Dana 60

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por Tapage

Julio eso del reten en la punta se resuelve facil de dos maneras ..

1. Seguro hay un reten aftermarket para poner alli .. compras y listo

2. Cambias la suburban por un TLC por que los nipones si pensaron en eso, y pusieron retenes en la punta en los TLC

jajjajajajaj..en todo caso tienes razon David los gringos han aprendido muchas cosas de los productos japoneses...que en su momento eran una copia de los gringos.....jejejejeje

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Tapage

Julio eso del reten en la punta se resuelve fácil de dos maneras ..

1. Seguro hay un reten aftermarket para poner alli .. compras y listo

2. Cambias la suburban por un TLC por que los nipones si pensaron en eso, y pusieron retenes en la punta en los TLC

Jajajaja, encantado la cambio por un TLC, pero todavía no encuentro uno con capacidad de 9 pasajeros y con un metro de espacio disponible atrás.

Empezado por Luís Vasquez Fonseca

Pero Julio, entonces si tiene un reten en la salida del dif, que buena!!, lo que si, vas a tener que bajar un poco el diámetro en la pista, porque se ve que esta para el /&$$$¿, y pones un reten de un mm menos de diámetro int, y cuentame, el eje tiene otra pista de reten cercano al diferencial?

Hola Luis, no no tengo reten es una forma del eje. Mira las fotos.
Eje largo lado diferencial aquí se ve donde descansa el reten.


Punta lado cruceta, parecería que llevara un reten, de todas maneras pondré uno, si encuentro.


Eje corto, acá se ve también donde descansa el reten.


El diámetro del eje corto lado cruceta es de 37mm.


Haber si encuentro este. 15mm de diferencia.
Acá los %&%$%$& retenes.




Saludos
Julio

[jose gaete v.]

Julio,
Yo tuve el mismo problema en un dana 44 ..te cuento
puse un reten en la punta de la manga y listo lleve las medidas interiores(palier) y exteriores(manga) del reten y listo….eso si que con el tiempo y el juego que puedan tener rodamientos y cruceta muere rápido el reten....
Lo otro es colocar el mismo guardapolvo que tiene hacia el lado de la maza (el platillo con el guarda polvo de goma que protege al rodamiento de maza) esa es otra alternativa si tienes el espacio entre punta de manga y porta cruceta ...eso lo hice con un Dana 30.
SL2

[Arriero]

Julio, son los mismos retenes que ando buscando hace rato. Lo mas simple es traerlos de gringolandia, por lo menos para el D44 Ford. En mi D30 le puse un pedazo de goma de camara de camión, cortada para que calce justo y no entre agua. Hasta el momento, ningun problema, claro que no soy mucho de meter el jeep al agua......

saludos
arriero

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Arriero

Julio, son los mismos retenes que ando buscando hace rato. Lo mas simple es traerlos de gringolandia, por lo menos para el D44 Ford. En mi D30 le puse un pedazo de goma de camara de camión, cortada para que calce justo y no entre agua. Hasta el momento, ningun problema, claro que no soy mucho de meter el jeep al agua......

saludos
arriero

Mmmmmmmmm............La cabezita como a algun ingeniero Gringo no se le ocurrio poner algo, mira que desarmar todo para llegar al reten y andar lleno de nose como escribirlo pero poco mas que menos tube que escariar la manga. Jajajaja
Saludos
Julio

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por jose gaete v.

Julio,
Yo tuve el mismo problema en un dana 44 ..te cuento
puse un reten en la punta de la manga y listo lleve las medidas interiores(palier) y exteriores(manga) del reten y listo….eso si que con el tiempo y el juego que puedan tener rodamientos y cruceta muere rápido el reten....
Lo otro es colocar el mismo guardapolvo que tiene hacia el lado de la maza (el platillo con el guarda polvo de goma que protege al rodamiento de maza) esa es otra alternativa si tienes el espacio entre punta de manga y porta cruceta ...eso lo hice con un Dana 30.
SL2

Hola, ya decia yo que no podia ser y fue pero no todos piensan igual (los Gringos) y uno se avivo. Ya compre los retenes solo falta instalarlos y adaptare otros a delante, si alguien nesecita les dejo un link
http://madmfg.com/drivetrain-1/dana-...3adf38b4b44f64
y si alguien quiere para Dana 44.
http://madmfg.com/drivetrain-1/dana-...-seal-485.html
Saludos
Julio

[Arriero]

jajaja,
oye, yo te iba a decir que los trajeras a traves de merchatservice. A mi me debieran llegar en un par de semanas mas.
No se como será para D60, pero para D44 hay std cut y reverse cut. Los reverse son con tubo de 3".


Saludos
arriero

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Arriero

jajaja,
oye, yo te iba a decir que los trajeras a traves de merchatservice. A mi me debieran llegar en un par de semanas mas.
No se como será para D60, pero para D44 hay std cut y reverse cut. Los reverse son con tubo de 3".


Saludos
arriero

Hola Luis, que estas esperando?? y el CD?, cuando?
Saludos
Julio

[Julio Irigoyen Neol]

Hola, ya puse el reten. Como dato es de una Chevrolet S10 2.8 (4X4) salida de caja. de 55 x 38, interior es mas chico.
Saludos
Julio

[Julio Irigoyen Neol]

Hola, tengo una duda, como estoy haciendo una mantencion completa al Dana 60, saque el piñon de ataque para cambiar los rodamientos, tiene dos uno grande y uno chico.
El grande tiene dos n° distintos¡¡¡
803110 la cubeta externa y 803146 la cubeta interna.
estara bien? o le adaptaron otro?.
Saludos
Julio