spool made in Temuco

[Roland]

Empezado por OAM

C45 es un simple SAE 1045, es decir nada muy especial. Acero con medio contenido de carbono.

No soy muy entendido en tipos de acero, pero aguantará el uso y desgaste sobre todo en condiciones 4x4 extreme????

[Gerardo Oakley]

Asi es ese es un simple C-45 y fue ese material ya que primero compramos un sae 4540 cromo nikel pero el materiar era mas duro que el vidrio es decir con muy poca maquianibilidad de echo era imposible de escoplar. Por ese motivo y debido al trabajo que este spool hace y sumado a la experiencia de la maestranza decidimos "provar" con un c-45 , el resultado fue que conseguimos un trabajo facil de hacer y sobre todo de escoplar lo cual se hiso de acuerdo al desjaste del eje lo que no da a lugar a ni un juego entre estos dos elementos.
Una ves terminado esto se le hiso el tratamiento termico que le dio la dureza necesaria para el trabajo con decir que ni lima le entraba una ves dado el tratamiento termico.

Si bien un detalle que dejamos de lado fue el porte de la "chaveta" que toma el pasador, no esta mal para ser el primero que se hace y no es una medida tan radical como soldar los planetaria. Ademas es 100% reutilisable y desarmable.

De tener problemas con el pasador, cosa que no creo por el peso del jeep y su motor(samuka standar), la solucion es facil y barata, siempre cuando el pasador NO se rompa

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gerardo Oakley

Asi es ese es un simple C-45 y fue ese material ya que primero compramos un sae 4540 cromo nikel pero el materiar era mas duro que el vidrio es decir con muy poca maquianibilidad de echo era imposible de escoplar. Por ese motivo y debido al trabajo que este spool hace y sumado a la experiencia de la maestranza decidimos "provar" con un c-45 , el resultado fue que conseguimos un trabajo facil de hacer y sobre todo de escoplar lo cual se hiso de acuerdo al desjaste del eje lo que no da a lugar a ni un juego entre estos dos elementos.
Una ves terminado esto se le hiso el tratamiento termico que le dio la dureza necesaria para el trabajo con decir que ni lima le entraba una ves dado el tratamiento termico.

Si bien un detalle que dejamos de lado fue el porte de la "chaveta" que toma el pasador, no esta mal para ser el primero que se hace y no es una medida tan radical como soldar los planetaria. Ademas es 100% reutilisable y desarmable.

De tener problemas con el pasador, cosa que no creo por el peso del jeep y su motor(samuka standar), la solucion es facil y barata, siempre cuando el pasador NO se rompa

Que dureza le dieron :?:

Y tu que haces metido en Overkill :?: :?: Ahora debes meterte mas a Outer Limits que a TA o Pirate :D

Que marca y de que orden de precios son esos Coilovers Overkill :?: :?:

[Roland]

Empezado por Gerardo Oakley

.....De tener problemas con el pasador, cosa que no creo por el peso del jeep y su motor(samuka standar), la solucion es facil y barata, siempre cuando el pasador NO se rompa

Gerardo, y que diferenciales tienes en ese Samurai????? o estás usando los ejes de fábrica.

[Gerardo Oakley]

[

Que dureza le dieron :?:
Lamentablemente no tenemos idea una por que no hay laboratorios en la zona y la otra, se hiso lamentablemente a la antigua .


Y tu que haces metido en Overkill :?: :?: Ahora debes meterte mas a Outer Limits que a TA o Pirate :D

En realidad fue cuea ya que la gente con quien estoy en Sidney vive a dos cuadras de ese Sam (overkill) y una ves paseando por ahi veo las tremendas maquinas y en ese mismo minuto se me acabo el paseo me tire abajo del auto y empese a ver los jeep hasta que me comunique con el. El loco a echo unas cosas increibles tiene como 27 primaveras (no tienes las enie este teclado) y me mostro su nuevo proyecto.
Bueno despues de eso estube una semana ahi. Ahora estoy en Brisbane

Que marca y de que orden de precios son esos Coilovers Overkill :?: :?:[/quote]

No lo se pero lo puede averiguar :wink:



Respecto a los diferenciales eston son Toyota 8"

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gerardo Oakley

No lo se pero lo puede averiguar :wink:



Respecto a los diferenciales eston son Toyota 8"

No se si aun andas por alla, pero si tienes un minuto preguntale a Sam donde se puede conseguir un Blower como el que esta instalando, de Subaru Vivio/Pleo Japones, es un AISIN AMR330.

Saludos

[Gerardo Oakley]

Bueno despues de un tiempo andando y provando el spool les puedo decir que SE REVENTO :P :P no el mini spool directamente si no el pasador tal como se dijo en algun momento en este mismo topic y eso hiso reventar todo adentro del portasatelites a si que ahora obligado a poner INDURA ya que el hoyo donde esta el pasador como se dice aca en el sur se deshueco (desbocar) y sale mas caro dejarlo el diferencial abierto que cerrado. En todo caso la corona y piños no paso nada .




PD: Asi se aprende :wink:

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gerardo Oakley

Bueno despues de un tiempo andando y provando el spool les puedo decir que SE REVENTO :P :P no el mini spool directamente si no el pasador tal como se dijo en algun momento en este mismo topic y eso hiso reventar todo adentro del portasatelites a si que ahora obligado a poner INDURA ya que el hoyo donde esta el pasador como se dice aca en el sur se deshueco (desbocar) y sale mas caro dejarlo el diferencial abierto que cerrado. En todo caso la corona y piños no paso nada .




PD: Asi se aprende :wink:

Puedes poner fotos detalladas de las zonas de ruptura :?:

[Gerardo Oakley]

Ahora en la la tarde las saco para qeu vean la ca·"($="·$(= dita :D :wink:

[GerardoLW]

Fotos del Spool







Saludos.