Rockcrawling, basado en motor Clio 2, KM4, 1600cc 16v

[S.O.S.]

ME GUSTA TU ACTITUD!!!!!!
suerte en el proyecto,
trata de avanzar y en lo concreto corrige los detalles.
el papel da para mucho, los fierros se oponen a eso.
esperando las primeras fotos!
slds
Pato Montenegro
s.o.s

[OB1]

Empezado por Herbacrawler

Quédense con esta idea:
"TU MÁQUINA JAMÁS SERÁ MÁS GRANDE QUE TUS SUEÑOS, MENOS QUE TU MENTALIDAD… UN BUGGY NO ES CARO, SIMPLEMENTE NO LO PUEDES PAGAR" ;-)

Me quedo con tu idea. Del resto de tu post, creo que no tiene relación alguna con como te hemos recibido ni con algo que alguien haya dicho en esta conversación...y por tanto no viene al caso ¿o estimas que sí?

Yo mismo estoy con el sueño -por ahora- de construir una máquina para rockear. He hecho las tareas como corresponde leyendo a los maestros de TA (Gonzalo, Mandy y otros que también se han dado la pega de aportarte) y también colectando información de todas las fuentes que he podido.

De acuerdo a ese proceso, he aprendido que definir un rockbuggy a partir de un motor es una equivocación. Como te dijo Gustavo, lo relevante es el drivetrain y la suspensión. El motor es secundario. Incluso más, es probable que ese motor, que no lo conozco pero que por las cifras que indicas es un motor más de velocidad que de torque, no es el mejor ya que su óptimo estará a altas RPM, innecesarias la mayoría del tiempo en que estás sobre rocas con un 4x4.

Me parece super genial que tengas en mente el sueño que has descrito, creo que "todos somos ignorantes sólo que de distintas cosas" y en lo personal enfrento los desafíos del conocimiento con la humildad necesaria para apreciarlo en lo que vale.

Saludos,
OB1

[RoNdrigo Pastén]

jaja, que buena actitud!

por lo menos aca tienes a alguien que te apoya...

Cuando empeze en esto del 4x4, no sabia nada de fierros, ahora que se algo mas, me doy cuenta que mientras mas se, menos osado me pongo.
Porque digo esto, porque sin saber nada, inicie un proyecto de Samurai V6 (Proyecto Samurai WRC aca en Twisted), cuando nadie tenia algo asi pensado aca en Chile (y si lo tenian pensado, nadie lo habia hecho), quiza es una mierda de proyecto, ya que aun no se si la porqueria funcionará como corresponde, pero por lo menos he aprendido mucho y me sirvio para algo mas importante aún, gracias a ese proyecto, que me inspiró, tengo el trabajo que ahora tengo (revista Off Road 4x4) y el 4x4 es mi forma de vida.
Asi que dale no mas, nunca podra salir algo malo cuando uno le pone pasion a sus ideas...

[OAM]

No es por ofenderte pero con 4 post no creo que tengas aun una idea muy clara de este foro, porque lo que planteas no se aplica para nada en este foro, yo he visto cosas increible aqui, de hecho al principio estaba super colgado e incluso pense que estaban años luz de mi realidad, pero no es asi. El tema es que aqui hay gente que ya lo ha hecho practicamente todo, es decir saben que es lo que funciona y que no, que sentido tiene tratar de inventar la rueda si ya se sabe como es, tenia un amigo que volaba demaciado alto, queria unir dos motores para tener un V8, etc. llego a desarmar 3 jeep y finalmente todo quedo en nada y vendio practicamente todo al kilo. No se trata de no soñar pero se debe ser concreto y realista.

[Tapage]

En la linea del comentario de Oscar y sin ser chileno se que alla son capaces de hacer muchas cosas con muy poca cosa y si el comentario de mente cerrada le cabe a alquien es a mi ..

Excusas para mi te puedo dar millones .. :???: pero no es el punto .. aca es que te queremos advertir sobre nuestros errores y los dineros que hemos tirado por falta de conocimiento o un foro en nuestro idioma como este.

