Daihatsu Owners

[willian tuner]

comunidad daihatsu miren algunas fotos del preyecto de banana le cuento que fui y estuve a su lado y miren como yo me veo .... hay muchas fotos mas aqui

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=50826

[MEX]

ta bonita la maquina, ya la conocia.... pero no creo que un bumper de carton aguante... ajajajaja
un abrazo cumpas.......

willian.... que onda al final?, te sumas o no?

Empezado por willian tuner

comunidad daihatsu miren algunas fotos del preyecto de banana le cuento que fui y estuve a su lado y miren como yo me veo .... hay muchas fotos mas aqui

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=50826

[willian tuner]

Empezado por MUSTAFA

ta bonita la maquina, ya la conocia.... pero no creo que un bumper de carton aguante... ajajajaja
un abrazo cumpas.......

willian.... que onda al final?, te sumas o no?

NEGATIVO ......ando con compromisos con la patrona... me hubiera gustado ir ... pero ya sabes quien manda

igual es un gesto muy hermoso el que haces mi pana te deseo toda la suerte del mundo por alla

[the.cheix]

bueno lo sauq este domingo y algo andubo asta que caga la transfer y un eje delantero les dejo el link
http://via4x4.foroactivo.com/fotos-e...aipo-t1966.htm

[Banana]

Empezado por the.cheix

bueno lo sauq este domingo y algo andubo asta que caga la transfer y un eje delantero les dejo el link
http://via4x4.foroactivo.com/fotos-e...aipo-t1966.htm

puchas que articula lindo la maquina y que mala onda lo de transfer y el eje... destapaste ya?? sera algo sencillo??

suerte compadre

Banana

[the.cheix]

el domingo desarmo haber que pasa

[willian tuner]

Empezado por the.cheix

bueno lo sauq este domingo y algo andubo asta que caga la transfer y un eje delantero les dejo el link
http://via4x4.foroactivo.com/fotos-e...aipo-t1966.htm

que buena articulacion le diste al rocky me gusto mucho y te apuesto que puede articular mas que eso ,,,,,,, estas con diferenciales y paquetes originales???

y que les paso a la transfer}???? al eje delantero??? algun golpe, falta de aceite, mantenimiento ...que sera por que es tu primera salida

[the.cheix]

Empezado por willian tuner

que buena articulacion le diste al rocky me gusto mucho y te apuesto que puede articular mas que eso ,,,,,,, estas con diferenciales y paquetes originales???

y que les paso a la transfer}???? al eje delantero??? algun golpe, falta de aceite, mantenimiento ...que sera por que es tu primera salida

dif origuinales paquetes toyota traseros cabina y media son mas largos revolver
la transfer estab con un ruido rraro y copero el eje no tenia nada extraño mala suerte nomas pero falta poco

[Ovejaaa]

Empezado por willian tuner

asi es igual limpia esas manqueras ya que esas son las que te estan dando los problemas en el cuerpo de aceleracion ojo solo saca las mangueras que vann del tapa valvulas al C. aceleracion ok no las saques todas si no te vas a enrredar en la posicion de cada una.... hay varios spray lo puedes encontrar en lubricentros, en el home center, easy, etc, etc ...solo pide limpia carburador tambian hay limpiador de cuerpo de aceleracion pero creo que es mas caro y al final es lo mismo aqui una foto para orientarte

las mangueras las limpias con el mismo spray o con un poco de bencina y luego pasa un paño por dentro

sacas el codo de goma N°1 ,,,y le empiezas a colocar el spray (recuerda pegarle acelerones y cuando se tire a apagar le dejas de colocar el spray hasta que vuelva a recuperar oxigeno el motor

Hola!, te cuento que realicé la limpieza ayer. Las mangueras estaban asquerosas y las limpie a fondo, pero la maripoza no estaba tan suscia. Le apliqué el spray pero no le eche mucho (nose si debería haberle echado mas...) Lo otro es que las partes donde se colocan las mangueras en la tapa de valvulas estaban tapadas de esa pasta y la verdad es que limpie ahi solo superficialmente pq no sabia si era correcto aplicar directamente spray ahi tan cercano al motor, ¿lo tendré que hacer?. Bueno igualmente se soluciono un poco el problema,ya es capas de sostener las revoluciones cercanas a 1000 y no se detiene cada vez que pongo neutro, peor me quedo el problema de que aveces se salta las revoluciones de una manera decarada, es como si le vieniera una especie de ahogo al jeep pero de 2 segundos y las rpm se vuelven loocas....ya nose que podrá ser eso, si sera que hay más susciedad, o algún sensor o algo asi....
De todas maneras muuuuchas gracias, te pasaste por la ayuda, ya porlomenos pude meterle un poquito la mano al jeep y solucionar algo del problema. Te lo agradezco mucho!
Saludos!.

[Banana]

Empezado por Ovejaaa

Hola!, te cuento que realicé la limpieza ayer. Las mangueras estaban asquerosas y las limpie a fondo, pero la maripoza no estaba tan suscia. Le apliqué el spray pero no le eche mucho (nose si debería haberle echado mas...) Lo otro es que las partes donde se colocan las mangueras en la tapa de valvulas estaban tapadas de esa pasta y la verdad es que limpie ahi solo superficialmente pq no sabia si era correcto aplicar directamente spray ahi tan cercano al motor, ¿lo tendré que hacer?. Bueno igualmente se soluciono un poco el problema,ya es capas de sostener las revoluciones cercanas a 1000 y no se detiene cada vez que pongo neutro, peor me quedo el problema de que aveces se salta las revoluciones de una manera decarada, es como si le vieniera una especie de ahogo al jeep pero de 2 segundos y las rpm se vuelven loocas....ya nose que podrá ser eso, si sera que hay más susciedad, o algún sensor o algo asi....
De todas maneras muuuuchas gracias, te pasaste por la ayuda, ya porlomenos pude meterle un poquito la mano al jeep y solucionar algo del problema. Te lo agradezco mucho!
Saludos!.

su problema compadre es que el motor esta soplando un poco y tiene ventilacion mas negativa del carter, por ende se cuela por los cilindros hacia la parte superior de la culataparte de los gasesla compresion se cuela desde el cilindro hacia el carter y arrastra el vapor del aceite hacia la culata, la cual se esta llendo por la manguera de la ventilacion positiva del motor hacia la admision.. quedo clarito no??

una solucion chilensis para esto mientras se evalua la solucion definitiva (semi ajuste, ajuste o cambio de guias de valvula) es colocar en esta manguera virutilla (con una rejilla para que no se vaya a la admision) para retener esta pasta y evitar te ensucie el cuerpo de aceleracion y se contamine ademas las mangueras del cuerpo y sus sensores/ controladores