Cj7 "perro choco" - Poroto

[Rafa Jaramillo]

asi que de perro choco quedo felicitaciones largamente esperado toda la sarta de cambios que le hiciste.
no vi el espacio especial para llevar las de sour,

MMM 132:1 y con booger 37 nuevitos de paquete, dile al mandy que te lleve algunas roquitas por ahi o grietas para andar a cero libras.

Saludos

[Eduardo Raddatz]

Realmente los cambios hablan por si solos, quedo bastante bonito el Perro choco, pero tengo una duda... el espacio entre tapabarros traseros y neumas, se ve reducido como para movimiento o lo solo es efecto optico???

[Eduardo Raddatz]

No se donde quedo mi post, pero lo que preguntaba era si el espacio entre tapabarros y neuma traseros se ve poco, o es efecto optico???

[poroto ®]

hola
el espacio que ves es bien pequeno efectivamente, pero el movimiento del yugo en reposo esta al maximo desplazamiento hasta atras
voy a sacarle una foto a los candados para que me entiendas
entonces solo desplazara hacia adelante y hacia arriba
en todo caso este fin de semana van las pruebas para corroborar esto en terreno

la idea de las 2 cajas de cambios es tener la primaria (zf) para manejar normalmente y la secundaria (tlc 3) para seleccionar el nivel de reduccion

en el manejo normal la tlc se deja en 3era es decir directa o 1:1 sin reduccion
si necesito un poco de reduccion pongo 2da y si necesito mas reduccion pongo 1era
si la cosa es extrema pongo low en la transfer y si es necesaria mas reduccion aun, pongo reversa en ambas cajas
el crawl ratio final es con 1era 1era y low

la gracia es que teniendo coronas muy largas (3,73:1) puedo llegar a un tractor en forma escalonada
asi en teoria tengo buen performance en dunas, barro, rocas y grietas

ahora el truco es aprender a manejar y conocer bien que combinacion de marchas usar en cada caso particular

se entiende?

el consumo en carretera es app 6 km/lt


altiro pongo algunas fotos mas para ilustrar estos puntos

[ChernobylV8]

Lo único que me preocuparía es el orden de la mención

Las cajas de cambios son de transmissión no de transferencia te sugiero siempre pongas LOW y despues ocupes el juguetito de adelante te lo dice una tortuga de años

[Tapage]

Empezado por pirata 4x4

Lo único que me preocuparía es el orden de la mención

Las cajas de cambios son de transmissión no de transferencia te sugiero siempre pongas LOW y despues ocupes el juguetito de adelante te lo dice una tortuga de años

Grandeeeeee Poroto .. ese set de Boby Long aguantará lo que le des y como le des . . probado acá ..

A mi en realidad me anima mucho ver las pegas tan biuenas profesionales que hacen allá .. que pena no tener los más cerca .. pero por lo menos acá para aprender ..

P.D. toma el consejo de la turtle, que algo a de haber aprendido .. :wink:

[poroto ®]

Empezado por pirata 4x4

Lo único que me preocuparía es el orden de la mención

Las cajas de cambios son de transmissión no de transferencia te sugiero siempre pongas LOW y despues ocupes el juguetito de adelante te lo dice una tortuga de años

aaaaaaaaaaaaaaaaaaa
eso no estaba en mis libros

porque la transfer primero????


pd: lo de linares se funo, porque no mejor reotmamos como para principios de enero? te tinca? el molina no podia acompanarnos este fin de semana asi que no habia guia ni permisos...

[poroto ®]

aqui una foto con el tema de los candados
si bien es cierto esta mas o menos pensado, solo en las pruebas veremos bien si hay que correr mas cuchillo aun

:D

[Camilo Cádiz]

Empezado por poroto ®

aqui una foto con el tema de los candados
si bien es cierto esta mas o menos pensado, solo en las pruebas veremos bien si hay que correr mas cuchillo aun

:D

osea cuando recorre se desplazaria hacia delante?
pero y que pasa cuando recorre hacia arriba? :?:

[MFP]

COMO ESO SI PONES LAS DOS EN REVERSA SALE PARA ADELANTE ¨

Y SE PODRA EN LA T90 + DAN18 POR QUE SON LAS QUE TENGO EN EL SAMURAI Y PONDRE LAS 2 REVERSAS PARA VER SI RESULTA COMO A TI SALIR PARA ADELANTE SE PUEDE CIERTO