Samurai V8 Automatico - Página 32

OB1 · 17-01-2007, 00:29:20

Cita:

Empezado por AndR3Z

en el bronco probe sin techo sin escape (solo header), escape corto (adelante de rueda trasera) y escape atras... y entre el ruido y los gases me quedo lejos con el escape por atras....

Buen dato AndR3Z, gracias

Saludos,
OB1

OB1 · 17-01-2007, 00:49:23

Cita:

Empezado por Sr.sj410

andube en mi jeeppppppppppppp
yehaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a
:D
toy tan emocionado que mañana coments :D

Ejaleeeeee!!!!

Saludos,
OB1

The Black Bull · 17-01-2007, 05:54:36

Sebastian ya estamos en el MAÑANA y los comments :confused:

JAJAJA FELICITACIONES cumpa ...la maquina se ve y se escucha ATR

Me escuche 3 veces el ronroneo del 302 ..estaba con los hijos y me decian ahhhhhh un suzuki que buena onda ...compremos uno de esos jajaj yaaaaa dije yo calentito ...los tres quedamos impresionados como se escucha esa
MUSICA del V8 ..
Felicidades de nuevo .

(No te olvides reinaguramos en Julio )

Daniel Roa

Sr.sj410 · 17-01-2007, 07:29:16

Ya ahora si impresiones:

Ayer me comian las ansias por dar una vuelta en el Samurai V8, estaba en los escapes y sabia que a las 6pm estaria listo, asi que pedi permiso en el trabajo y a las 6:01 estaba ahi.
Hechamos andar y andaba escaso de bencina asi que a comprar echo una corneta y volver a colocarle.

Una vez puesto escuchar como quedo rugiendo el v8, revisamos la low low low en un camino de tierra y ufffff impresionante !!!.... despues de esa pequeña prueba chequiamos nivel de aceite de la caja, rellenamos y a dar un vuelta.

Hay que decir que apesar que el motor no andaba al 100%, debido a que estaba con cilindros trabajando mal y la caja aun no tiene conectada la piola que le indica cuanto se esta acelerando (punto critico en la AOD), fue posible ir a pasear por chillan en el samurai V8 y revisar ciertos puntos que son críticos a la hora de pruebas ya pisando a fondo.

Direccion quedo impecable, no esta con un radio de giro espectacular, pero dobla decentemente y cuida las homocineticas de pasadita.

Frenos una maravilla, a pesar de andar con aire en los frenos traseros doble que da gusto y muy modulable.

Soportes impecables, no se mueven nada las cajas.

Tracbar impecable, el cabezeo del yugo es casi nulo.

Cero vibraciones por el motor o cajas, dejas el jeep en ralenti y no vibra absolutamente nada.

Cardanes no vibran nada :D , esto me preocupaba por el angulo que habia quedado el trasero, pero VSH le mando unos ajustes y quedo impeca.

Las puertas me dejaron enfermo...no pueden estar mas sueltas asi que se van a cambio de gomas completas y tapizado.

Sonido escapes no me molestaron en la prueba, hay que probar en el tiempo.

T° impecable al menos al ritmo de trabajo que lo lleve, los electros demoran 3-4 min aprox. en pararse un vez que encienden y llevando el jeep tocadito la t° se mantiene en 80° aprox.

T° caja, aun esta el radiador de aceite desconectado y en todo lo que anduvo (20 min aprox) subio hasta 70°, osea tb estamos bien y con el Oil rad, quedara mejor y preparada para un uso duro.

Con respecto como tira, ayer no me dio el cuero para pegarle un pisada fuerte por el tema que aun no esta todo perfectamente regulado, asi que hoy a sacar detalles y empezamos a probar firme el v8.

Pero en general se siente el poder del v8 (andando en 6 patas) y al pisarlo un poquito te lleva que da gusto....

Veamos una vez que tengamos regulado al 100%...ahi fotos , videos y todo lo demas....lo importante es que el jeep ya anda y solo hay que hacer regulaciones.

