RAM 2500 o L200....cual me compro ?

[PiluPelao]

Cuando busque camio tuve las mismas 2 pociones. Me quede con la Mitsu L200CRS.
Motivos: Butacas individuales y no banca delantera, mas facil de maniobrar / estacionar, mejor referencia de durabilidad, menor consumo.
Somos 4, yo 1.92m, mi hija "chica" 1.72 y vamos hasta 5 comodos.
Le puse el modulo de potencia (notoria diferencia de power pero no de consumo). Ha tirado un TLC Stgo - Copiapo, 1 Montero misma ruta, con 4 pasajeros y maletas (3 mujeres).
La encuentro de manejo mas seguro, senti la Ram mas "navegadora" como buen vehiculo USA.
Ademas no me cupo ni en la casa.
Ahora lo importante: VA A SER TU VEHICULO, A TI TE DEBE GUSTAR Y SERVIR ! ! !
Salu2

[cangrejo4x4]

Empezado por PiluPelao

Cuando busque camio tuve las mismas 2 pociones. Me quede con la Mitsu L200CRS.
Motivos: Butacas individuales y no banca delantera, mas facil de maniobrar / estacionar, mejor referencia de durabilidad, menor consumo.
Somos 4, yo 1.92m, mi hija "chica" 1.72 y vamos hasta 5 comodos.
Le puse el modulo de potencia (notoria diferencia de power pero no de consumo). Ha tirado un TLC Stgo - Copiapo, 1 Montero misma ruta, con 4 pasajeros y maletas (3 mujeres).
La encuentro de manejo mas seguro, senti la Ram mas "navegadora" como buen vehiculo USA.
Ademas no me cupo ni en la casa.
Ahora lo importante: VA A SER TU VEHICULO, A TI TE DEBE GUSTAR Y SERVIR ! ! !
Salu2

Gracias por la información, al parecer por ahí va la mano finalmente....creo que la Mitsubishi tiene muchos beneficios.

Piupelao la tuya tiene algún upgrade de neumáticos ? O sigue con los de bicicleta ?.

Que tan económica es en realidad ?


Saludos,
Michael

[PiluPelao]

La Mia, tiene upgrade de suspension (Ironman) bodylift de 2", neumas 285/75/17 BF Goodrich, Modulo de potencia, Snorkel, Filtro de Aire K&N, cambio luces por Led (del y tras.) Winche 12.000lbrs, defensa, relojes Automoter, audio y video y no se cuanta cosas mas que no le digo chiche por que TODO se usa. Es 2007, tiene 120.000kms, conoce de Copiapo a Queillon pasando por Argentina tmbn, Ritoque, barro, nieve, remolque que es lo que no he hecho con ellla y es fiel companiera.
Dato, si sales off road ponle cubre transfer ya que hay un sensor alergico a los piedrazos.
De paso, TODAS las camios de fabrica vienen con zapatos de bici o juguete.
Tengo un 45 pesado y en ciudad con A?C la media es 7.5l/km, a 100kms/hra da 13.5 a veces mas (depende del diesel) a 120kms/hra me da promedio de 12lm/l (Con modulo de potencia en carreterra es mas economica ya que aumenta el torque, en ciudad aumenta el consumo ya que reacciona mas a la pat'e fierro)
Salu2

Empezado por cangrejo4x4

Gracias por la información, al parecer por ahí va la mano finalmente....creo que la Mitsubishi tiene muchos beneficios.

Piupelao la tuya tiene algún upgrade de neumáticos ? O sigue con los de bicicleta ?.

Que tan económica es en realidad ?


Saludos,
Michael

[knievel08]

Empezado por PiluPelao

La Mia, tiene upgrade de suspension (Ironman) bodylift de 2", neumas 285/75/17 BF Goodrich, Modulo de potencia, Snorkel, Filtro de Aire K&N, cambio luces por Led (del y tras.) Winche 12.000lbrs, defensa, relojes Automoter, audio y video y no se cuanta cosas mas que no le digo chiche por que TODO se usa. Es 2007, tiene 120.000kms, conoce de Copiapo a Queillon pasando por Argentina tmbn, Ritoque, barro, nieve, remolque que es lo que no he hecho con ellla y es fiel companiera.
Dato, si sales off road ponle cubre transfer ya que hay un sensor alergico a los piedrazos.
De paso, TODAS las camios de fabrica vienen con zapatos de bici o juguete.
Tengo un 45 pesado y en ciudad con A?C la media es 7.5l/km, a 100kms/hra da 13.5 a veces mas (depende del diesel) a 120kms/hra me da promedio de 12lm/l (Con modulo de potencia en carreterra es mas economica ya que aumenta el torque, en ciudad aumenta el consumo ya que reacciona mas a la pat'e fierro)
Salu2

