R&P ideal para Hilux con 33"

[Roland]

Empezado por ffenzo

Mi 2rz 2001 traia 215/75 r16, que equivale a 28,7 pulgadas. R&P original: 4.3

Ando en la misma, ya puse los 33" y perdi la quinta en carretera, rinde 6,8 Km/litro a 90 - 100 (stgo-pto montt). Es pesada en la salida, no pica, en resumen, HAY que cambiar R&P si quieres performance. Si no, anda igual, pero acostumbrate a esos rendimientos y andar lento.

El velocímetro acusa 15% de error (marca 100 y voy a 115).

Gonzalo Huerta (legendario) me recomienda 4.88 si pienso usarla como daily driver. Me comentó que 5.29 con 33" es opción en caso de que piense llevarla en un carrito al lugar del jeepeo, ya que quedaría increíble en jeepeo pero enrollada para la calle.

Luego de ver diferentes opiniones y combinado con la vasta experiencia de Gonzalo, me decido por las 4.88, considerando también que no pienso subir a 35" en el futuro, ya que la pérdida de confiabilidad es importante, así como la inversión en ejes de cromo moly, etc, etc... para recuperar esa confiabilidad al montar los 35".

En lo personal la capacidad off road es importante, pero manteniendo la confiabilidad a buen nivel. Seguramente otro tendrá prioridades distintas al diseñar su máquina y por lo tanto opinar distinto...

Qué opinan? ojalá toyoteros que ya hayan recorrido este camino...

Saludos y gracias por los consejos.
Francesco

Francesco... todavia con las inversiones

1:4,56 o 1:4,88 es la R&P para los 33".

La 1ra relación si quieres buen performace en DD y la 2da para off road.

Suerte viejo......

[emiliodin]

hola

yo te recomiendo a ojos cerrados las 5,29,,,yo tengo el 22R-E con 35" y mas encima IFS(se viene yugo a fin de año), y te juro que no he tenido ningun problema no anda enrrollada gasta lo normal,,las 5,29 mueven los 35" como si fueran 31",,el cambio es notable.
pd:si hubiera sabido habria colocado las 5,71.
con 5,29 y 33" te quedaria de miedo.

salu2

[FOURWHEELROD]

Empezado por emiliodin

hola

yo te recomiendo a ojos cerrados las 5,29,,,yo tengo el 22R-E con 35" y mas encima IFS(se viene yugo a fin de año), y te juro que no he tenido ningun problema no anda enrrollada gasta lo normal,,las 5,29 mueven los 35" como si fueran 31",,el cambio es notable.
pd:si hubiera sabido habria colocado las 5,71.
con 5,29 y 33" te quedaria de miedo.

salu2

100% deacuerdo. si sacas las cuentas con 4.88 y 33" ya estaras perdiendo y con 5,29 ganaras mas reduccion que la relacion de fabrica. Anduve 5 años con 5,13 + 2RZFE +31"( o sea harto mas reducido que 33 con 5,29) recorriendo Chile varias veces, con carga y sin carga sin ningun drama!

Te asguro que si pones 4,88 va a querer luego las 5,29. Yo acabo de inscribirme con 5.71!

PD: Estoy en absoluto desacuerdo con que las 5,29 + 33 es para llevarla en carro, pero en gusto, no hay disgusto!

[Fantasma-4x4]

Empezado por FOURWHEELROD

100% deacuerdo. si sacas las cuentas con 4.88 y 33" ya estaras perdiendo y con 5,29 ganaras mas reduccion que la relacion de fabrica. Anduve 5 años con 5,13 + 2RZFE +31"( o sea harto mas reducido que 33 con 5,29) recorriendo Chile varias veces, con carga y sin carga sin ningun drama!

Te asguro que si pones 4,88 va a querer luego las 5,29. Yo acabo de inscribirme con 5.71!

PD: Estoy en absoluto desacuerdo con que las 5,29 + 33 es para llevarla en carro, pero en gusto, no hay disgusto!

x2!..., para 33" se necesitaría un 15% mas de reducción, osea algo como 4.95..., osea con 5.29 quedaría un 8% mas reducida que sirve para compensar el peso extra del 33", que es bastante mas que el original.
De todos modos con 4.88 igual debería andar bien y sin problemas, o en este caso de vehículo, mejor que cambiar coronas, la opción que me gusta a mi..., cambiar motor.

[emiliodin]

Empezado por FOURWHEELROD

100% deacuerdo. si sacas las cuentas con 4.88 y 33" ya estaras perdiendo y con 5,29 ganaras mas reduccion que la relacion de fabrica. Anduve 5 años con 5,13 + 2RZFE +31"( o sea harto mas reducido que 33 con 5,29) recorriendo Chile varias veces, con carga y sin carga sin ningun drama!

