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Antiguo 18-08-2010, 20:32:30   #21
Pato Suarez
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Fecha de Ingreso: Aug 2003
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

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hola Pato:
Basado en el ultimo video de Pato Castro se ve que botea mucho, especialmente atrás le llora una suspension a la altura del motor y potencia.
Se siente la potencia!, esta muy power, como anda el torque en baja?.

Este es un comentario técnico.
Se vienen unos amortiguadores King setados para JK con levante de 4", pero no encontramos kit completos con amortiguadores King. Como Kit está el KORE con amortiguadores Fox, pero King no encontré.

Slds
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Antiguo 18-08-2010, 20:35:36   #22
Pato Suarez
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

Subí casi todos los videos a Youtube y Pato Castro me echó una mano con la subida a TA

Slds
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Antiguo 18-08-2010, 20:35:57   #23
PatoPower
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

Cita:
Empezado por Pato Suarez Ver Mensaje
Se vienen unos amortiguadores King setados para JK con levante de 4", pero no encontramos kit completos con amortiguadores King. Como Kit está el KORE con amortiguadores Fox, pero King no encontré.

Slds
Hay Fox Remote Reservoir, llegar y poner, BOLT ON, (bolt on real).
Imágenes Adjuntas
 
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Antiguo 18-08-2010, 20:38:13   #24
ffbros
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

Que nice, felicitaciones!

Los King coilover como van a ser seteados? Me refiero van a cambiarle los "links"?
Que tipo de refuerzos le hicieron al D44?

Saludos

+PICS
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Antiguo 18-08-2010, 20:41:18   #25
pato castro
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

Los King para este Jeep no son coilovers, pero son con pistón de 2.5, y son bolt-on:


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Antiguo 18-08-2010, 20:42:09   #26
Henry_eue
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

Nada que decir.......increíble el jeep, felicitaciones a Eduardo por la adquisición y a Pato por la logística.

Saludos
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Antiguo 18-08-2010, 21:04:41   #27
Zorro
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

Cita:
Empezado por pato castro Ver Mensaje
Los King para este Jeep no son coilovers, pero son con pistón de 2.5, y son bolt-on:


Entre el FOX para jk y el KING, la opcion mejor es KING.

Bolt On, y seteado para el peso del JK. eso si no se que tanto cambia el peso de adelante con el cambio de motor, habria que pesar, por ultimo se llama a GERARDO IRIBE, y le dan el peso, pa que mande los de adelante con las lainas para mayor peso de ser necesario.

Saludos y de nuevo, felicitaciones por el armado, ahora hay que regalarle una malla de limones a eduardo pa borrarle la sonrisa de la cara.




Saludos


P.S: Esto no deberia estar en proyectos?







(lo ultimo es talla ojala aun haya sentido del humor )
Zorro está offline   Responder Con Cita
Antiguo 18-08-2010, 21:06:39   #28
luba
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

Cuanto pesa (Kgs.) esta maravilla?saludos,luba.
luba está offline   Responder Con Cita
Antiguo 18-08-2010, 21:10:37   #29
Pato Suarez
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

Lo llevé a pesar antes de llevarlo al Dino y pesa 2.150 klg, lamentablemente la romana nop separaba por ejes, ese es el peso total

Slds
Pato Suarez está offline   Responder Con Cita
Antiguo 18-08-2010, 21:17:08   #30
Pato Suarez
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Predeterminado Re: Prueba JK Hemi 6.1

Cita:
Empezado por ffbros Ver Mensaje
Que nice, felicitaciones!

Los King coilover como van a ser seteados? Me refiero van a cambiarle los "links"?
Que tipo de refuerzos le hicieron al D44?

Saludos

+PICS
No son Coilover.

El refuerzo lo hicimos hace tiempo en 4-tec, con plancha de 12mm por abajo y refuerzo en las "C". Una vez probé con tubo interior y se dobló igual.

Slds
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