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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #21
Gonzalo Bravo
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Empezado por Gerardo Oakley m
el unico problema de las samupickup es que la mayoria son armadas en España y por ende el control de calidad no es como la de los japoneses y no he tenido muy buenas referencia sobre todo respecto al sistema de transmision en general ya se cardanes,t-cace,corona etc . Lo bueno es que esas piezas las puedes cambiar por la del japones sin problemas. Otro punto inportante es que no son malas sino no tan "indestructibles"
Todos son Españoles. Segun me comentaron en su momento tuvieron fallas en retenes y similares.
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Gonzalo Bravo
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Empezado por s.o.s
A VER A VER NIÑOS...
QUE LES PASA MANGA DE HABLADORES, SI SE HACEN AFIRMACIONES EN BASE A LO QUE SE DIJO, ME CONTARON U OTRA FUENTE DE INFORMACION SE PARECEN AL PROGRAMA SQP CON SUS DICHOS.
La fuente de la info otras cosas mas claras no te la puedo poner aqui por un tema prefesional , por que te mande un PM.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #23
Gonzalo Bravo
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Empezado por pirata 4x4
Dudas del pick up `98

Que relacion trae en r&p?
Que transfer trae?
Que yugos trae?

Algunos pros o cons factibles de evaluar?
Entiendo es igual al Samurai I, eso es:

3,707
Transfer Samurai
Yugos Samurai
5ta 0,86
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #24
Gonzalo Bravo
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Empezado por pirata 4x4
Otra cosa, a pesar de ser 1998 no es como el samurai II,

Por que?
Porque el Samuari I de dejo de fabricar en Japon para esa fecha (La version para expo) y se siguo fabricando este que es Español. Hasta el dia de hoy se fabrica en la planta de Linares de Santana.

Estrictamente es un Santana con licencia Suzuki
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