perdida de torque con levante en XJ

[Kruger]

Empezado por CLAUROKEE

BUEN DATO. GRACIAS KRUGER.

QUE SUCEDE SI MODIFICO EL DIFERENCIAL ????


SALUDOS.

Dependiendo de como lo hagas y cuanto levantes la punta pueden pasar varias cosas, pero lo rincipal es la lubricacion interna, al girar cambias el nivel del aceite, lo que podria enventualmente producir problemas en los rodamientos
y con 4,5 " de levante no tiene ningun sentido.......

[CLAUROKEE]

Empezado por Kruger

Dependiendo de como lo hagas y cuanto levantes la punta pueden pasar varias cosas, pero lo rincipal es la lubricacion interna, al girar cambias el nivel del aceite, lo que podria enventualmente producir problemas en los rodamientos
y con 4,5 " de levante no tiene ningun sentido.......

ME IMAGINABA QUE PODIA SER LO DEL ACEITE.

PERO MEJOR DESCARTO LO DEL DIFERENCIAL.

SALUDOS.

[OAM]

mmmmm...... lo unico que he notado es que la "sensacion" de velocidad es mucho menor en un vehiculo levantado que en uno bajo ....

Lo del cardan no deja de tener algo de sentido ...... imagino que al trabajar tan cruzado puede generar algo mas de resistencia a girar que uno alineado, es como cuando se usa una chicharra con una extencion muuuy larga es imposible poder girarla con una mano, la unica forma es tomarla desde la cabeza de la chicarra o de lo contrario ayudarce con la otra mano para sujetar la extencion.

[tatamovil]

Empezado por Kruger

al levantar, bajaste la trenfer????

una de las principales vibraciones al levantar se producen en las crucetas........

si es al retroceder, con mayor razon.........

Hola Kruger: Si bajé la tranfer, instalaron unos espaciadores en el trabezaño que la afirma y quedó más baja, supuestamente venían con el kit (digo supuestamente pues no me consta).

[tatamovil]

si...como dice OAM mi duda era precisamente por aquello, si la aumentar al angulo el motor debía "hacer más fuerza" para girar la piezas.

saludos

[Zorro]

Suena interesante.... pero por algo inventaron las crucetas

Saludos

[tatamovil]

Empezado por Zorro

Suena interesante.... pero por algo inventaron las crucetas

Saludos

Si......claro, si no existieran las crucetas sería un poco dificil darle angulo al cardan jejejej

[tatamovil]

si...la crucetas permiten articular el cardan para transmitir la potencia, pero la pregunta es incide el angulo de junta cardánica en torque que se transmite?
ejerce alguna "resistencia" la junta cardanica a mayor ángulo?

saludos

[Kruger]

Empezado por tatamovil

si...la crucetas permiten articular el cardan para transmitir la potencia, pero la pregunta es incide el angulo de junta cardánica en torque que se transmite?
ejerce alguna "resistencia" la junta cardanica a mayor ángulo?

saludos

no, sino duraria menos que un candi.........

esa es su funcion, transferir fuerza en angulo........

[Bartuc]

Ta weno el tema...

Si esa es su funcion, resitencia no opone, pero creo que debe existir alguna perdida de fuerza... en ese traspaso.. o no?? en todo caso creo que debe ser ignisificante