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Antiguo 10-08-2006, 14:42:13   #21
Bronco302
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Empezado por jorge ortega
Cuanto vale un KIT de levante para la terrano ????????????

Atras no hay problema pero adelante si los hay.

Y con respecto a los cubos automaticos: se pueden cambiar por los de la D-21????

Saludos ;-) :smile:
Por lo menos los cubos delanteros se pueden cambiar, pero desconozco el precio de un kit de levante, pienso que con un body lift es suficiente, uno mismo los puede fabricar.
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Antiguo 11-08-2006, 00:02:00   #22
JPVM
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El par de bandejas delanteras Superlift o A-C (para levantar 2 a 2.5" medinate retensar las barras de torsion) sale aprox. US$ 300 el par en USA, atras se usan espirales mas largos (el kit A-C trae espirales Rancho) y vale como US$ 250 el par. El body lift de 3" como los Perf. Accessories sale como US$ 115 .-
Los Bushwackers que usaba yo valen como 300 US$ los 4 ....

Aca va mas info:

-LIFT KITS

http://www.4x4parts.com/public_html/...2374eada5087ee

Aca hay uno por US$ 665 que incluye bandejas, espirales, torsion bars de Sway-a-way, y Rancho 5000 ...

http://www.4x4parts.com/public_html/...1768eb065218b8

-BODY LIFTS

http://www.4x4parts.com/public_html/...65aad766d542de

En USA hay de todo para estas Path WD21 por lo que quedan bine ricas ....

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Antiguo 11-08-2006, 13:04:57   #23
jorge ortega
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Cita:
Empezado por JPVM
El par de bandejas delanteras Superlift o A-C (para levantar 2 a 2.5" medinate retensar las barras de torsion) sale aprox. US$ 300 el par en USA, atras se usan espirales mas largos (el kit A-C trae espirales Rancho) y vale como US$ 250 el par. El body lift de 3" como los Perf. Accessories sale como US$ 115 .-
Los Bushwackers que usaba yo valen como 300 US$ los 4 ....

Aca va mas info:

-LIFT KITS

http://www.4x4parts.com/public_html/...2374eada5087ee

Aca hay uno por US$ 665 que incluye bandejas, espirales, torsion bars de Sway-a-way, y Rancho 5000 ...

http://www.4x4parts.com/public_html/...1768eb065218b8

-BODY LIFTS

http://www.4x4parts.com/public_html/...65aad766d542de

En USA hay de todo para estas Path WD21 por lo que quedan bine ricas ....



Gracias JP ;-) :smile: :)
jorge ortega está offline   Responder Con Cita
Antiguo 11-08-2006, 18:06:52   #24
cano
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[/QUOTE]

no sera mucho??
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Antiguo 11-08-2006, 20:53:21   #25
JPVM
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Me gustaria ver la foto del aterrizaje , con los amortiguaodres haciendo fondo (o estallando), y probablemente bandejas y/o barras de torsion dobladas. En todo caso felicitaciones por el valor de hacer esto con un vehiculo que se ve completamente estandar... :???:
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Antiguo 12-08-2006, 01:28:10   #26
CaRlOs Patfhinder
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Empezado por JPVM
Me gustaria ver la foto del aterrizaje , con los amortiguaodres haciendo fondo (o estallando), y probablemente bandejas y/o barras de torsion dobladas. En todo caso felicitaciones por el valor de hacer esto con un vehiculo que se ve completamente estandar... :???:
te puedo decir que los amortiguadores son a gas y no les paso nada al igual que alas bandejas o barras de torcion ni siquiera se desalinio yo ando todos los dias con ella y si la quieres ver en vivo esperate ala cuarta fecha del campeonato zona tuerca en movicenter por que hay estare ;-)
CaRlOs Patfhinder está offline   Responder Con Cita
Antiguo 12-08-2006, 11:06:29   #27
JPVM
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Wow, impresionante entonces, habla mucho mejor aun de Nissan !! Felicidades.

PD: El que sean a gas no implica que con saltos los vayas a romper, un 4x4 preparado para slatos y/o competiciòn usa amortiguadores de reforzados e incluso coilovers, ambos de 2 a 2.5" de diametro ... has visto las "pajitas" flacas de amortiguadores que trean de fabrica las Path ? o se los cambiaste por algo mejor ?
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