Diferencial Toyota Delantero - Página 3

V A M P I R O · 02-01-2007, 15:04:28

Cita:

Empezado por Tapage

Yo lo pondría de esta manera ..

Si de Eje delantero se trata y la cosa es con tuti .. un eje de TLC te viene bien con unas 35" como mínimo y pensando en locked delantero y unas longfield ..

Para unas 33" o tus tires actuales areneros un eje delantero de Hi Lux es tu mejor opción .. mas clearance ( 8" vs 9.5" de TLC ) menos peso y comparable resistencia en ejes ..

Hasta tendrías la opción de un cromo set delantero ..

El problema es que un yugo hilux (que sin contar que hay que comprarle las 4.56) vale lo mismo que el paquete de (TLC + discos + 4.56) y quedo con un diferencial cototisimo y para darle como caja. El tema del despeje no se que tan malo puede ser.. quedo igual que un tlc noma y en arena no me afecta para nada.

Los dana44/gm12 los habia pensado hace algun tiempo, pero son muy anchos para mi gusto y para verse "proporcional" no podi pensar en un neumatico mas bajo de 35", por lo que creo que veria ridiculo con los 325...

Quiero algo que sea funcional (manteniendo coronas, queda sin problemas para mover unos 33 y unos 325), proporcional (ni zankudo ni sapo), comodo (espirales delanteros) y que al ojo del ingorante solo " este levantao' y con patone' " :smile:

A todo esto, que tanto mas pesado es el TLC v/s Hilux ?

V A M P I R O · 02-01-2007, 15:11:40

Cita:

Empezado por luis el coyote

6VD1 o 6VE1?

Habia pensao (asi hablando bieeeeen a futuro) mejor tirarme por un Ford 351W, el Chago (Papá Camello) tiene uno en su patrol con caja mecanica y me enCANTA como anda, llega arriva de las 3 trepadas en 4ta sin bajar ni un solo cambio :o