Te asguro que si pones 4,88 va a querer luego las 5,29. Yo acabo de inscribirme con 5.71!

PD: Estoy en absoluto desacuerdo con que las 5,29 + 33 es para llevarla en carro, pero en gusto, no hay disgusto!

hola
fourwheelrod

cuentame un poco sobre las coronas 5.71 que tal quedan,necesitan adaptar algo para la instalacion(yo ando con 5,29),en el caso mio seria lo mismo que cuando coloque las 5,29.
¿cuantos dientes tiene el piñon y la corona?,¿como anda el piñon de la 5,29 con el de la 5,71 en tamaño?
en el caso de las yukon he leido que son de un compuesto diferente(resistencia) .

salu2

[ffenzo]

Muchachos, gracias a todos por las opiniones.

Roland, sugieres incluso 4.56 para DD, haz probado ese setup? y el de 4.88? (ambos con 33" por supuesto) cómo anda en ritoque? sube la de los cherokees?

En la mañana entre al foro indeciso, concluí que las 4.88 era la relación correcta para los 33" leyendo posts, pero ahora vuelvo a estar indeciso, a partir de la experiencia de ustedes.

Con 4.88 la reducción final seguirá estando por debajo de lo original, tal como mencionaba alguien por ahi, tendría que poner unas 4.95 aprox para quedar standard.

Con 5.29, efectivamente quedará alrededor de un 8% más reducida que de fábrica. Esto afectará rendimiento de combustible y ruido al ir por carretera, al llevar el motor más revolucionado. PREGUNTA:

CÓMO ANDA DE RUIDO DE MOTOR Y RENDIMIENTO CON LOS 33" y las 5.29 EN CARRETERA A UNOS 100 - 110 Km/h?

(los neumas son unos cooper discoverer s/t, bastante civilizados y poco zumbadores, bastante confortables en carretera y ok en offroad)

En ciudad el cambio será positivo con 5.29, ya que quedará más rápida en las numerosas salidas que uno hace en el DD.

Finalmente, esta camioneta no es un DD propiamente tal, ya que de lunes a viernes ando en la camioneta que me pasa la empresa, por lo que mi Toyota es más bien una "weekend driver".

Dado que no hay una corona que me deje con relación final standard, me estoy inclinando ahora por quedar en el lado reducido de las 5.29, más que en el lado un poco más largo de las 4.88.

A este caldillo le agrego también que los neumas "de combate" (tengo 2 juegos) son unos mudzilla 31"x11,5", que curiosamente puestos al lado de los cooper discoverer s/t 33"x12,5" tienen casi la misma altura, digamos, 1 cm menos. Estos los uso en barro pesado, tipo lanalhue o nacimiento. En esos casos voy a estar con 5.29 y 31", no será mucho a pesar de que los mudzilla 31" puestos al lado de los cooper 33" midieron casi lo mismo?

Quedo atento a sus opiniones y experiencias para decidir.

Saludos y gracias!
Fracesco

[emiliodin]

hola

yo las 5,29 te las recomiendo para 33" para arriba.
yo ahora me calente con las 5,71 ya tengo las 5,29.
pero me falta mas info para es upgrade.

salu2

[toyot]

Permiso, me cuelgo del post para preguntar lo sigte; como andaria el 2rz con 5,29 en llantas de 10" y 325/60/15 en comparacion con 4,88 o para esa medida de neuma es mas recomendable la 4,88?
Gracias.

[cano]

Yo tambien me cuelgo, permiso, estoy con la idea de poner 4.56 a la hilux 22re con neumas 30", no quiero mas grandes porque no quiero ya...jajajja
Cual es la mejor marca de coronas que mas dura ??? claro que deben valer una fortuna, pero he estado mirando en ebay y hay unas re baratas que no recomiendan para carreras, pero las Yukon no valen tan caras tampoco.
Cual son las wenas??
Gracias
Saludos
Cano

[emiliodin]

Empezado por toyot

Permiso, me cuelgo del post para preguntar lo sigte; como andaria el 2rz con 5,29 en llantas de 10" y 325/60/15 en comparacion con 4,88 o para esa medida de neuma es mas recomendable la 4,88?
Gracias.

hola

deberia quedar filete, igual un poquito enrrollada con las 5,29 porque el 325 es como 30x13,5,picaria super rapido la camio pero pierdes velocidad final,yo ando con 5,29 y 35" y no queda enrrollada por el diametro del neuma.ahora estoy caliente con las 5,71 ya que tengo entendido que el piñon igual es de 7 dietes(la 5,29 el piñon igual tiene 7 pero la corona 37) y la corona de 40 dientes (40:7 = 5,71).

salu2