Proyecto Revision Tecnica - Página 3

RVP · 21-01-2007, 02:50:15

por lo que veo, depende mucho de la planta, yo en el tlc tengo unos tapabarros delanteros recortados (a lo mas 10cm por lado) y no tengo guardafangos trasero, y no me pusieron problemas por eso. a un amigo le objetaron el jeep por "superficies filosas", era un pedazo de parachoque que estaba con el fierro pelado, con borde filoso, ojo con eso. otra cosa pequeña y facil de solucionar, luz de patente trasera funcionando... que mas.... bujes y anclaje de amortiguadores. como anecdota, estaba en la planta, y de pronto escucho una bocina de otro vehiculo, shit!, piden la bocina!, y el mio no tiene :( pero al parecer fue solo el socito que la paso a llevar y sono jejejeje. el sapito no me lo revisaron.... de hecho, no tiene

en todo caso, lo mejor es ir, y retirar el legajo que te van a pasar con las objeciones, ahi estas seguro que arreglas solo eso.

Tortunejo 4x4 · 21-01-2007, 15:55:55

Hola mira a una de las cosas que le hacen mucho incapie es al tren delantero y trasero, bujes, rotulas, alineamiento y similares, un buen truco es ir con poco aire en los neumas absorve toda la vibracion que te transmiten los rodillos, los neumas delanteros tienen que tener exactamente la misma presion para que no te acuse mal alineamiento, por los neumas asomados a mi no me dijieron nada y me sobresale la mitad del mudzila. Saludos y suerte.

FOURWHEELROD · 21-01-2007, 17:46:29

Lo mejor es que lo lleves tal cual esta, te entregen la lista de cosas que hay que cambiarle, se las cambias y ya, mira que cada planta a pesar de ser iguales, tiene criterios propios. Por ejemplo, mi parachoque delantero ha pasado en Viña sin problemas por 9 años... el año antepasado estaba en Concep y me lo rechazaron, asi que saque la revision en Viña y listo.

Suerte.

21-01-2007, 15:55:55	#22
Tortunejo 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Los Angeles Edad: 62 Mensajes: 1.371	Tren delantero Hola mira a una de las cosas que le hacen mucho incapie es al tren delantero y trasero, bujes, rotulas, alineamiento y similares, un buen truco es ir con poco aire en los neumas absorve toda la vibracion que te transmiten los rodillos, los neumas delanteros tienen que tener exactamente la misma presion para que no te acuse mal alineamiento, por los neumas asomados a mi no me dijieron nada y me sobresale la mitad del mudzila. Saludos y suerte.

21-01-2007, 02:50:15	#21
RVP Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2003 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 3.124	por lo que veo, depende mucho de la planta, yo en el tlc tengo unos tapabarros delanteros recortados (a lo mas 10cm por lado) y no tengo guardafangos trasero, y no me pusieron problemas por eso. a un amigo le objetaron el jeep por "superficies filosas", era un pedazo de parachoque que estaba con el fierro pelado, con borde filoso, ojo con eso. otra cosa pequeña y facil de solucionar, luz de patente trasera funcionando... que mas.... bujes y anclaje de amortiguadores. como anecdota, estaba en la planta, y de pronto escucho una bocina de otro vehiculo, shit!, piden la bocina!, y el mio no tiene :( pero al parecer fue solo el socito que la paso a llevar y sono jejejeje. el sapito no me lo revisaron.... de hecho, no tiene en todo caso, lo mejor es ir, y retirar el legajo que te van a pasar con las objeciones, ahi estas seguro que arreglas solo eso.

21-01-2007, 17:46:29	#23
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	Lo mejor es que lo lleves tal cual esta, te entregen la lista de cosas que hay que cambiarle, se las cambias y ya, mira que cada planta a pesar de ser iguales, tiene criterios propios. Por ejemplo, mi parachoque delantero ha pasado en Viña sin problemas por 9 años... el año antepasado estaba en Concep y me lo rechazaron, asi que saque la revision en Viña y listo. Suerte.