Donde Puedo Comprar Una Savage?' - Página 3

AndR3Z · 05-04-2006, 01:59:26

Felipe:

a mi savage la he metido en dunas.. he saltado masd e 10m de altura y aterrisado en cemento, he hecho de todo y no se rompe (bueno rara ves se rompe) lo bueno es que a lo mas se rompen las bandejas de suspencion que son iguales izquierda/derecha y adelante/atras, por lo que no es una pieza que te complique. de hecho una sola vez he roto y compre el juego de 4 en menos de 10 lucas.. asi q tengo 3 de repuesto, que no creo q sea necesario usarlas muy luego, pq se me rompio con un cunetazo no con un salto, para que te aguante mas en los saltos y darle mas control en las curvas basta con ponerle aceite mas espeso a los amortiguadores. a mi me da la impresion de que la revo es mas fragil, pq en foros en gringolandia hablan harto acerca de que el cantilever se rompe mucho o se desarma. a parte la revo tiene un amortiguador por rueda, mientras q la savage dos por rueda. la revo es mas una camioneta para circuito, ya que tiene una suspencion mas para velocidad. la savage me parece lejos mejor para "jugar" o sea andar en pistas, dunas, barro, etc.
lo que si, para mi lo mas importante es usar la regulacion de suspencion correcta y el neumatico adecuado.

La otra vez en el circuito de kennedy con manquehue, corri contra una revo, tenia mi savage con la suspencion regulada para que este mas baja y con neumaticos dirtbonez y andaba mucho mejor q la revo.

Los neumaticos originales son ideales para el barro y rocas.. para duna y tierra son mejores los dirtbonez.. tb pueden ser los nubz pero son mas caros.

aealcail · 05-04-2006, 09:45:47

cumpa.
Si puede gastarse 350 lukas comprese la revo nuevita, no digo que la savage sea mala pero la revo la lleva, a mi la mia me llega el jueves,
La **** de la reversa no la ocupas casi nunca lo que iria bien seria un boton para pararlas cuando se dan vueltas. jejejejeje.
La traccion en las 4 ruedas es impresindible, ademas todo el aftermarket de la savage es recontra caro.

Ahora bien. si quieres una t-maxx por 250 esta la mia, que tiene EZ-START es la zorra te olvidas de andar tirando el cordoncito del motor que el calentador de bujias, una paja, esta hua es como una pila grande con enchufe que activa un motor electrico y calienta la bujia al mismo tiempo apretas un boton y listo ya esta andando.

LA REVO TAMBIEN TRAE ESE SISTEMA.

saludos.
y ojala te la compres antes del jamboree. o pegame una llamada el lunes y para que veas la t-maxx y la revo.

AndR3Z · 05-04-2006, 12:46:40

La savage no es con partidor de piolita. es con roto start que conciste en un motor electrico y un paquete de baterias que mantienes aparte de la camioneta, lo usas solo pa prender el motor, igual que como se usa en la formula 1. el sistema EZ-Start de la revo esta siempr eunido al motor, como en un auto de verdad. el problema es que es peso extra que andai trayendo siempre en la camioneta. y se nota la diferencia.
El after market de la savage es caro si queri pagar caro. en deremate he comprado un monton de piezas a precio de huevo (por ejemplo un kit de reconstruccion de la caja de cambios en 2 lucas y en tiendas valia 15) en ebay tb hay mucho aftermarket barato.

aealcail · 05-04-2006, 13:09:39

cumpa no se enoje.

es solo mi humilde opinion. yo quiero mi revo y no una savage. tengo un amigo que tiene dos savage arreglas a mango con tonteras de grafito y titanio, desde que se compro la revo ahi tiene tiradas las savage.

en esto de los RC todos encontraran buenas sus maquinas, es lo mismo que con los jeeps. y cada dia uno aprende algo nuevo, por ejemplo que ahora me quiero comprar un CLOD. jejejejejeje.

saludos. y cumpa la mejor opcion siempre sera la que elijas. todo depende de las lukas que tengas.

atte
Edo.

FELIPE TUN TUN · 05-04-2006, 14:01:44

Cita:

Empezado por aealcail

cumpa no se enoje.

es solo mi humilde opinion. yo quiero mi revo y no una savage. tengo un amigo que tiene dos savage arreglas a mango con tonteras de grafito y titanio, desde que se compro la revo ahi tiene tiradas las savage.

en esto de los RC todos encontraran buenas sus maquinas, es lo mismo que con los jeeps. y cada dia uno aprende algo nuevo, por ejemplo que ahora me quiero comprar un CLOD. jejejejejeje.

saludos. y cumpa la mejor opcion siempre sera la que elijas. todo depende de las lukas que tengas.

atte
Edo.

