Kit Levante Cherokee

[tamarugo]

yo tambien me traje un kit rubiconexpress 3,5 flex pal cherokee XJ. se ve bien pero no te puedo decir nada mas porque aun no lo instalo. con 3.5 te garantizan que puedes poner hasta 31.

[ANGELLO ROTTA]

ummm. no se ve mal , mejor me tiro por 3.5" de rubicon y asi no tengo probremas de viibracion, y coloco unos 31 X 12.50, ... una pulgada mas una menos no hace mucha diferencia en las dunas, cuanto te salio el kit puesto aca en chile????

[ANGELLO ROTTA]

Que diferencia existiria si coloco un kit de levante de 3.5" y unos suples de 1" pulgada a los espirales.... varia mucho si compro un kit de 4.5"... aumenta la vibracion, el manejo se torma dificil. etc...

[HAKUNA]

Empezado por ANGELLO ROTTA

Que diferencia existiria si coloco un kit de levante de 3.5" y unos suples de 1" pulgada a los espirales.... varia mucho si compro un kit de 4.5"... aumenta la vibracion, el manejo se torma dificil. etc...

con 3.5" mas suple de 1" la vibración será la misma si o si.. serán al fin y al cabo 4.5"... la diferencia es que el kit de 4.5" trae mas elementos para lograr un mejor desempeño de la suspensión.... ahora.. agregar un suple a 3.5" para lograr 4.5".. sirve igual...

es muy recomendable un SYE para grand chee, ya que además de elimintar cualquier tipod e vibración, ayuda mucho a la resistencia de cruzetas y demases, ya que las que trae de fabricar no son para aguantar mucho trato off road..


saludos
hakuna

[ANGELLO ROTTA]

esta claro.... pero que es un SYE????, no cacho niente

[Giancarlo Rotta]

Empezado por ANGELLO ROTTA

esta claro.... pero que es un SYE????, no cacho niente

Slip Yoke Eliminator kit (SYE)

Q: What is a SYE and do I need one?

A: A SYE is a Slip Yoke Eliminator. Many stock Jeeps (TJ's YJ's, and XJ's) come with a slip yoke in the end of the t-case for the rear driveshaft to slip into. With bigger lifts, usually around 3" to 4"+, there is a bind on the rear driveshaft that can not be fixed with a MM lift or T-case drop. The SYE does 2 things, it replaces the end of the T-case with a fixed yoke (what the driveshaft attaches to) to allow for a longer driveshaft and allows the rear shaft to be removed without loosing fluid from the T-case. This is the most expensive way to fix driveshaft vibrations for 2 reasons, the cost of the SYE and new, longer driveshaft. If you have added a MM lift and/or dropped the T-case and still have vibrations from the driveshaft, you will need a SYE to stop the vibration.

http://www.4wd.com/4wdforums/showthread.php?t=602
http://www.4wd.com/4wdforums/showthread.php?t=603
http://www.4wd.com/4wdforums/showthread.php?t=659

http://www.off-road.com/jeep/cheroke...m/longarm.html