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Antiguo 04-08-2005, 15:13:09   #21
Tapage
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El turbo del 2L-T le hará, bien no sé, por que son 300 cc de diferencia entre un motor y otro. Ahora bien, en un turbo puedes regular la cantidad de libras que levanta, más no el volumen que este desplaza.

Una cosa compensa la otra . ?

Si y no, pero en todo caso abría que ver en un laboratorio diesel si el Turbo que pongas está levantado suficiente presión en el volumen que el puede otorgar. En todo caso yo no levantaría más de 12PSI.
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Antiguo 04-08-2005, 15:56:13   #22
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El turbo del 2L-T le hará, bien no sé, por que son 300 cc de diferencia entre un motor y otro. Ahora bien, en un turbo puedes regular la cantidad de libras que levanta, más no el volumen que este desplaza.

Una cosa compensa la otra . ?

Si y no, pero en todo caso abría que ver en un laboratorio diesel si el Turbo que pongas está levantado suficiente presión en el volumen que el puede otorgar. En todo caso yo no levantaría más de 12PSI.
Mira , como en realidad nadie esta seguro de nada , voy a hacer la investigacion completa en .AU y les contare... total me acabo de comprar la porqueria y pa uqe le voy a meter mano altiro no? (quien me cree :P )

Saludos!
Plafo
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Antiguo 04-08-2005, 16:01:58   #23
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El turbo del 2L-T le hará, bien no sé, por que son 300 cc de diferencia entre un motor y otro. Ahora bien, en un turbo puedes regular la cantidad de libras que levanta, más no el volumen que este desplaza.

Una cosa compensa la otra . ?

Si y no, pero en todo caso abría que ver en un laboratorio diesel si el Turbo que pongas está levantado suficiente presión en el volumen que el puede otorgar. En todo caso yo no levantaría más de 12PSI.
Mira , como en realidad nadie esta seguro de nada , voy a hacer la investigacion completa en .AU y les contare... total me acabo de comprar la porqueria y pa uqe le voy a meter mano altiro no? (quien me cree :P )

Saludos!
Plafo
yo te podria conseguir el turbo en iquique

saludos
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Antiguo 05-08-2005, 19:15:34   #24
Tapage
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El turbo del 2L-T le hará, bien no sé, por que son 300 cc de diferencia entre un motor y otro. Ahora bien, en un turbo puedes regular la cantidad de libras que levanta, más no el volumen que este desplaza.

Una cosa compensa la otra . ?

Si y no, pero en todo caso abría que ver en un laboratorio diesel si el Turbo que pongas está levantado suficiente presión en el volumen que el puede otorgar. En todo caso yo no levantaría más de 12PSI.
Mira , como en realidad nadie esta seguro de nada , voy a hacer la investigacion completa en .AU y les contare... total me acabo de comprar la porqueria y pa uqe le voy a meter mano altiro no? (quien me cree :P )

Saludos!
Plafo
Lo único que te puedo decir 100% seguro es que el 3L aguanta con un turbo en 12 PSI muerto de risa .. eso es un hecho.
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Antiguo 05-08-2005, 23:00:55   #25
TOYOTO
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Predeterminado Turbo

Yo me consegui un turbo del 1KZ para ponerle al 5L, incluso el manifold de escape es igual, llegar y apernar.
Segun los au lo que hay que hacer para regular es lo siguiente:
5L has adjustment on fuel screw at rear of pump. Checking fuel quantity is best checked by EGT, generally 1/5 turn clockwise on fuel screw from stock is sufficient - carried out on vehicle. 5LE has electronic fuel enrichment which requires purchase of extra fuel module from us. If operating at constant high altitude above 5,000ft I recommend stock fuel setting.
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Antiguo 06-08-2005, 00:25:34   #26
Plafo
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Predeterminado Re: Turbo

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Yo me consegui un turbo del 1KZ para ponerle al 5L, incluso el manifold de escape es igual, llegar y apernar.
Segun los au lo que hay que hacer para regular es lo siguiente:
5L has adjustment on fuel screw at rear of pump. Checking fuel quantity is best checked by EGT, generally 1/5 turn clockwise on fuel screw from stock is sufficient - carried out on vehicle. 5LE has electronic fuel enrichment which requires purchase of extra fuel module from us. If operating at constant high altitude above 5,000ft I recommend stock fuel setting.
Weena , y le hara el mainfold de un 3L al turbo del 2LT? a cuanto estaran los turbos aya en iquique?

Saludos
Plafo
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Antiguo 03-09-2005, 12:31:40   #27
pzapata
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Predeterminado Re: Turbo

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Yo me consegui un turbo del 1KZ para ponerle al 5L, incluso el manifold de escape es igual, llegar y apernar.
Segun los au lo que hay que hacer para regular es lo siguiente:
5L has adjustment on fuel screw at rear of pump. Checking fuel quantity is best checked by EGT, generally 1/5 turn clockwise on fuel screw from stock is sufficient - carried out on vehicle. 5LE has electronic fuel enrichment which requires purchase of extra fuel module from us. If operating at constant high altitude above 5,000ft I recommend stock fuel setting.
Weena , y le hara el mainfold de un 3L al turbo del 2LT? a cuanto estaran los turbos aya en iquique?

Saludos
Plafo
Mas menos 100 Lukas.. Llama a Chiba. .que es como lo mas CARO.
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Antiguo 29-01-2008, 14:27:15   #28
nelsonastete
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Predeterminado Re: Que Turbo para Motor Toyota 3L

ola compadre necesito comprar un turbo para un motor 2L de una toyota surf
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Antiguo 29-01-2008, 16:52:58   #29
Julio Irigoyen Neol
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Predeterminado Re: Que Turbo para Motor Toyota 3L

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Mira , como en realidad nadie esta seguro de nada , voy a hacer la investigacion completa en .AU y les contare... total me acabo de comprar la porqueria y pa uqe le voy a meter mano altiro no? (quien me cree :P )

Saludos!
Plafo
Hola Plafo, y en que quedo?
pusiste el turbo?, como quedo?.
Saludos
Julio
Julio Irigoyen Neol está offline   Responder Con Cita
Antiguo 30-01-2008, 13:59:07   #30
martinesco
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Predeterminado Re: Que Turbo para Motor Toyota 3L

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Seniores , ya estoy listo con el 3L , y ahora quisiera saber que turbo es recomendable para este motorcito , y bueno , alguna especificacion de intercooler si fuera posible...

Y los cuidados relacionados como termoestato para la activacion del electro u otras cosas. cualquier ayuda me es util..

Saludos
Plafo
ponele el turbo que trae el rocky tdi, un IHI, es el mismo que traian los subaru loyale turbo, indestructible.
el mio tiene 185 mil KM y carga 0.8 libras sin hacerle ninguna modificacion

saludos
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