Embrague LUV 3.2 V6

[Fantasma-4x4]

Empezado por toticruzado

Estimados, la camioneta esta en taller y lo que tiene malo es la prensa, me van a fabricar un embrague reforzado para no webiar nunca mas! que me dicen ustedes? o compro el kit embrague original japones denuevo? saludos

Insisto..., kit completo Aisin japones (prensa y disco). No solo que sea japones, sino Aisin.

No tiene ningún sentido reinventar la rueda fabricando embragues de quien sabe como van a funcionar.


Bye.

[Cristian Moraga]

x2 eso de "embrague reforzado"
medio mula, usan un disco pensado para otra cosa y lo transforman a ceramico
ademas de que la prensa tampoco fue fabricada para disco ceramico

[Sebaa]

Empezado por Fantasma-4x4

O hay otro problema o el kit de embrage no era Aisin japones.

El disco y prensa deben ser Aisin originales, todo lo demás es "ahorrar" para terminar gastando mas y haciendo la pega dos veces.

Yo maneje una LUV 3.2 4x4 Japonesa 0km unos 2 años, y normalmente la conducía muy fuerte y dándole con todo. En 2da daba 120, cortando inyección y sacandole 200 km/h en carretera, el motor una delicia. Y jamas dio problemas de nada, el embrage impecable, cero faltas.

Ahora bien, me parece mucho que puedes encontrar 2 calidades de original, original de una LUV 3.2 Japonesa o bien original de una LUV 3.2 armada en Chile. Al menos en repuestos como parachoques, la diferencia era grande, en calidad y precio, el Japones tenia un cromo a prueba de balas, no asi la armada en Chile que se oxidaba.
Así que asumo podría suceder lo mismo con el kit de embrage, tal ves el disco que venden como original para una 3.2 armada en Chile no es Aisin Japón.



Slds.

jajajajajajajajaa, yaaaaaaaa

El kit original por lo que se, es exedy!

[luba]

Te aconsejo que revises cilindro esclavo,empujalo manualmente hacia su interior
si lo haces relativamente facil,esta bueno, pero si practicamente no logras
entrarlo, esta malo,espero te sirva,saludos

[toticruzado]

El mecanico que me va fabricar el embrague, tuvo luv V6 tambien y le puso un embrague reforzado y nunca mas tuvo problemas, que me dicen ustedes?

[rinox]

Empezado por toticruzado

El mecanico que me va fabricar el embrague, tuvo luv V6 tambien y le puso un embrague reforzado y nunca mas tuvo problemas, que me dicen ustedes?

haber, experiencia de propietario....cambie embrague alos 155.000 porque murio el rodamiento de empuje, era por si aca el original , compre el kit de embrague alternativo ( rodamiento, prensa y disco ) y me lleve la sorpresa que pedi el original y era el mismo!!!!!! marca exedy, la unica diferencia es que el "original " tiene la impreso el logo isuzu 180° arriba del logo exedy y cuesta 120 lucas mas, es decir el alternativo ( que es el original sin marca ) me costo 150 lucas en castillo , y obviamente anda impecable si es lo mismo...

esos embragues alternativos reforzados y otras cosas puede ser pan pa hoy y hambre para mañana, si no potenciaste el motor , si no cambiaste tren motriz, si el vehiculo no esta 2 toneladas mas pesado que cuando salio de la fabrica, no veo ninguna razon para poner eso...

saludos y cuidado con mecanicos chantas!!!

[rinox]

Empezado por Sebaa

jajajajajajajajaa, yaaaaaaaa

El kit original por lo que se, es exedy!

asi no mas es....

Empezado por luba

Te aconsejo que revises cilindro esclavo,empujalo manualmente hacia su interior
si lo haces relativamente facil,esta bueno, pero si practicamente no logras
entrarlo, esta malo,espero te sirva,saludos

por ultimo compra la reparacion del cilindro, la original es rebarata, menos de 20 lucas , y te ahorras problemas a futuro tb... pensando en que vas a cambiar todo...

[harald]

Hola, donde esta el cilindro? Es facil empujarlo? Hay que desmontar algo?

Saludos y gracias.

Empezado por luba

Te aconsejo que revises cilindro esclavo,empujalo manualmente hacia su interior
si lo haces relativamente facil,esta bueno, pero si practicamente no logras
entrarlo, esta malo,espero te sirva,saludos

[pelaocristhian]

Empezado por luba

Estimado,por aca tubimos el mismo problema, como los dueños de la camioneta eran dueños tambien de taller mecanico,cambiaron 3 veces los ele_
mentos de embrague completos,para que su niño fuera a yeepear,total ,
embrague quemado,me la trajeron con ese sintoma,revisando el sistema y descartando la posibilidad del chofer,encontramos que el cilindro esclavo se quedaba pegado y semi embragado, lo que en baja casi no se notaba,pero
cuendo se forzaba el sistema,o sea mas power resbalaba asta quemarse,consejo,revise el cilindro esclavo,y bomba de embrague,tendra la solucion,saludos luba.

creo que ese es el problema que tiene mi maquina, me ha quemado 2 discos voy a ver que onda con eso, si se soluciona te juro que te hago una poster y lo coloco en la plaza
saludos

[fili]

no puedo poner la caja de cambio de mi trooper,como puedo aser para poner la palanca de tiro del rodamiento de embrague,¿hay alguna tecnica?.