YO OPINO LO MISO CADA UNO DEFIENDE SU MAQUINITA HASTA MORIR JAJA PERO YO QUIERO UNA QUE ANDE BIEN Y QUE NO PASE EN TALLER COMO MI JEEP JAJAJAA Y QUE TAMPOCO SI ME VOY A GASTAR 300 LUKAS TENER QUE ANDAR GASTANDO MAS Y MAS COMO ME A PASADO CON MI SAMURAIIII....PERO BUENO SI EL LUNES TE LLEGA LA REVO TE VOY A LLAMAR PARA PODER VERLA Y APROVECHAR DE VER LA OTRA CAMIONETITA TAMBIEN...COMO LA SAVAGE YA LA HE VISTO Y SE QUE ANDA LA RAJA, DESPUES DE ESTO VOY A SALIR DE LA DUDA Y VOY A VER CUAL DE LAS DOS ME PUEDO COMPRAR..... :smile:

AndR3Z · 06-04-2006, 00:24:57

no me fui en mala.. en verdad me encanta la savage.. he usado la revo.. pero no me convence... y tb quiero una clod... a penas pueda me traigo una. de hecho me compre dos savages pq me daba lata ir solo a q webiar.. y con dos podia invitar a un amigo.. lo que si.. definitivamente deje de gastar plata en las savages cuando empece a webiar en mi bronco. en todo caso encuentro q las piezas de aluminio y grafito y carbono. son mas pal look q pal performance... efectivamente podi bajar un poco el peso.. pero es mejor comprar un motor mas potente q gastar plata en tonteras... consejo para todos los q tengan camionetas nitro, el mejor motor en el mercado es el wreks collari (creo q se escribe asi). tiene 3.5hp mucho mas q los 2.1 a 2.8 q tienen los motoroes hpi y traxxas.

FELIPE TUN TUN · 17-04-2006, 18:11:15

hola me estan ofreciendo una savage baratita....la duda que tengo es que no se que cosa le tengo que revisar...para saber si esta buena ...quien me puede dar alguna manito _?_??
:razz:

AndR3Z · 18-04-2006, 02:27:29

fijate q el spurgear no este comido (es el piñon grande q hace contacto entre el piñon del motor y la caja de cambios) si tiene reversa, hasla andar y q entre bien y salga bien la reversa. tb una vez prendida agarrala de la barra antivuelcos y acelerala a fondo y fijate en las ruedas.. deberian aumentar mucho su diametro y enflacqueserse un poco... como ruedas de dragster.. si vibra mucho es pq las ruedas estan malas y son unas 50 lucas cambiar las ruedas. tb fijate q pase el cambio al usarla.. y webea harto.. hasta gastar un estanque completo y q no se te apague.. si se a paga antes q se acabe la bencina es pq el motor tiene problemas.

FELIPE TUN TUN · 24-04-2006, 18:12:11

Cita:

Empezado por AndR3Z

fijate q el spurgear no este comido (es el piñon grande q hace contacto entre el piñon del motor y la caja de cambios) si tiene reversa, hasla andar y q entre bien y salga bien la reversa. tb una vez prendida agarrala de la barra antivuelcos y acelerala a fondo y fijate en las ruedas.. deberian aumentar mucho su diametro y enflacqueserse un poco... como ruedas de dragster.. si vibra mucho es pq las ruedas estan malas y son unas 50 lucas cambiar las ruedas. tb fijate q pase el cambio al usarla.. y webea harto.. hasta gastar un estanque completo y q no se te apague.. si se a paga antes q se acabe la bencina es pq el motor tiene problemas.

oka muchas gracias......la proxima semana la voy a ver ya que ahora no e tenido tiempo para ir.....

LUCHO 4X4 CAÑETE · 16-08-2008, 18:42:07

Mensaje repetido.

16-08-2008, 18:42:07	#30
LUCHO 4X4 CAÑETE Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2007 Ubicación: VALDIVIA Edad: 48 Mensajes: 624	Re: Donde Puedo Comprar Una Savage?' Mensaje repetido. Última edición por Pelao Daza fecha: 16-08-2008 a las 23:27:42

05-04-2006, 01:59:26	#21
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	Felipe: a mi savage la he metido en dunas.. he saltado masd e 10m de altura y aterrisado en cemento, he hecho de todo y no se rompe (bueno rara ves se rompe) lo bueno es que a lo mas se rompen las bandejas de suspencion que son iguales izquierda/derecha y adelante/atras, por lo que no es una pieza que te complique. de hecho una sola vez he roto y compre el juego de 4 en menos de 10 lucas.. asi q tengo 3 de repuesto, que no creo q sea necesario usarlas muy luego, pq se me rompio con un cunetazo no con un salto, para que te aguante mas en los saltos y darle mas control en las curvas basta con ponerle aceite mas espeso a los amortiguadores. a mi me da la impresion de que la revo es mas fragil, pq en foros en gringolandia hablan harto acerca de que el cantilever se rompe mucho o se desarma. a parte la revo tiene un amortiguador por rueda, mientras q la savage dos por rueda. la revo es mas una camioneta para circuito, ya que tiene una suspencion mas para velocidad. la savage me parece lejos mejor para "jugar" o sea andar en pistas, dunas, barro, etc. lo que si, para mi lo mas importante es usar la regulacion de suspencion correcta y el neumatico adecuado. La otra vez en el circuito de kennedy con manquehue, corri contra una revo, tenia mi savage con la suspencion regulada para que este mas baja y con neumaticos dirtbonez y andaba mucho mejor q la revo. Los neumaticos originales son ideales para el barro y rocas.. para duna y tierra son mejores los dirtbonez.. tb pueden ser los nubz pero son mas caros.

