consumo: Ciudad como caballero 6-7 Km/lts; Carretera a 100-110 Km/hr app 2000 RPM 8-9 Km/lts (original daba 8.5-9.5) pero ya sabes con neumaticos MT, bumper, levante y barra de luces la areodinamica se pierde Ahora, tengo amigos que tienen el 3,6 y la diferencia en consumo es 0,5 Km/lts mas que el 3.8 dado que la caja es distinta, pero se gana en potencia (de 0-100 es 1 seg menos que el 3.8) Saludos. |
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|