Vitara "DRAGSTER"

[MacMarquez]

Empezado por CHINO GONZALEZ

Y lo mas importante (aunque me aburra de repetirlo) es que ya he salido a alrededor de 5 jeepeos desde que se mueve el jeep, y en todos he ido y he vuelto andando a la casa sin ninguna pana mayor. Solo ajustes pequeños.

Asi que el jeep por ahora esta bastante confiable, cosa que era muy importante para mi.

Felicitaciones Chino, esta espectacular tu 4x4 ! y eso de la confiabilidad es un premio al cariño que le has puesto al proyecto

Saludos

[-ArtSerey-]

... y ahora con ARB....

[Garrapata Kompressor]

en todo caso confiable el jeek y con unas batery mejor aun, si no preguntale al Hans iba muerto de sueño pa Ritoque . Suerte y que no se rompa nada adelante , porque teva a quedar mas que pawer. Se despide tu amigo del team Cara Y Sello

[Otto Nass]

Muy buen trabajo, felicitaciones.
Que bueno ver un vitara bien modificado y confiable, algo sumamente dificil de lograr en cualquier invento radical, más aún si debe ser apto para carretera... Felicitaciones :D

Saludos,
Otto Nass

[Rudy González]

[/QUOTE]

Esta foto te la tome yo :) , felicitaciones quedo con muy buen desarrollo tu maquina , los vemos para el raid de la farandula .


Saludos

[CHINO GONZALEZ]

ARB Instalado y funcionando¡¡¡

El Sabado lo voy a ir a probar para ver si se siente o no la diferencia. :grin:

Tambien ya se taparon los hoyos de la carroceria, asi que por fin pude poner el panel , incluida la radio de musica, calefaccion, marcadores, etc.

Tambien instale un estanque de aire con todos los chiches (presostato, valcula check, valvula seguridad, etc).
Me traje un compresor de ebay que es de verdad. El viernes me llega.

Espero estar el proximo fin de semana en el raid de la farandula del sur. Para eso me estoy preparando.

[juaco fernandez]

Hola Chino, necesito hacerte unas preguntitas... Que sistema de frenos tienes puestos?? y como anda, en cuanto a freno y sensacion del pedal? yo todavia no me meto a arreglar los mios y quiero hacerlo ahora, ya que tengo puesta la bomba y servo de rocky, pero no es suficiente para los calipers que tengo , frena casi en el suelo y frena mal, ya he pasado suficientes sustos con los frenos. Y el hardware es bueno, tengo los discos ventilados grandes adelante y atras tengo discos ventilados con caliper de 4 pistones toyota.
Que bueno que quedo confiable, eso es lo prtincipal en estos engendros, yo al mio todavia no le tengo confianza, y eso que no me ha dejado botado nunca, siempre llega a la casa, a veces cojeando, pero llega,,ja,ja,ja.


saludos
JUACO

[Roland]

Está quedando a todo cachete ese jeek Chino

[Roland]

Empezado por juaco fernandez

Hola Chino, necesito hacerte unas preguntitas... Que sistema de frenos tienes puestos?? y como anda, en cuanto a freno y sensacion del pedal? yo todavia no me meto a arreglar los mios y quiero hacerlo ahora, ya que tengo puesta la bomba y servo de rocky, pero no es suficiente para los calipers que tengo , frena casi en el suelo y frena mal, ya he pasado suficientes sustos con los frenos. Y el hardware es bueno, tengo los discos ventilados grandes adelante y atras tengo discos ventilados con caliper de 4 pistones toyota.
Que bueno que quedo confiable, eso es lo prtincipal en estos engendros, yo al mio todavia no le tengo confianza, y eso que no me ha dejado botado nunca, siempre llega a la casa, a veces cojeando, pero llega,,ja,ja,ja.


saludos
JUACO

Juaco, en mi ex samuka yo le cambie el servo original suzuki por uno se subaru loyale y mejoró mucho la frenada incluso con discos en las cuatro ruedas y neumas grandes.

No se si sea el optimo para tu modificación y configuración, pero ese servo es lo mas grande que cabia es el espacio del samuka.

Por cierto, es llegar y apernar tanto en el corta fuego como en la pedalera.

[juaco fernandez]

Hola Rolad, lo que pasa es que mi problema no es de servo sino de bomba, la bomba no sirve para mi configuracion actual, de hecho tuve que ponerle una valvula reguladora para los frenos traseros y la tengo practicamente cerrada completa para que frene algo, si la suelto 1/4 de vuelta se me va el pedal hasta el fondo y tengo que bombear rapidito sino me quedo sin frenos y si la apreto un poco mas, se quedan frenadas las ruedas traseras ya que el liquido no retorna a la bomba. incluso estoy pensando poner la bomba sin servo, tal como venia en el SJ originalmente, quedaria bastante dura, pero frenaria lo mismo con el motor andando o apagado, lo cual es una ventaja.


saludos
JUACO