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#21 |
Senior Member
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yo no digo que la formula no funcione, lo que digo es que anda a ver tu que ese sea el real rate del espiral.. hablando por uno usado claro está..
hakuna |
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#22 | |||
Zookaholic
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#23 | |
Zookaholic
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Insisto, me dio 151lb/in, y mi espiral viene garantizado para 150lb/in +/- 5% desde QA1 Springs.- Si te refieres a que el espiral "usado" cambia su rate, no lo creo asi.-
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#24 | |
Zookaholic
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La verdad es que la ultima vez que lo pese era totalmente distinto la dia de hoy, techo alto, ejes originales, 30X9.50, o sea, otro jeep. No me extrañaria que anduviere por los 1300kg. Habria que ver algunos pesos, pero por la compresion de los espirales delanteros, la masa suspendida en el eje delantero es de app 525kg.-
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#25 | |
Member
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slds |
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#26 | ||
Zookaholic
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Las vuletas activas son las que trabajan, o sea, sin contar la parte apoyada. Como no necesariamente se apoyan en la misma linea, tomas la parte donde se separa el espiral del asiento y cuentas hacia arriba (o bajo) , si calza perfecto donde se comienza a asentar la otra punta, perfecto, si no, partes el perimetro en 10 y le sumas esos decimales a la cuenta de vueltas.-
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