ALGUIEN A MODIFICADO UN GALLOPER DIESEL

Empezado por MacMarquez4x4

Como alguien dijo, el Galloper no un TLC o un Trooper pero con paciencia de Diesel llegas a los mismos lados. O casi a los mismos lados.

Saludos

Hola Rodrigo, si soy el mismo personaje, que pregunto como modificar un Galloper.
Antes tuve un TLC V8 . Te escribí ayer para conversar,te respondo más tarde.


Saludos
Christian Rio

[Zorro]

uhhhhhh jaimiko se quedo callado.......



los debe estar acusando a todos con su papá!



Saludos

[MacMarquez]

Empezado por CHRISTIAN

Hola Rodrigo, si soy el mismo personaje, que pregunto como modificar un Galloper.
Antes tuve un TLC V8 . Te escribí ayer para conversar,te respondo más tarde.


Saludos
Christian Rio

Ok !

Saludos

[V A M P I R O]

A lo que iba yo es que no lo encuentro que valla a andar tan bien como otros jeeps. Por ejemplo yo no digo de pasar mas aya de unos neumaticos de 32 y unas 3" de levante. El motor petrolero no se que tipo de up-grades sele puede hacer. un faltor importante en los terrenos de nuestro pais es que gran parte de los sitios off-road a los que frecuentamos nesecitamos tener una salida rapida y agil, cosa que los petroleros no tienen, en dunas (en este caso) los bencineros van pasado las 3.500-4000 rpm hasta las 6.000-6.500.
yo no e hablado en ningun momento de algo extremo, sino mas bien de requerimientos basicos para enfrentar situaciones complicadas. :wink:
Segun mi punto de vista cada piloto deviese de equipar su jeep segun sus nesecidades y no segun lo que opine el resto, si a uno le acomoda el jeep y encuentra que anda bien, perfecto, para eso lo eligio no?

[V A M P I R O]

Empezado por CHRISTIAN

De fábrica este modelo trae 105 HP.
Ya lo probé en Shangrilá ,con barro y una que otra grieta y el jeep se comporta excelente.
Por supuesto que tengo que hacerle algunas modificaciones,como ponerle neumáticos 31x10.50 y levantar una pulgada el tren delantero.
Espero que no te moleste el comentario, pero deberías informarte antes de echar las expectativas de algo o alguien por el suelo.


Saludos
Christian Rio

yo tengo mi trooper con 96 perritos aprox y pasadas las 2 ton encima, y anda bastante bien para lo que tiene :D, sube la v8 por el lado.. las 3 trepadas en 3ra pa arriva holgado, en primera sale fuerte 2da mantiene y 3ra empieza a watiar jajajaja, eso si la ultima vez ke venia de viña me mande todas las subidas a 110-120 con los 32 en llanta de 8 y espaciadores 8)

[V A M P I R O]

Empezado por HAKUNA

Parece que eres master en suspenciones y no te`niamos idea, yo cacho poco de suspenciones de bandeja, deberìas ayudarnos por que tu teoria dice que es imposible levantar mas de 2" con bandejas???, hummmm, compadre.

primero que nada no todos los sistemas de bandejas son iguales, a modo de ejemplo, a la chevrolet trooper del 2001 3.2 v6 and shit, se le pueden levantar sobre 3.5" de bandejas, y se a hecho, de hecho con un par de amigos y yo lo hicimos, solo hay que cambiar amortiguadores.. asi que esa teoria no la encuentro para nada objetiva socio, ahora el galloper?, uta madre, son super aperrados, muy buenas maquinas, con un pequeño levante + neumáticos adecuandos, no hay nada que no puedas hacer.. el argentina lo usan mucho, y les dan omo tarro, acà habìa un galloper participando en el tatt, ojo que era 4 puertas, y por lo que escuchè andaba bastante bien..


hakuna

a lo que yo me referia es a 2" manteniendo todas las piezas en su lugar sin correr el riesgo de pitearse nada :wink: ...
por otro lado como que con solo amortiguadores le dista pasado las 3.5" si los topes de la bandeja superior no lo deviese de permitir? (por que llega al punto en que la rueda queda en el aire)

[Zorro]

[Roland]

Empezado por Zorro

Que mas se puede decir..... :?

[HAKUNA]

Empezado por Zorro

calma a tu amante zorro, ta divagando en mala--- :?

[Zorro]

:( amante?
no me quiere..... creo que no soy lo suficientemente extremo o algo, ni los saludos me los acepta....