Cuando la llenas en un viaje de carretera cuantos kilometros andas hasta que te prende la luz de reserva? creo que esos rendimientos de carretera son un poco optimistas porque a mi ni con los neumas de carretilla me daba tanto en carretera

[PiluPelao]

A Puerto Varas (999kms) menos de 2 estanques. El valor me lo da el compu de a bordo y verifico en las llenadas sin mucha diferencia. Con el modulo de potencia en carretera bajo notoriamente el consumo (mas de 5%) por tener mas torque, ademas anda mas suave. Mis neumas en viaje ls tengo a 35 libras, desgaste parejito en 80.000kms y eso influye mucho. Si noto diferencia en la calidad del diesel del centro (Stgo) que es mejor que el del sur.
No se si la CRS (Dakar) tenga otra relacion que la Katana. Yo ando a 120kms/hra a 2500rpm.
El tener Snorkel y filtro de aire K&N tambien me ayudo a mejorar las prestaciones.
Salu2

Empezado por knievel08

Cuando la llenas en un viaje de carretera cuantos kilometros andas hasta que te prende la luz de reserva? creo que esos rendimientos de carretera son un poco optimistas porque a mi ni con los neumas de carretilla me daba tanto en carretera

[cangrejo4x4]

Bernd :

Con el kit de levante Ironman, entraran unos 285/75/16 o igual hay que hacer un bodylift en la Mitsu ??. Lo que pasa es que tengo un juego nuevo de esa medida y me da lata tener que venderlos, para comprar unos mas chicos.

Alguna foto de la maravilla ??

Gracias por toda la info.
Michael

[PiluPelao]

La mia para que no tuviera problema con los 285 la tengo con 40mm Ironman y 2" bodylift, preferi eso a entrar a cortar. Ademas se ve bakan.



Salu2

Empezado por cangrejo4x4

Bernd :

Con el kit de levante Ironman, entraran unos 285/75/16 o igual hay que hacer un bodylift en la Mitsu ??. Lo que pasa es que tengo un juego nuevo de esa medida y me da lata tener que venderlos, para comprar unos mas chicos.

Alguna foto de la maravilla ??

Gracias por toda la info.
Michael

[knievel08]

Empezado por cangrejo4x4

Bernd :

Con el kit de levante Ironman, entraran unos 285/75/16 o igual hay que hacer un bodylift en la Mitsu ??. Lo que pasa es que tengo un juego nuevo de esa medida y me da lata tener que venderlos, para comprar unos mas chicos.

Alguna foto de la maravilla ??

Gracias por toda la info.
Michael

entran sin problemas, no es nesesario el levante

[cangrejo4x4]

Empezado por PiluPelao

Salu2

Se ve ATR.....creo que me voy por la Mitsu finalmente, espero dejarla parecida. Donde conseguiste las luces led o son Angel eyes ?

Saludos,

[knievel08]

Empezado por PiluPelao

A Puerto Varas (999kms) menos de 2 estanques. El valor me lo da el compu de a bordo y verifico en las llenadas sin mucha diferencia. Con el modulo de potencia en carretera bajo notoriamente el consumo (mas de 5%) por tener mas torque, ademas anda mas suave. Mis neumas en viaje ls tengo a 35 libras, desgaste parejito en 80.000kms y eso influye mucho. Si noto diferencia en la calidad del diesel del centro (Stgo) que es mejor que el del sur.
No se si la CRS (Dakar) tenga otra relacion que la Katana. Yo ando a 120kms/hra a 2500rpm.
El tener Snorkel y filtro de aire K&N tambien me ayudo a mejorar las prestaciones.
Salu2

puede ser la diferencia del diesel de santiago con el de regiones :/ todas traen la misma relacion, la mecanica de las katanas y dakar es igual en todas las versiones, solo cambia el equipamiento