05-04-2006, 09:45:47	#22
aealcail Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Santiago Mensajes: 440	cumpa. Si puede gastarse 350 lukas comprese la revo nuevita, no digo que la savage sea mala pero la revo la lleva, a mi la mia me llega el jueves, La **** de la reversa no la ocupas casi nunca lo que iria bien seria un boton para pararlas cuando se dan vueltas. jejejejeje. La traccion en las 4 ruedas es impresindible, ademas todo el aftermarket de la savage es recontra caro. Ahora bien. si quieres una t-maxx por 250 esta la mia, que tiene EZ-START es la zorra te olvidas de andar tirando el cordoncito del motor que el calentador de bujias, una paja, esta hua es como una pila grande con enchufe que activa un motor electrico y calienta la bujia al mismo tiempo apretas un boton y listo ya esta andando. LA REVO TAMBIEN TRAE ESE SISTEMA. saludos. y ojala te la compres antes del jamboree. o pegame una llamada el lunes y para que veas la t-maxx y la revo.

05-04-2006, 12:46:40	#23
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	La savage no es con partidor de piolita. es con roto start que conciste en un motor electrico y un paquete de baterias que mantienes aparte de la camioneta, lo usas solo pa prender el motor, igual que como se usa en la formula 1. el sistema EZ-Start de la revo esta siempr eunido al motor, como en un auto de verdad. el problema es que es peso extra que andai trayendo siempre en la camioneta. y se nota la diferencia. El after market de la savage es caro si queri pagar caro. en deremate he comprado un monton de piezas a precio de huevo (por ejemplo un kit de reconstruccion de la caja de cambios en 2 lucas y en tiendas valia 15) en ebay tb hay mucho aftermarket barato.

05-04-2006, 13:09:39	#24
aealcail Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Santiago Mensajes: 440	cumpa no se enoje. es solo mi humilde opinion. yo quiero mi revo y no una savage. tengo un amigo que tiene dos savage arreglas a mango con tonteras de grafito y titanio, desde que se compro la revo ahi tiene tiradas las savage. en esto de los RC todos encontraran buenas sus maquinas, es lo mismo que con los jeeps. y cada dia uno aprende algo nuevo, por ejemplo que ahora me quiero comprar un CLOD. jejejejejeje. saludos. y cumpa la mejor opcion siempre sera la que elijas. todo depende de las lukas que tengas. atte Edo.

06-04-2006, 00:24:57	#26
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	no me fui en mala.. en verdad me encanta la savage.. he usado la revo.. pero no me convence... y tb quiero una clod... a penas pueda me traigo una. de hecho me compre dos savages pq me daba lata ir solo a q webiar.. y con dos podia invitar a un amigo.. lo que si.. definitivamente deje de gastar plata en las savages cuando empece a webiar en mi bronco. en todo caso encuentro q las piezas de aluminio y grafito y carbono. son mas pal look q pal performance... efectivamente podi bajar un poco el peso.. pero es mejor comprar un motor mas potente q gastar plata en tonteras... consejo para todos los q tengan camionetas nitro, el mejor motor en el mercado es el wreks collari (creo q se escribe asi). tiene 3.5hp mucho mas q los 2.1 a 2.8 q tienen los motoroes hpi y traxxas.

17-04-2006, 18:11:15	#27
FELIPE TUN TUN Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2005 Ubicación: LA REINA Edad: 41 Mensajes: 2.568	hola me estan ofreciendo una savage baratita....la duda que tengo es que no se que cosa le tengo que revisar...para saber si esta buena ...quien me puede dar alguna manito _?_?? :razz:

18-04-2006, 02:27:29	#28
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	fijate q el spurgear no este comido (es el piñon grande q hace contacto entre el piñon del motor y la caja de cambios) si tiene reversa, hasla andar y q entre bien y salga bien la reversa. tb una vez prendida agarrala de la barra antivuelcos y acelerala a fondo y fijate en las ruedas.. deberian aumentar mucho su diametro y enflacqueserse un poco... como ruedas de dragster.. si vibra mucho es pq las ruedas estan malas y son unas 50 lucas cambiar las ruedas. tb fijate q pase el cambio al usarla.. y webea harto.. hasta gastar un estanque completo y q no se te apague.. si se a paga antes q se acabe la bencina es pq el motor tiene problemas.