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#21 |
Senior Member
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Bueno hoy con el poco tiempo que me queda respondemos bravemente... ya q esperamos un examen pa mañana.... desde mañana tengo absolutamente todo el tiempo del mundo para dedicarme a mi jeepitooo
![]() Zancu: Como va compadreeee ![]() Fanta: La idea de lo q hablabamos qyer pienso hacer 3 link o algo similar pero bastante cototo para q aguante el malltrato y saltos varios. Muchos no me hablaron muy bien de mis ballestas flexibles que pensaba poner, y eso ha hecho q mi desicion cambie un poco (pa eso esta el foro tecnico 8) , y menos mal que todavia no tenia comprados los materiales :P ) Pirañin: En verdad pùede q tengas razon con lo q le dices al Zancu, pero tambien tienes q ver como le da este hombre a su jeep... le da muuuy fuerte, entre cortadas de dunas y saltos...mmmm... dudo q dure mucho su suspension :wink: Bueno,no puedo perder mas tiempo por hoy pq tengo q ponerme a estudiar como chino, Saludos y espero poner fotos del proceso dentro del fin de semana... la "fuckin'" U me tiene medio ocupado, ,Chau Carlos Pozo |
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#22 |
Senior Member
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Ahh al compadre que preguntaba, los espìrales que usare son de fiat super mirafiori... bastante blandos de un buen largo y vamos a probar como quedan... si el q no se arriesga..... Salu2
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#23 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: Santiago
Edad: 40
Mensajes: 3.203
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Zanku yo creo que tus paquetes se doblan por dos motivos uno que quizas no son de los mejores, el templado como se habla no es de lo mejor etc, ahora no se por que el amigo dice aceite cuando en agua la severidad de temple es mayor, lo otro que te puede estar pasando es que tienes los topes muy cortos entonces en un salto antes de que la suspension amortigue, chocan los topes transmitiento toda esa energia a los yugos, que se pueden doblar, y los paquetes, bueno eso creo saludos...
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#24 |
Senior Member
Top 5000
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[quote="KARLITROZZ"]Aunque no es taan necesario publicar estas fotos,
ese paquete llega directo a orejas soldadas a chassis sin articulación???? esos tensores de dos apoyos al diferencialharan poca ![]() creo que deben revisar esos anclajes del paquete, y el tema de tensores con dos anclajes al yugocreo que no habrá mucho recorrido :? suerte slds pato m. PD: Karlitrozz en la foto que sale tu yip sin articulación tienes la barra etabilizadora puesta :wink: , así dificil q de recorrido |
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#25 | ||
Senior Member
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FIRME- FIRME- FIRME ![]() Cita:
Salu2 |
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#26 | ||
Senior Member
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![]() Cita:
Una cosa importantes que las suspensiones de muelles ( que estén buenos ) es lo más resistente que hay .. si tu las vuelves cresta, o estas abusando de ellas .. o las hojas que estas usando son de muy mala calidad .. Otra cosa es que quizas hay algún problema en la geometria de tu suspensión / shackles que está trabajando en detrimento de la durabilidad de las hojas .. |
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#27 |
Senior Member
Top 1000
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vay usar espirales de fiat tanto adelante como atras......? yo estoy en lo mismo pero solo colocare atras , adelante voy a colocar el paquete trasero y asi aumentar el recorrido, cuando publicas fotos para sacar ideas ..pienso colocar 3 link atras..pero aun no se si coloco los resortes por dentro o fuera del chasis...alguna ayuda al respecto :?: :P 8)
ok.. |
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#28 | |
Senior Member
Top 5000
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Hola compadre,hoy ya me compre los materiales, y mañana en la mañana comenzamos a trabajar en los links, asi q ahi vendran luego las fotos. El tiempo ha sido el peor enemigo en este proyecto, ya q justo me pillaron los examenes... pero vamos a darle duro ahora. saludos! |
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#29 |
Senior Member
Top 1000
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ok. ya tengo todo desarmado.. :P :D el unico problema que me tienen viviendo en una carpa en el patio de la casa
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#30 | |
Senior Member
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