Pruebas de choque en 4x4: Ford F-150 v/s Toyota Tundra

Empezado por vitorio

notable comparación, eso demuestra la importancia de la INFORMACION, todo futuro comprador de un vehículo debería revisar este tipo de pruebas... y con eso tomar la decisión...
la pregunta es esa ford-f150 está autorizada en EEUU o es para latinoamerica?¿? porque estos gringos de "$·!"$"· mandan para los sudacas estos vehículos que no cumplen con sus normas de seguridad.
saludos.

Es la que venden en todo el mundo, incluso, es la que SIGUEN trayendo a chile.
Pienso que es casi un crimen vender un auto tan mal hecho
ayer vi una de esas con patente XL.. pobre dueño

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por Eduardo Silva

No solo está autorizada, también es una de las mas vendidas...

Fue Una de las mas vendidas luego de la Prueba :?:
o a pesar de esa comparacion sigue siendo la mas vendida?
FOrd no ha hecho un anuncio defendiendo el Modelo?

[vitorio]

Empezado por Zankudo4x4 ®

Fue Una de las mas vendidas luego de la Prueba :?:
o a pesar de esa comparacion sigue siendo la mas vendida?
FOrd no ha hecho un anuncio defendiendo el Modelo?

es que este tipo de pruebas NO sale a la luz pública...
echo de menos alguna prueba de un samirai... si alguien tiene alguna por ahí??

[Pato Fernández]

Ni hablar, de pruebas de Samurai....

en USA en el año 1988, una organización para el consumidor "Consumer Union" y su revista Consumer report realizó una prueba al Suzuki Samurai, considerando al vehículo como inseguro a toda velocidad, ya que decían que el Suzuki se volcaba con una facilidad increíble.

El caso ya lleva 8 años entre Suzuki y CU en la corte, donde se ha revelado jugoza información acerca de qyue las preubas habrían sido pagadas y arregladas para que el Samurai se viera perjudicado y su reputación se fuera al caño. Lo cual ayudóa a que el Samu perdiera popularidad y en definitiva no lograra pasar las exigencias del gobierno y gatillara su salida de los EE.UU. Lo mejor de todo es que Suzuki Motor Co. logró ganar una batalla en la corte al comprobar que el editor de la revista buscó y pagó una gran suma a un piloto que lograra volcar el samurai de forma espectacular y reiterada en las pruebas.

Entre los cahuines se habla de que la firma JEEP, tendría mucho que ver, ya que la compañia no estaba dispuesta a que otra firma entrara a competir con su Wrangler.

Siempre habrá cosas turbias para tratar de oprimir a los exitosos, otra prueba más de la impotencioa de los americanos al ver que los japoneses ofrecían un producto de3 mayor calidad.

aqui una foto:

[HAKUNA]

Empezado por cf

Es la que venden en todo el mundo, incluso, es la que SIGUEN trayendo a chile.
Pienso que es casi un crimen vender un auto tan mal hecho
ayer vi una de esas con patente XL.. pobre dueño

de todas formas no compras ese vehìculo solo por su seguridad, tiene otros aspectos que lo hacen una camioneta top, a mi no me gusta en lo personal, aunque se que son verdaderas cunitas...

hakuna

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por Pato Fernández

Ni hablar, de pruebas de Samurai....

en USA en el año 1988, una organización para el consumidor "Consumer Union" y su revista Consumer report realizó una prueba al Suzuki Samurai, considerando al vehículo como inseguro a toda velocidad, ya que decían que el Suzuki se volcaba con una facilidad increíble.

El caso ya lleva 8 años entre Suzuki y CU en la corte, donde se ha revelado jugoza información acerca de qyue las preubas habrían sido pagadas y arregladas para que el Samurai se viera perjudicado y su reputación se fuera al caño. Lo cual ayudóa a que el Samu perdiera popularidad y en definitiva no lograra pasar las exigencias del gobierno y gatillara su salida de los EE.UU. Lo mejor de todo es que Suzuki Motor Co. logró ganar una batalla en la corte al comprobar que el editor de la revista buscó y pagó una gran suma a un piloto que lograra volcar el samurai de forma espectacular y reiterada en las pruebas.

Entre los cahuines se habla de que la firma JEEP, tendría mucho que ver, ya que la compañia no estaba dispuesta a que otra firma entrara a competir con su Wrangler.

Siempre habrá cosas turbias para tratar de oprimir a los exitosos, otra prueba más de la impotencioa de los americanos al ver que los japoneses ofrecían un producto de3 mayor calidad.

aqui una foto:

Yo tengo los videos de esas Pruebas....
pero igual la estabilidad de los samurais en bien mala. el mio ke esta levantado peor con llantas de 8", me pasa ke doblo a 70 K/h y doblo ya casi en 2 ruedas, d ehecho una vez doble en 2 ruedas con el poto a 2 manos... desde esa vez ke doblo a 50 :wink:

Vitorio... despues te paso en Cd los videops d elas pruebas

[HAKUNA]

Empezado por Zankudo4x4 ®

Yo tengo los videos de esas Pruebas....
pero igual la estabilidad de los samurais en bien mala. el mio ke esta levantado peor con llantas de 8", me pasa ke doblo a 70 K/h y doblo ya casi en 2 ruedas, d ehecho una vez doble en 2 ruedas con el poto a 2 manos... desde esa vez ke doblo a 50 :wink:

Vitorio... despues te paso en Cd los videops d elas pruebas

ese problema es solo por tu suspención, puesto que el samurai standar es bastante estable, incluso el mio es bastante estable pese a las 6.5" de levante.. ( sin estabilizadoras )

saludos

[Pato Fernández]

Concuerdo con Hakuna. El Samu standar no sufre tanto con la estabilidada como para volcarse a cada rato, Si se aceptan sus limitaciones al doblar (obvio que no es un turismo) no necesariamente se estará en situaciones muy complicadas, claro que en estos cajones caudrados no se puede tomar una curva a 120km/H.

[Paulo Cardenas]

Los Samurai estandar son bastante estables en general. Recuerdo que por el 95 o 96 manejaba uno. Lo usaba como auto , harto en pavimento. Tenia unos neumaticos Brigdistone de fabrica y le daba como tarro. Curvas a 110 , maniobras bruscas... De todo lo que NO hay que hacer con un jeep.
Jamás tuve ningun problema. Muy aperrado. :)
Pero con la suspensión modificada... Definitivamente es otra historia...