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Herramientas |
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#301 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2007
Ubicación: PICHILEMU-TALCA-SANTIAGO
Edad: 52
Mensajes: 2.236
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#302 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 53
Mensajes: 2.715
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#303 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 52
Mensajes: 7.187
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Empezo el transplante, hasta el momento no hay señales de rechazo, (entra justito )
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#304 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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Que buen proyecto, es entretenido ver que el Willys LS ha sido una inspiración al menos a lo que motor se refiere, ese "Ford" va a andar como peo
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#305 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 52
Mensajes: 7.187
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#306 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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Victor, a quien le compraron el motor ??
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#307 |
Senior Member
Top 1000
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Los multiples de escape se ven ATR
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#308 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 53
Mensajes: 2.715
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chuuuuuuuuuuuuuuuuucha q lindo estaaaaa, y el radiador'??, de donde salio?
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#309 |
Senior Member
Top 5000
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Muy lindo proyecto!
Unas preguntas... ese electro cuantos CFM tiene? es super delgado, es de AC? será suficiente?? |
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#310 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 52
Mensajes: 7.187
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Hola, mira lo compre por electro de radiador (no AC) de Volvo turbo, no estoy seguro pero comparandolo en medidas y caracteristicas debiera ser suficiente , se le fabricara una campana para asegurar que todo el flujo pasa a traves de el. Tiene 16" reales de diametro y 2.5" espesor sin campana , cabe justo entre los botes del radiador.
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