AYUDA,problema con el diferencial

[Gonzalo Bravo]

Empezado por The Black Bull

Se torcio la cabeza de chancho, obvio, las mangas son de 6mm jamas les pasaria nada

Se torcieron las estrias del eje largo, por esto no lo pude sacar

Murio el planetario del mismo lado

Y lo mas complicado, es que se quebraron todos los pines y resortes del bloqueo

Mario Hola , lamentable y doloroso "pal" bolsillo , pero conversa con Domingo Medina el creo que vi en su pag que tenia varias cosas para tu jeep , ademas en el taller pueden reparar tu problema creo .
Bueno saludos y suerte ,
Daniel

Los resortes y los pines los venden aparte :wink:

[Mario Zamora]

Empezado por Gonzalo Bravo

Empece a leer tu post y no entendia como se habia torcido, pero luego de leer como fue y ver tus fotos en Iloca, me queda mas que claro.

Antes que nada te recoemnadaria comprarte un TLC, ya que lso samurais nos son para ese nivel de abuso. Y no extrañaria que el TLC tampoco aguantara.

Por lo que veo en uno de tus saltos el jeep se apoyo violentamente en la rueda trasera y al tener esa barra al centro se apoyo ahi antes de que los paquetes le permitieran abosorves eso.

La torcion del yugo podria ser por lo mismo o por el hecho de saltar acelerado.

Una regla basica para no romper, aparte de no ser indio para manejar, es sacarle la pata cuando comienza a galopar, si la dejas, seguro rompes algo.

En General no soy tan Indio, pero si reconosco que ese dia en Iloca si sobre exigi un poco el jeep, y la verdad que dio unos brincos acelerado, pero no es nada que no le pase a todos en los intentos de trepadas, mal que mal no estamos viendo de afuera si el jeep se despega del suelo o no, y muchas veces solo despues en las fotos nos damos cuenta que se levanto,tampoco ha sido de loco lo que he hecho en mi maquina, mal que mal es cosa de ver que las homocineticas han aguantado el bloqueo delantero, sin romper nada aun, pero bueno, es parte del proceso de regular tu pata, y aprender cuando entras en etapa de ruptura, no creo que sea un problema de que el jeep no aguante.

Saludos

P.D. Descubriste que fue lo que sedio en el sur en tu jeep, por que algo tambien te paso por lo que supe

[Mario Zamora]

Empezado por Gonzalo Bravo

Los resortes y los pines los venden aparte :wink:

Toy super claro con eso Gonzalo, muchas gracias, de hecho mis bloqueos son Lockritgh, pero con los pines y resortes del EZ locker, ya que traen los gorritos, pero mandarlos a comprar me significan una semana parado, de hecho los estoy comprando, pero por ahora soldado no mas, para ver como se comporta. :wink:

Saludos

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por Gonzalo Bravo

Una regla basica para no romper, aparte de "No ser indio para manejar"

Ese Comentario les calló a Muchos....me incluyo

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Mario Zamora

En General no soy tan Indio, pero si reconosco que ese dia en Iloca si sobre exigi un poco el jeep, y la verdad que dio unos brincos acelerado, pero no es nada que no le pase a todos en los intentos de trepadas, mal que mal no estamos viendo de afuera si el jeep se despega del suelo o no, y muchas veces solo despues en las fotos nos damos cuenta que se levanto,tampoco ha sido de loco lo que he hecho en mi maquina, mal que mal es cosa de ver que las homocineticas han aguantado el bloqueo delantero, sin romper nada aun, pero bueno, es parte del proceso de regular tu pata, y aprender cuando entras en etapa de ruptura, no creo que sea un problema de que el jeep no aguante.

Saludos

P.D. Descubriste que fue lo que sedio en el sur en tu jeep, por que algo tambien te paso por lo que supe

jojo, dijo el picado :?:
jajaja :D

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Mario Zamora

P.D. Descubriste que fue lo que sedio en el sur en tu jeep, por que algo tambien te paso por lo que supe

Ni idea, algo entre el volante y la salida trasera murio, no se que.

Lo que si le pegue una calentada grosera al embrague en el barro, estaba muy pesado para sacarlo en 3ª dual :? .-

No he tenido el minuto de ir a buscar el jeep. De ahi tendre que dejarlo remojando unos dias para sacarle el barro.

[Mario Zamora]

Empezado por Gonzalo Bravo

Ni idea, algo entre el volante y la salida trasera murio, no se que.

Lo que si le pegue una calentada grosera al embrague en el barro, estaba muy pesado para sacarlo en 3ª dual :? .-

No he tenido el minuto de ir a buscar el jeep. De ahi tendre que dejarlo remojando unos dias para sacarle el barro.

Que mala, bueno, yo al menos ya me di cuenta, que es mas entretenido y rompes menos cuando andas despacito, el barro y la arena, exigen meter pata a concho, y cuando uno esta pegado, y necesitas revoluciones en las ruedas, es cuando creo realmente fuerzas los fierros y las transmisiones.

Espero no sea nada grave, y despues nos cuentas que fue, por que igual lo que tu tienes es a lo que creo aspiramos muchos dueños de samurai, y no seria malo saber las posibles fallas y debilidades.

Saludos

[Tapage]

Osea si le pones Diff Toy de 8" además del montón de $$$ que te vas a tirar vas a ir por otras cosas por que el despeje que tienes ahora lo vas a perder obviamente a no ser que subas de tamaño de neuma ..

[Mario Zamora]

Empezado por Tapage

Osea si le pones Diff Toy de 8" además del montón de $$$ que te vas a tirar vas a ir por otras cosas por que el despeje que tienes ahora lo vas a perder obviamente a no ser que subas de tamaño de neuma ..

Exactamente amigo Tapage, y ademas de los ejes, tengo que bloquearlos, por que con mis bloqueos y 31 hago mas que con cualquier 35 y dif abierto, entonces, el cambio significa bastante dinero, osea, diferenciales, bloqueos, neumaticos mas grandes . mejor arreglo lo que tengo y regulo la pata no mas .


Saludos

[Tapage]

Empezado por Mario Zamora

Exactamente amigo Tapage, y ademas de los ejes, tengo que bloquearlos, por que con mis bloqueos y 31 hago mas que con cualquier 35 y dif abierto, entonces, el cambio significa bastante dinero, osea, diferenciales, bloqueos, neumaticos mas grandes . mejor arreglo lo que tengo y regulo la pata no mas .


Saludos

Sabia desición en todo caso. Yo también meinclino a un refuerzo bueno en el diferencial, y no regular la pata, si no aprender cuando sacarla ..