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31-12-1969, 20:00:00 | #31 |
Member
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Fecha de Ingreso: Jan 2003
Ubicación: Stgo
Mensajes: 841
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en realidad ... segùn los "specificaciones", se ve como un proyecto muy sano y debe andar muy, pero muy bien ...
ademàs entiendo que el pancho es uno de los que mas cacha de los TLC... slds alfred pd: me imagino que vas a cambiar paquetes |
31-12-1969, 20:00:00 | #32 |
Senior Member
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y esa z en que quedo ...........
esta entera ............se vende asi como esta |
31-12-1969, 20:00:00 | #33 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2003
Ubicación: Stgo
Mensajes: 841
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Cita:
sebastian, si andas con la muncie 465 con primera a 6,6 reducido, necesitas realmente un transfer tan reducido? ... el motor igual tiene mas torque que la cresta ... este monstro no es un samuka o hilux que tienen motores chicos y necesitas muchos "gears" ... cachaì ... es una idea no màs ... saca un poco los numeros slds alfred |
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31-12-1969, 20:00:00 | #34 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Cita:
Que relacion de coronas traia el donante del combo motor/Cajas y que neumaticos?
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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31-12-1969, 20:00:00 | #35 |
Senior Member
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...la raja tu jugete...Felicitaciones.... :P
oye, yo estoy trabajando en un proyecto similar, pero con NP205 y D44, y tengo problemas con el largo del cardan trasero......como lo solucionaste (..o lo vas a solucionar???) Una opcion es correr todo el eje para atras , pero no ganas demasiado...Hay otra manera?? :? salu2 y grax Nando |
31-12-1969, 20:00:00 | #36 |
Senior Member
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Consejo de mi experiencia
con caja aut: coronas 4.56 trial 38 arena 35 con caja mec: coronas 5.13 trial arena 35 (36 que me gustaria tener funcountry) ahora si vas a instalar 44 nececitas ejes que aguanten DANA 60 NO !!!! nececitas ejes de unimog o Rockwell ambos bastante peasdos y muy reducidos ( si intalas estos ejes : olvidate de la arena y si intalas 44 olvidate de los d60 ) Suerte |
31-12-1969, 20:00:00 | #37 | |
Senior Member
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Cita:
Me echaste de menos :D ya llegara el dia en que pueda disfrutar del &%#$%&# lo que es ahora por fin encontre un taller donde trabajen resposablemente. y estoy sacando todo lo que este en condicion sub-standard celle Pa la prox sera ........... :wink: |
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31-12-1969, 20:00:00 | #38 |
Senior Member
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conozco de cerca esos diff se como aguantan
pero mi comentario era en "as is" condition como este es un proyecto que aun esta en construccion puede elegir una combinacion as economica para 44 pasar uun d 60 a 35 spline outers cuesta : 150 us en outers 120 en lockout hubs 220 en ctm's suma$ 490 ahora si de modificar se trata podemos hacer que esos toy landcruzier tb aguanten 44 ....cromoly and stuff |
31-12-1969, 20:00:00 | #39 | ||
Senior Member
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Cita:
Tengo junto a mi el catalogo oficial de ARB para el 2002 Tengo 6 opciones de D60, para el modelo qeu necesitas necesito saber yo, Axle Shaft ( por ejemplo 1.50 ) Diameter - ( por ejemplo 35 ) splines. Ring Gear / Pinion Ratio - ( 4.56 & Up por ejemplo ) Con eso te puedo dar el modelo exacto que necesitas .. Leyendo me encontré con un D80 de Axle Shaft - 1.60" Diameter - 37 splines .. :? Que clase de aparato usa un D80 .. de estas características .. ' |
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31-12-1969, 20:00:00 | #40 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Cita:
Respecto a firmeza, Detroit, nunca he visto ni escuchado de uno roto en cambio ARBs, muchos.
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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