Y ojo a pesar que digo yo que le hago muy bien al ingles nunca es el mismo carisma que compartir esto en tu idioma madre.

Entonces te apoyamos .. Si .. te queremos dar de nuestros mejores consejos Si .. tenemos muchos paradigmas .. Si .. somos viejos en esto y hemos visto de todo.

Si el $$$$$ no es un problema ... adelante.

[Gonzalo Bravo]

Si tienes preguntas concretas, encantado te contestaremos y te ayudaremos en todo lo que nos sea posible.
Respecto a la forma de tomar la vida, bueno, al menos yo no la tomaria de un foro de jeeps.-

Lo unico que te trato de decir, es que luego de fabricarlo no tendras muchos lugares en Chile donde usarlo, ni oportunidades.-

Yo encantado me costruiria uno, y vivo tratando de encotrarle la logica para justificarlo, pero siempre termino en lo mismo, tendria que salir solo y solo de Serena al Norte.- O sea, tendria que ser el 3r jeep, ni el 1º ni el 2º

Entonces, hay que comenzar con el "Drivetrain", total un motor rápido se consigue y se puede modificar para que lo sea, más aun cuando es carbur. El motor de la propaganda de FOXRACING parece que es un motor Honda, DOHC, turbinado, v-tec, vti, y por ahí debe tener una ecu mejorada.

Lo que se, al menos de Bike Trial (donde no pude mantener el equilibrio...) es que necesitas un alto torque para saltar, sobre todo cuando no te daban las piernas, cambiabas el piñón, hasta que le dabas al clavo. Drivetrain, cuál será el mejor, lo averiguaré y les cuento, trataré de poner los bosquejos mañana u hoy, para que vean que se me ocurre.

Le agradezco a todo el mundo que ayudó a enfocarme en el tema, lo he pasado muy bien en el foro, no saben cuanto he aprendido en una semana, de verdad que ignoraba muchísimos tecnicismos y otros más que irán saliendo en el tema... felicitaciones y mucho ánimo para ustedes, espero conopcer pronto esos 4x4 mounstrosos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Herbacrawler

Bueno, el motor que sale en la propaganda de FOXRACING me parece que es un motor Honda, DOHC, turbinado, me imagino que v-tec vti, y por ahí debe tener una ecu mejorada.

Lo que se, al menos de Bike Trial (donde no pude mantener el equilibrio...) es que necesitas un alto torque para saltar, sobre todo cuando no te daban las piernas, cambiabas el piñón, hasta que le dabas al clavo.

Entonces, hay que comenzar con el "Drivetrain", total un motor rápido se consigue y se puede modificar para que lo sea, más aun cuando es carburado.

Cual será el mejor, lo averiguaré yles cuento, trataré de poner los bosquejos mañana u hoy.

Le agradezco a todo el mundo que m,e a ayudado a enfocarme en el tema y lo he pasado muy bien con este foro, no saben cuanto he aprendido en una semana, de verdad que ignoraba muchísimo tecnicismos y otros más que irán saliendo en el tema... felicitaciones y mucho ánimo para ustedes.

Ojo con lo que dijeron por ahi, el motor es despreciable, lo importante es el resto del drive train, y un claro ejemplo, es que esas competencias las han ganado motores suzuki 1.6, VW Turbo, LS1, V8 350, etc.- Insisto que esos buggies estan diseñados para pista artificiales.-

[-ArtSerey-]

lo del DriveTrain......TOYOTA, si es Hilux, doubler y una con reduccion 4.7 ;sino TLC tambien Doubler y "creo" tambien esta la reduccion de Tranfer .....la JUGETERIA es www.marlincrawler.com ;-)
slds
...y los cabros de TA cachan has algo de caso en lo q te dicen para q no botes plata, yo partiria por bucar una base -carroceria y chasis- q te guste!!!!!!
aRT!!

[SVarasV]

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