Proyecto:CJ7 ford 289/44-F9/links

[jose gaete v.]

Empezado por B+Swain

Ahhh..., tal vez haya sido entonces el Performer RPM, Edelbrock; ..... era mucho para el pateguagua...jajajjaja!!; ....., que el Chiri opine respecto de los síntomas..., lo más probable es que sea una hvada..

Era nervioso el 289 con ese leva...es impresionante lo que hace un leva y poco peso ....aun tengo los múltiples hechizos y los resonadores guardados de cuando este 289 estaba montado en el CJ7 Principito

Ahora no puedo colocar un leva mas agresivo porque la TBI maneja parámetros mas stock, como dato la TBI está con inyectores del 305 que es lo más cercano al 289 aca otro video donde se aprecia el tema de la admisión, estaba sin regular válvulas.

http://www.youtube.com/watch?v=t7guW...1&feature=plcp

(esta filmación es de hace unas semanas atrás)

[Cuadrúpedo del desierto]

Pateguagüis:
revisa los cables y las bujías, ponlo a punto, haz la prueba de cómo anda con un carburador y descarta la electrónica, o decídete a abrir... no pierdas tiempo. para mí que no es nada grave...

[noproblem]

resortes de valvulas, revisa que estén buenos y con presión, recuerdo que el 283 de sapomam nos dejó locos con ese sintoma y era eso, estaban mas lacios que el acelerador del camello.

o..creo que ya descartaste, problemas en el distribuidor o bobina; agua, grietas, salto de chispa por cualquier detalle, es electrónico?

y mi humilde opinión; carburador antes de inyección, bien calibrado no da mucha diferencia salvo por emisiones y mantención.

[Carlos Vargas W.]

Empezado por jose gaete v.

No manejo el dato de los grados, eso lo conoce Víctor que está tratando de dejarlo funcionando al 100%,

El motor esta ajustado cambio de pistones anillos, metales, leva, valvulas, piñones, taques solo quedo el cigueñal, cuando lo ajuste hace ya 2 años y algo mas lo hise funcionar, todo bien, andubo parejo aceleraba bien un gusto de motor antiguo, despues de eso estuvo guardado 2 años sin funcionar, hasta ahora hace un mes y algo que partió con taques descargados y con TBI..

Esta TBI esta adaptada al Ford tiene distribuidor chevi pero el vástago dentado que llega al leva es de Ford, ahora no se si también influyen los sensores.

Qué pasó José??? le bajaron los bonos al técnico??? esperaba un "Víctor lo dejará funcionando al 100%"

Empezado por jose gaete v.

Ya me he dado cuenta de tu ADN analogo, no quiero decir viejo jajajajaja...

la TBI salio sencillamente porque me gusta mucho mi CJ y lo quiero para uso diario, ahora que quedara suave y no rompe riñones, entonces aposte por rendimiento y confiabilidad mas que caballos locos en mi SB ford..ahora el real problemas es ese maldito golpe que hace al motor dar esos "cuetazos" por la admision el momento se va de bujias nuevas de buena calidad, y de paso un motor de partida nuevo con reduccion para una mejor partida.

espero que en 15 dias mas cuando el Doc tenga tiempo y revise el 289 no se encuentre con algo tan serio porque si es asi se alarga la cosa....y ya estamos a unas semanas de celebrar el primer cumpleaños en chillan..

saludos


saludos

Se que no se puede hablar de Religión ni política pero....Diosito por favor escucha los ruegos de este hombre!!!!
Falta menos 15 días pasan volando.
saludos

[jose gaete v.]

Empezado por Cuadrúpedo del desierto

Pateguagüis:
revisa los cables y las bujías, ponlo a punto, haz la prueba de cómo anda con un carburador y descarta la electrónica, o decídete a abrir... no pierdas tiempo. para mí que no es nada grave...

los cables son nuevos, bujias en via de compra ... las pruebas cuando el Doc. vuelva a fin de mes,.saludos camelidos

Empezado por noproblem

resortes de valvulas, revisa que estén buenos y con presión, recuerdo que el 283 de sapomam nos dejó locos con ese sintoma y era eso, estaban mas lacios que el acelerador del camello.

o..creo que ya descartaste, problemas en el distribuidor o bobina; agua, grietas, salto de chispa por cualquier detalle, es electrónico?

y mi humilde opinión; carburador antes de inyección, bien calibrado no da mucha diferencia salvo por emisiones y mantención.

los resortes deben tener cuando mucho 100 hrs de trabajo eran nuevos y dobles los cambie 1 mes antes de desarmar el motor, pero de eso ya 2 años.

si el distribuidor es electronico, desconosco si fue revisado, se supone que estaba bueno(eso me dijo el vendedor en su momento, ahora puedo dudar de esa afirmacion, la TBI, ramal, computador y distribuidor estaba montado en un 302)

concuerdo contigo en lo del carburador pero me fui por la eficiencia, de carburadores conosco como se regulan y los porcentajes, de TBI estoy aprendiendo solo virtualmente por ahora..... en cuanto a las pruebas las hara Victor a fin de mes.... antes imposible, creo tomaran compresion esta semana para descartar valvulas u otro problema.

http://www.youtube.com/watch?v=dkTRx5OM-Og&feature=plcp

este video es del domingo con las valvulas ya reguladas.

[noproblem]

y orden de encendido?

es como básico, pero uno se cae con cada tontera que es bueno revisar todo.

[jose gaete v.]

Empezado por Carlos Vargas W.

Qué pasó José??? le bajaron los bonos al técnico??? esperaba un "Víctor lo dejará funcionando al 100%"




Se que no se puede hablar de Religión ni política pero....Diosito por favor escucha los ruegos de este hombre!!!!
Falta menos 15 días pasan volando.
saludos

jajajaja, La confianza es plena en el Doc. por algo esta ahi el CJ, de que sabe, sabe ......que tiene poco tiempo tiene muyyyyy poco, justamente por lo anterior, además existen unos hermanos que de ves en cuando se toman el taller a puertas cerradas jaajjaaj ( por ahí me dijeron que existe un ARB que están botando?)

[Carlos Vargas W.]

Empezado por jose gaete v.

jajajaja, La confianza es plena en el Doc. por algo esta ahi el CJ, de que sabe, sabe ......que tiene poco tiempo tiene muyyyyy poco, justamente por lo anterior, además existen unos hermanos que de ves en cuando se toman el taller a puertas cerradas jaajjaaj ( por ahí me dijeron que existe un ARB que están botando?)

Lamentablemente tiene poco tiempo ahora, pero ya va a salir, quieres el ARB?? pégame una llamada y lo coordinamos, perdí tu Nº, aprovecha que está practicamente nuevo. Mejor no digo nada de eso o me voy a calificaciones de una .

[El Salao]

Empezado por noproblem

y orden de encendido?

es como básico, pero uno se cae con cada tontera que es bueno revisar todo.

Y los cables son nuevos??????????????

[jose gaete v.]

Empezado por El Salao

Y los cables son nuevos??????????????

Como estas Salao Hombre.......

asi es amigo mio son nuevos si mal no de recuerdo de 9mm ...