Samurai LongER Body - Página 3

Gonzalo Bravo · 18-12-2003, 11:33:13

Ok, lo alargo

SVarasV · 18-12-2003, 12:01:52

Siguiendo la onda....aqui está mi cj7 convertido a cj6-8. Ya se !, tengo que tomar un curso con el PAINT :?

Camilo Cádiz · 18-12-2003, 15:08:46

Cita:

Empezado por SVARAS

Siguiendo la onda....aqui está mi cj7 convertido a cj6-8. Ya se !, tengo que tomar un curso con el PAINT :?

quedo bonita la barra antivuelco hacia atras

jeje

Eduardo Silva · 18-12-2003, 15:34:38

Una vez vi un Scrambler como el de la foto al que le agregaron un techo de laredo, de manera de que quedara con 4 puestos y un pequeño pickup atrás. Se veía muy bien...

G Pereira · 18-12-2003, 15:36:42

[quote="s.o.s"]

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

panzer, bienvenido seas, si queris corremos galleta no mas po,
a todo esto parece q todavía te debo 20 lucas o nop?
no me acuerdo de ese detalle (de las llantas)
sorry

s.o.s

Si, pero las descontamos de la pega + interese+ multas y costas :wink:

Pato, ¿Estas ocupando esas llantas? Quiero hacer un experimento

S.O.S. · 18-12-2003, 22:54:26

[quote="G Pereira"]

Cita:

Empezado por s.o.s

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

panzer, bienvenido seas, si queris corremos galleta no mas po,
a todo esto parece q todavía te debo 20 lucas o nop?
no me acuerdo de ese detalle (de las llantas)
sorry

s.o.s

Si, pero las descontamos de la pega + interese+ multas y costas :wink:

Pato, ¿Estas ocupando esas llantas? Quiero hacer un experimento

Sip las tengo puestas en mi humilde samurai pick up
pero se quien tiene unas de 8 baratas, si te interesan
te paso a dejar las lucas donde el pol o si queris pasa por el taller po'
saludos
s.o.s

Gonzalo Bravo · 19-12-2003, 08:32:08

A todo esto estuve viendo le Samurai anoche y la parte del chasis es la mas facil, incluso quedaria descueve de tubos, solo hay que hacer los anclajes del estanque y alargar cañerias de bencina y frenos.

La parte de latas es bastante mas complicada, ya que la parte exterior hay que cortarla independiente de la interior, ya que en la seccion exterior entre el zocalo y el paso de ruedas esta justo el pilar de la barra targa y por dentro es una parte que no de debe cortar, de debe comenzar el corte mas atras.

Alfred · 19-12-2003, 08:35:51

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

A todo esto estuve viendo le Samurai anoche y la parte del chasis es la mas facil, incluso quedaria descueve de tubos, solo hay que hacer los anclajes del estanque y alargar cañerias de bencina y frenos.

La parte de latas es bastante mas complicada, ya que la parte exterior hay que cortarla independiente de la interior, ya que en la seccion exterior entre el zocalo y el paso de ruedas esta justo el pilar de la barra targa y por dentro es una parte que no de debe cortar, de debe comenzar el corte mas atras.

gonzalo una consulta:

sera factible cortar en diagonal para evitar el tema?

sl2
alfred

Gonzalo Bravo · 19-12-2003, 08:59:58

Cita:

Empezado por Alfred

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

A todo esto estuve viendo le Samurai anoche y la parte del chasis es la mas facil, incluso quedaria descueve de tubos, solo hay que hacer los anclajes del estanque y alargar cañerias de bencina y frenos.

La parte de latas es bastante mas complicada, ya que la parte exterior hay que cortarla independiente de la interior, ya que en la seccion exterior entre el zocalo y el paso de ruedas esta justo el pilar de la barra targa y por dentro es una parte que no de debe cortar, de debe comenzar el corte mas atras.

gonzalo una consulta:

sera factible cortar en diagonal para evitar el tema?

sl2
alfred

Nop, ya que interiormente debes cortar donde parte el piso alto y por fuera antes de la moldura, y el piso parte ya en el paso de ruedas. En todo caso entre pegar un corte limpio y desballetar no creo que cambie mucho el precio.

Gonzalo Bravo · 19-12-2003, 09:07:01

Fijate al lado del piloto como esta sin cortar la parte inferior de la targa

18-12-2003, 11:33:13	#21
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Ok, lo alargo __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

19-12-2003, 08:32:08	#27
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	A todo esto estuve viendo le Samurai anoche y la parte del chasis es la mas facil, incluso quedaria descueve de tubos, solo hay que hacer los anclajes del estanque y alargar cañerias de bencina y frenos. La parte de latas es bastante mas complicada, ya que la parte exterior hay que cortarla independiente de la interior, ya que en la seccion exterior entre el zocalo y el paso de ruedas esta justo el pilar de la barra targa y por dentro es una parte que no de debe cortar, de debe comenzar el corte mas atras. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

19-12-2003, 09:07:01	#30
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Fijate al lado del piloto como esta sin cortar la parte inferior de la targa __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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18-12-2003, 12:01:52	#22
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.299	Siguiendo la onda....aqui está mi cj7 convertido a cj6-8. Ya se !, tengo que tomar un curso con el PAINT :?

18-12-2003, 15:34:38	#24
Eduardo Silva Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Mensajes: 3.972	Una vez vi un Scrambler como el de la foto al que le agregaron un techo de laredo, de manera de que quedara con 4 puestos y un pequeño pickup atrás. Se veía muy bien...