samurai v/s rocky

[willian tuner]

Buenas Sres ..... este es un gran Debate samuka o Rocky ????? cada uno tiene sus ventajas y desventajas como todo jeep, si comparamos estos dos vehiculos standar,, lejos pero lejos gana el Rocky por que digo esto el rocky tiene mas motor, yugos mas firmas y resistentes, LSD, .....etc.....los repuestos del Rocky siempre se encuentran y no se puede decir que no hay , realmente al Rocky para que ande bien praticamente no hay que modificar nada quizas un spoa .....

en cambio un Samuka primero el motor anda menos que el Rocky , los yugos son de mantequilla y al primer salto cagan y tiene que estar reforzandolo, son mas inestables ,,,,,etc.. Ojo no son malos pero si lo comparamos con el Rocky no hay donde perderce ... he visto muchos Samuka con grades modificaciones al lado de un Rocky con solo Spoa yyyyyyy el rocky se lo lleva ,,,, tambien he visto Samukas con yugos de rocky ,,, pero todavia no he visto el primer Rocky con yugos Samuka por que sera esto????????


bueno realmente los dos son muy buenos Jeep pero hay que reconocer que al samuka hay que hacerle muchas modificaciones para que quede bien insisto los dos son buenos pèro no hay comparacion

saludos

[FABIAN MORALES]

Empezado por loco lucas

Cambia tus coronas por unas 3.7 las del samurai ya que el sj413 tiene coronas 3.9, con ese cambio de relación quedaras mucho mas rápido.

Todo lo contrario, quedaria mas lento aun.

[loco lucas]

Empezado por FABIAN MORALES

Todo lo contrario, quedaria mas lento aun.

no lo creo es mucho mas reaccion menos vueltas piñon, mas vueltas ruedas.
es algo de logica.
menos reduccion.

[enzo canese]

jajajaja, la verdad a mis mejores amigos los conocí en la misma discusión hace ya varios años cuando solo existia la lista 4x4, después de todos estos años y si yo entrara comodo tambien habría elegido un samuka, no estoy de acuerdo con que anden mucho mejor ni con que sena mas resistentes, pero el tema de los repuestos, el aftermarket y el precio de los mismos me harían elegir al samuka....
ahora si las lucas y el tiempo para andar cachureando y buscando repuestos no son un problema, elegiria nuevamente al rocky
por algo hay harto saluka en busca de tripas de rocky...
jajajaja
saludos
Enzo

[FABIAN MORALES]

Empezado por loco lucas

no lo creo es mucho mas reaccion menos vueltas piñon, mas vueltas ruedas.
es algo de logica.
menos reduccion.

Lucas si quieres hablar de logica.....ok logiquemos:

La relacion 3.7:1 significa que por cada 3.7 vueltas del piñon de ataque la corona gira 1 vuelta, y 3.9:1 quiere decir que por cada 3.9 vueltas del piñon de ataque la corona gira una, osea un vuelta de la rueda.

Eso quire decir que por la misma vuelta de la rueda el motor con relacion 3.9 va mas inflado que el con 3.7, por lo tanto desarrolla menos velocidad a la mismas RPM´s del motor, o mejor aun, para ir a la misma velocidad el motor tiene que necesariamente ir a mayor RPM´s, osea no ganas para nada velocidad que es lo que necesita el amigo, osea quiere decir que 3.9 es mas reducido que 3.7, por eso cuando quires ganar reduccion, pones en tus diferencial una relacion de transmision mayor, los diferenciales toyotas por ejemplo son 4:88:1 y es el tipico up-grade que se hace para los todo terrenos que montan ruedas mas grandes, y tu crees que lo hacen para ganar mayor velocidad? todo lo contrario, para andar cada vez mas lento, eso hace tener un mayor control y aprovechar de mejor forma la potencia del motor, como en grietas por ejemplo.

Asi que tu consejo esta completamente errado.

Fabian M.

[Banana]

Empezado por loco lucas

respecto a los suzuki banana te puedo decir que estas muy equivocado, si tienes razon nunca se rompe con 31", me aburri y decidi colocarle 33", jamas rompi anda de nada, finalemnte me aburri y decidi colocarle 35", pegandole trancasos fuertes con la intencion de cortar y no lo pude aser. Asique puedo ser testigo de fe que los samuka con 35" no cortan, otra cosa al segundo salto no se rompen o torcen los diferenciales, llevo 9 años con los mismos diferenciales o quisas un poco mas, y dentro de esos 9 años me he pegado conchasos, choques y tremendos saltos y jamas, pero jamas le a pasado nunca nada.
Y lo reafiermo categoricamente.

Entre rocky y suzuki, lejos me quedo mil veces con un suzuki.


Saludos.

tienes reforzado el diferencial?? estamos hablando de standard, yo he reparado varios diferenciales delanteros doblados y traseros que rompen las mangas a la altura de los anclajes de los soportes de los amortiguadores, pero lo clarifico, andan espectaculares, pero no menos jeep que un rocky

[Banana]

Empezado por loco lucas

quisas puedes tener razon.
pero aca en el sur he vistor cortar feo a rocky's con 33" solamente y los zamuka con 35" pasan por el lado.

saludos

y se puede un samuka un 35??

[bogdanic]

Empezado por FABIAN MORALES

Lucas si quieres hablar de logica.....ok logiquemos:

La relacion 3.7:1 significa que por cada 3.7 vueltas del piñon de ataque la corona gira 1 vuelta, y 3.9:1 quiere decir que por cada 3.9 vueltas del piñon de ataque la corona gira una, osea un vuelta de la rueda.

Eso quire decir que por la misma vuelta de la rueda el motor con relacion 3.9 va mas inflado que el con 3.7, por lo tanto desarrolla menos velocidad a la mismas RPM´s del motor, o mejor aun, para ir a la misma velocidad el motor tiene que necesariamente ir a mayor RPM´s, osea no ganas para nada velocidad que es lo que necesita el amigo, osea quiere decir que 3.9 es mas reducido que 3.7, por eso cuando quires ganar reduccion, pones en tus diferencial una relacion de transmision mayor, los diferenciales toyotas por ejemplo son 4:88:1 y es el tipico up-grade que se hace para los todo terrenos que montan ruedas mas grandes, y tu crees que lo hacen para ganar mayor velocidad? todo lo contrario, para andar cada vez mas lento, eso hace tener un mayor control y aprovechar de mejor forma la potencia del motor, como en grietas por ejemplo.

Asi que tu consejo esta completamente errado.

Fabian M.

El tema no ira tambien por los neumaticos? tengo unos 235 70 15 en llantas de 7"

[Banana]

Empezado por FABIAN MORALES

Todo lo contrario, quedaria mas lento aun.

shuuuuuu..... introduccion a la mecanica II.... (en buena)

la cosa es si con cuea se puede los 31 con 3.9 va a andar mejor con 3.7?? teoricamnete anda mas rapido pero el motor no tiene la potencia para andar

[4x4rock_y]

Empezado por loco lucas

no lo creo es mucho mas reaccion menos vueltas piñon, mas vueltas ruedas.
es algo de logica.
menos reduccion.

habla de logica inversa!!! jajajaja