Hoy conectamos la piola, cambio de bujias al v8, fijamos butacas y vamos probando de nuevo :D

saludos a todos

The Black Bull · 17-01-2007, 08:41:22

SEBASTIAN FELICIDADES D ENUEVO

Excelente la descripción ..de la primera prueba ..ya falta la nada misma :D

Me imagino la alegria despues de los sustos ,demoras ..MUCHA PEGA ..etc

Esta es la parte que es dulce ...cuando el bicho camino solito jejeje

Te llevo una bolsa de Limones de Brasil ...son mas acidos que la chuuu..

Para la sonrisa dijo yo ..

Daniel Roa

Pancho Ibarra · 17-01-2007, 09:55:59

Buena Sebastian !!!

Te felicito viejo, quedo atr. Debe dar miedo pisar ese acelerador, impresionante.

Saludos

GatoMontes · 17-01-2007, 11:50:27

La media maquina Sebastian, felicidades!!!

Te acuerdas el sj410 rojo...?? Yo creo que ese te cae en la guantera ahora...jejejeje

Saludos,

Sr.sj410 · 17-01-2007, 23:06:26

Avances

Lo primero fue lo 1ro. descubrir porque no tiraba como debia el v8, en un principio de pensó que era que andaba con bujias mojadas y nop...eso no era...medimo el caudal de la bomba de bencina y definitivamente no sirve (es una samurai)

En ralenti funciona impeke con 40 lbs de presion, pero al acelerar quedaba en 8 y empezaba a cuetiar el motor, asi que se va de cambio.

Tema aparte, se fijó el estanque adicional..

esop....

saludos

PD: video del samuka en ralenti con os escapes listos...suena caballerito con los glasspack :D

samuka ralenti

AndR3Z · 18-01-2007, 00:34:47

Cita:

Empezado por Sr.sj410

Avances

Lo primero fue lo 1ro. descubrir porque no tiraba como debia el v8, en un principio de pensó que era que andaba con bujias mojadas y nop...eso no era...medimo el caudal de la bomba de bencina y definitivamente no sirve (es una samurai)

En ralenti funciona impeke con 40 lbs de presion, pero al acelerar quedaba en 8 y empezaba a cuetiar el motor, asi que se va de cambio.

samuka ralenti

TE LO DIJE !!!!!

OB1 · 18-01-2007, 00:59:12

Cita:

Empezado por Sr.sj410

Avances

En ralenti funciona impeke con 40 lbs de presion, pero al acelerar quedaba en 8 y empezaba a cuetiar el motor, asi que se va de cambio.

De nuevo??????

Saludos,
OB1

17-01-2007, 05:54:36	#313
The Black Bull Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2005 Edad: 56 Mensajes: 2.875	Sebastian Sebastian ya estamos en el MAÑANA y los comments :confused: JAJAJA FELICITACIONES cumpa ...la maquina se ve y se escucha ATR Me escuche 3 veces el ronroneo del 302 ..estaba con los hijos y me decian ahhhhhh un suzuki que buena onda ...compremos uno de esos jajaj yaaaaa dije yo calentito ...los tres quedamos impresionados como se escucha esa MUSICA del V8 .. Felicidades de nuevo . (No te olvides reinaguramos en Julio ) Daniel Roa

17-01-2007, 08:41:22	#315
The Black Bull Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2005 Edad: 56 Mensajes: 2.875	De Nuevo SEBASTIAN FELICIDADES D ENUEVO Excelente la descripción ..de la primera prueba ..ya falta la nada misma :D Me imagino la alegria despues de los sustos ,demoras ..MUCHA PEGA ..etc Esta es la parte que es dulce ...cuando el bicho camino solito jejeje Te llevo una bolsa de Limones de Brasil ...son mas acidos que la chuuu.. Para la sonrisa dijo yo .. Daniel Roa

