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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 29-11-2005, 17:08:03   #21
Pato Leguía
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Predeterminado Problema

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Pato,
Posteaste el problema en therangerstation?
Salu2
Si Audy, ya está posteado.
Saludos,
Pato

http://www.therangerstation.com/foru...iew=getnewpost
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Antiguo 29-11-2005, 17:42:31   #22
UDIC®
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Ok, habrá que darles un poco de tiempo a estos gringos. Mientras tanto ayudaría conocer si otros dueños/usuarios de ranger 4x4 tienen el mismo problema.
Suerte
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Antiguo 29-11-2005, 17:47:57   #23
Pato Leguía
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Predeterminado Steering?

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Ok, habrá que darles un poco de tiempo a estos gringos. Mientras tanto ayudaría conocer si otros dueños/usuarios de ranger 4x4 tienen el mismo problema.
Suerte
Audy, estoy investigando...y algo he encontrado, así que tenga información dura al respecto, te aviso.
Saludos,
Pato
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Antiguo 29-11-2005, 19:56:11   #24
Tapage
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Y la pic de las barras ...?
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Antiguo 30-11-2005, 09:28:38   #25
UDIC®
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Pato,
Creo que te dieron hartos hints de cúal puede ser el problema.
Ojo con el tema del power steering.
Suerte!
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Antiguo 10-12-2005, 14:16:08   #26
Pato Leguía
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Pato,
Creo que te dieron hartos hints de cúal puede ser el problema.
Ojo con el tema del power steering.
Suerte!
Bueno, después de harto estudio y preguntar y preguntar, y de haber revisado, corregido y cambiado muchos elementos. De hacer muchas pruebas, y de divagar, encontré la solución a mi problema de alineación. Revisé rotulas, masas, caja de dirección, rodamientos, brazos radiales, bujes, etc, etc, etc..(gracias Domingo Medina por la paciencia)
Hasta que jugando con las excentricas, dimos con el caster correcto para que las ruedas "anden derechito"... Era difícil, porque si bien es cierto el caster en los TTB debe ser positivo, cuando un TTB es modificado, todas las medidas se van a la punta del cerro. Así, que la solución fue que el caster de la rueda derecha debería ser más positivo que el de la izquierda...así que se corrigió eso, y se corrigió la dirección....Ya no tira violentamente a la derecha como lo hacía la "diabla"...parecía corralera.
Gracias a los miembros de www.therangerstation.com pude llegar a un final feliz...fue un mes y medio de sufrimientos.. ;-) y desesperación por no encontrar la medida correcta. En todo caso, me dí cuenta que algunas servitecas y empresas que se dedican a alinear...NO TIENEN IDEA, y menos si se les lleva un vehículo modificado y MENOS si es un TTB.
Para los que quieran intrusear el post en TRS este es: http://www.therangerstation.com/foru...howtopic=36106

Bueno, eso...saludos,

Pato
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Antiguo 10-12-2005, 15:17:33   #27
VSilva
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Wink

Eso de las servitecas es verdad , ocurre que el entrenamiento que se les da es sumamente basico y apunta solo a dejar los vehiculos segun los datos se fabrica, cualquier cosa que los saque de ahi (lease modificados o chocados) los deja fuera de combate , ademas que su negocio es la atencion rapida y sin problemas . En todo caso me alegro que solucionaras tu drama ,y entiendo lo frustrante que se vuelve...


SALUDOS
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Antiguo 10-12-2005, 22:40:26   #28
MacMarquez
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que bueno !!!

y cuando se prueba offroad ?

saludos
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Antiguo 10-12-2005, 23:57:38   #29
Oscar Oettinger
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bueno.... por lo menos se te cargaba a la DERECHA
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Antiguo 11-12-2005, 00:39:27   #30
UDIC®
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Predeterminado

Pato,
cual es "EL" lugar para alinear una TTB en Santiasco?
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