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#21 |
Senior Member
Top 5000
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agua . ?
![]() o así .. ![]() Cambio de aceites de motor, secado y arrancó a la primera .. ![]() |
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#22 | |
Guest
Mensajes: n/a
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tb tenia ganas de preguntar lo mismo acerca de esta situacion, recuerdo el dia Martes llovio fuerte un rato por aca en Serena y vi hartos vehiculos (autos) en pana, tiene que haber sido por lo mismo. Tuve autos antes, pero afortunadamente nunca me quede botado x lluvia en ellos, salvo una vez que fui a lavar el motor y despues no queria partir, pero abri el distribuidor, sopleteé con aire, saque confort, seque todo y asunto arreglado. Tengo entendido que igual nosotros los dueños de 4x4 tenemos un poco de ventaja ya que el distribuidor esta un poco mas alto y no se moja tan luego con las pasadas de agua y con los salpicones que te tiran los demas autos, ademas el encendido elect. no requiere de platino y eso, pero....pero... Sirve la grasa, wd-40, silicona, 6 in 1, bolsa plastica, etc, como medida preventiva ? Y cuando el distribuidor ya está mojado, que se puede hacer? .... porque abrir el capot con lluvia es peor o no ? secar con toalla de papel ??? llevarse el jeepito tirando no mas?? se agradecería aclarar estas inquietudes, para poder saber ahora que viene el tiempo mas humedo, jeje, ![]() gracias Saludos desde la IV region Chato Menta |
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#23 | |
Junior Member
Newbie
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Yo un vez los vi en una casa de gomas en 10 de julio, no eran caros menos de 5 lucas Al final yo utilice un guante de goma |
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#24 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2004
Ubicación: vallenar
Mensajes: 1.825
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Ron y tu jeep es con platino
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#25 | |
Banned
Top 1000
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![]() Cita:
Ahora ninguno de los dos son con platino, ambos electronicos. :D |
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#26 | ||
Senior Member
Top 1000
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#27 |
Junior Member
Newbie
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hasta ahora, como un año, con un par de vadeos buenos y otros no tanto nigun problema.
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#28 |
Senior Member
Top 5000
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El que tenga platino o no es un detalle el probema es porque baja la aislacion y la chispa se va a tierra antes de llegar a las bujias en mi toyita tiene los cables originales y los terminales de los cablas son sellados en latapa y la bobina, la manguereo pa labar el motor y no pasa nada.
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#29 | |
Guest
Mensajes: n/a
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#30 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: Santiago
Edad: 51
Mensajes: 397
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Se compra un guante de goma de esos que usan los medicos, se les hace un hoyito chiquitito (para que el cable quede apretado y no entre el agua) en la punta de cada dedo, y por ahi se pasan los cables de las bujias 4, mas el de la bobina son 5 y Ohhh justo cinco dedos.
Como el guante es elastico queda todo bien sellado, y la parte de la muñeca se sella con un elastico (ojala mejor que el de billetes) a la base del distribuidor. y listo. Yo he usado este sistema desde hace años, y les aseguro que le pueden hechar agua con balde y ningun problema :wink: Saludos |
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