17-01-2007, 23:06:26	#318
Sr.sj410 Newbie Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: SANTIAGO Edad: 42 Mensajes: 3.363	Avances Lo primero fue lo 1ro. descubrir porque no tiraba como debia el v8, en un principio de pensó que era que andaba con bujias mojadas y nop...eso no era...medimo el caudal de la bomba de bencina y definitivamente no sirve (es una samurai) En ralenti funciona impeke con 40 lbs de presion, pero al acelerar quedaba en 8 y empezaba a cuetiar el motor, asi que se va de cambio. Tema aparte, se fijó el estanque adicional.. esop.... saludos PD: video del samuka en ralenti con os escapes listos...suena caballerito con los glasspack :D samuka ralenti Última edición por Sr.sj410 fecha: 17-01-2007 a las 23:53:18

17-01-2007, 07:29:16	#314
Sr.sj410 Newbie Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: SANTIAGO Edad: 42 Mensajes: 3.363	Ya ahora si impresiones: Ayer me comian las ansias por dar una vuelta en el Samurai V8, estaba en los escapes y sabia que a las 6pm estaria listo, asi que pedi permiso en el trabajo y a las 6:01 estaba ahi. Hechamos andar y andaba escaso de bencina asi que a comprar echo una corneta y volver a colocarle. Una vez puesto escuchar como quedo rugiendo el v8, revisamos la low low low en un camino de tierra y ufffff impresionante !!!.... despues de esa pequeña prueba chequiamos nivel de aceite de la caja, rellenamos y a dar un vuelta. Hay que decir que apesar que el motor no andaba al 100%, debido a que estaba con cilindros trabajando mal y la caja aun no tiene conectada la piola que le indica cuanto se esta acelerando (punto critico en la AOD), fue posible ir a pasear por chillan en el samurai V8 y revisar ciertos puntos que son críticos a la hora de pruebas ya pisando a fondo. Direccion quedo impecable, no esta con un radio de giro espectacular, pero dobla decentemente y cuida las homocineticas de pasadita. Frenos una maravilla, a pesar de andar con aire en los frenos traseros doble que da gusto y muy modulable. Soportes impecables, no se mueven nada las cajas. Tracbar impecable, el cabezeo del yugo es casi nulo. Cero vibraciones por el motor o cajas, dejas el jeep en ralenti y no vibra absolutamente nada. Cardanes no vibran nada :D , esto me preocupaba por el angulo que habia quedado el trasero, pero VSH le mando unos ajustes y quedo impeca. Las puertas me dejaron enfermo...no pueden estar mas sueltas asi que se van a cambio de gomas completas y tapizado. Sonido escapes no me molestaron en la prueba, hay que probar en el tiempo. T° impecable al menos al ritmo de trabajo que lo lleve, los electros demoran 3-4 min aprox. en pararse un vez que encienden y llevando el jeep tocadito la t° se mantiene en 80° aprox. T° caja, aun esta el radiador de aceite desconectado y en todo lo que anduvo (20 min aprox) subio hasta 70°, osea tb estamos bien y con el Oil rad, quedara mejor y preparada para un uso duro. Con respecto como tira, ayer no me dio el cuero para pegarle un pisada fuerte por el tema que aun no esta todo perfectamente regulado, asi que hoy a sacar detalles y empezamos a probar firme el v8. Pero en general se siente el poder del v8 (andando en 6 patas) y al pisarlo un poquito te lleva que da gusto.... Veamos una vez que tengamos regulado al 100%...ahi fotos , videos y todo lo demas....lo importante es que el jeep ya anda y solo hay que hacer regulaciones. Hoy conectamos la piola, cambio de bujias al v8, fijamos butacas y vamos probando de nuevo :D saludos a todos

17-01-2007, 09:55:59	#316
Pancho Ibarra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago, General Gana # 514, Fono:5562504 - Sucursal Av. 10 de Julio # 366 Fono: 2223962 Edad: 47 Mensajes: 4.402	Buena Sebastian !!! Te felicito viejo, quedo atr. Debe dar miedo pisar ese acelerador, impresionante. Saludos

17-01-2007, 11:50:27	#317
GatoMontes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: La Florida, Santiago Edad: 52 Mensajes: 748	La media maquina Sebastian, felicidades!!! Te acuerdas el sj410 rojo...?? Yo creo que ese te cae en la guantera ahora...jejejeje Saludos,