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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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11-03-2014, 12:58:58 | #3531 | |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
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Creo que por ese precio se podría considerar otro motor. De todas maneras muy buenos los datos. Si son muy remotas las opciones, me conformaré con que esté aspirado, de todas maneras quedo atento a cualquiera que se motive con hacer un proyecto así. Gracias! |
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13-03-2014, 21:17:46 | #3532 | |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
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Yo lleve mi carburador una vez copiapo 696, encontre que hicieron buen trabajo cambiando flotador membranas y demases. En cuanto a los problemas a mi me paso lo mismo con el motor y aun persiste el calentamiento cuando lo exigo mucho cosa que antes de romper culata. Alguien me comento que tenia que ver con el angulo de giro del cigueñal pero aun no le doy solucion tampoco. saludos cordiales |
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14-03-2014, 11:07:47 | #3533 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
El trooper 2.6 se caracteriza por tener problemas de culata.. no he buscado informacion en gringolandia como lo solucionaron .... y fuera de webeo creo que fue cambiando el motor por el 6vd1.
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14-03-2014, 11:18:36 | #3534 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
el 2,6 (4ZE1) también? Pensé era el puro 2,3 (4ZD1) el que tenía prblemas de culata.
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14-03-2014, 13:12:12 | #3535 | |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
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15-03-2014, 16:36:36 | #3536 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Estimados, Junto con saludarles les comento que hace aproximadamente un mes y algo adquiri un trooper 3.2 v6 año 2000, anteriormente tenia una hilux cabina simple la que disfrute a concho en un corto plazo ya que la calentura por tener un trooper fue mas grande , lo que me llevo a venderla...
El jeep no me ha presentado ninguna falla , le cambie todos los filtros originales y los fluidos... pero ya es hora de empezar con la maldad y es por eso que recurro a ustedes. Quiero montar unos 33 con su respectivo levante en llantas de 10 u 8 quizás beadlock, (si es que me da el presupuesto jajaja), bumper delantero y trasero y algunas cosillas mas... ahora mis dudas son las siguientes; cuanto es el levante adecuado para meter los 33? , existe alguna forma de reforzar el tren delantero? que amortiguadores son recomendables ?. Mi idea es que quede tan confiable o mas que mis anteriores vehículos permitiéndome jeepiar tranquilo sin pensar en tener la grua afuera de la ruta para que me traslade a casa jajaja, así que leo sus recomendaciones y sugerencias. saludos Diego L. |
18-03-2014, 10:15:54 | #3537 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Estimados, quisiera hacer una consulta a los expertos, es repecto a las diferencias mecanicas que hay entre los trooper pre y post 87, ya que segun tengo entendido hay diferencias y no solo de motorizacion (2,3 y 2,6), la duda va respecto a la disponibilidad de repuestos, cual es mas facil y barato de mantener? que tan facil e poner un motor diesel (pensando en un 4fg1 por ejemplo) existen opcione spara reducierlos? tengo entendido unos son corona grande y otros corona normal, si me pueden instruir un poco, gracias, dejo unas fotos donde se ven los chasis de los trooper.-
Saludos! Pre 87 Pre 87 junto a una Luv y el Post 87 |
19-03-2014, 12:25:51 | #3538 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
El modelo 87 en adelante es igual a las luv en motor, chasis, suspensión y dirección, lo mismo el modelo 92 en adelante salvo el motor 3.2, la caja de cambios y transfer (igual a la luv 3.2), y el eje trasero. Ambos son fáciles de mantener, con harto repuesto. El modelo 92 en adelante es más difícil cambiar el motor por tema legal sello verde.
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19-03-2014, 23:11:20 | #3539 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Estoy buscando cubos manuales de 17 estrias para mi trooper del 88 ..... ya que los automaticos ... parece ke cagaron de lo lindooo .....
Saludos |
03-04-2014, 09:34:45 | #3540 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
hola muchanchos, cambie gomas de bomba de freno al trooper 2.3 (bomba buena y sin rayones, gomas originales, sangre frenos pero igual quedaron relargos y frenan poco, a la segunda y tercera "patá" frena lo que debiera y casi solo adelante, habrá que regular los de atrás??? tendrá alguna otra bomba de apoyo o algo por el estilo, se regula la bomba de freno??? si pueden contestar se los agradecería...
lo otro tiene multiple de escape de competición, y cago el silenciador, si lo dejo directo sonara mucho???? se puede comprar uno de acero inox y soldarlo a un tubo normar de fierro, o es mejor hacerlo, el ultimo me duro un año numa... |
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