SJ413 - Gonzalo Bravo - Página 294

Cristian Quijada · 12-08-2013, 18:06:57

Hola Gonzalo como te fue con la carga del nitrógeno mas arriba vi una foto del kit para cargarlos, podrías explicar como funciona y una fotito de la posicion de trabajo de los Ori una vez cargados saludos...

Gonzalo Bravo · 17-08-2013, 23:17:29

Seguimos avanzando, la parte lenta ya esta lista, solo falta fabricar la barra que unira las torres, pero ya se podria cargar, ya que el jeep esta apoyado en la suspension :)

MLOZANO · 19-08-2013, 11:02:49

Se ve filete!

¿Como lo harás en la parte trasera para que no entre polvo / barro a la cabina por la abertura para la torre?

Saludos

Mariano

Conejo4wd · 19-08-2013, 11:06:49

Realmente una pega excelente... felicitaciones!!

Gonzalo Bravo · 19-08-2013, 22:57:37

Cita:

Empezado por MLOZANO

Se ve filete!

¿Como lo harás en la parte trasera para que no entre polvo / barro a la cabina por la abertura para la torre?

Saludos

Mariano

No hagamos preguntas complicadas......

MLOZANO · 19-08-2013, 23:01:27

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

No hagamos preguntas complicadas......

Jajajaja... Porque **** que se ve rico asomado por la cabina, pero con una bolsa de líder con Masking tape a cada lado pierde estilo!!!

Gonzalo Bravo · 19-08-2013, 23:06:01

Cita:

Empezado por MLOZANO

Jajajaja... Porque **** que se ve rico asomado por la cabina, pero con una bolsa de líder con Masking tape a cada lado pierde estilo!!!

Si, pero le pongo una bolsa de Pep Boys y queda mas cool, jajajajaja

Gonzalo Bravo · 25-08-2013, 14:22:57

Suspensión cargada!

Como sabia pero me habia hecho el loco, la altura no me gusto para nada, ya que para que los ORIs trabajen en todas sus etapas, deben tener 5,2" de vástago expuesto, lo que es mas de 2" mas alto que antes, pero bueno, nada que hacer con el eje en esa posicion y un motor tan largo.

Lo probe muy poco, ya que aun no tengo la barra de las torres traseras, pero promete mucho.

Cargue solo 50psi en las camaras inferiores, pero es muy poco, hay que meterle mas para bajar el body roll.

Algunas fotos de la cargada ( Gracias a CAMCOR por la botella de N2!)

SVarasV · 25-08-2013, 15:02:55

Se nota que no te gusta la altura....puras fotos en ángulo, de arriba y de abajo jajaja.
El problema es la distancia del yugo con el motor ?

VSilva · 25-08-2013, 15:04:05

Wena !!! y como se siente el rate con esa presion en las camaras superiores? los bumps internos tb van con N2?

12-08-2013, 18:06:57	#2931
Cristian Quijada Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2007 Ubicación: nacimiento-chile. Edad: 39 Mensajes: 845	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Hola Gonzalo como te fue con la carga del nitrógeno mas arriba vi una foto del kit para cargarlos, podrías explicar como funciona y una fotito de la posicion de trabajo de los Ori una vez cargados saludos...

17-08-2013, 23:17:29	#2932
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Seguimos avanzando, la parte lenta ya esta lista, solo falta fabricar la barra que unira las torres, pero ya se podria cargar, ya que el jeep esta apoyado en la suspension :) Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

19-08-2013, 11:02:49	#2933
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Se ve filete! ¿Como lo harás en la parte trasera para que no entre polvo / barro a la cabina por la abertura para la torre? Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

19-08-2013, 11:06:49	#2934
Conejo4wd Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2009 Ubicación: Santiago Edad: 72 Mensajes: 1.327	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Realmente una pega excelente... felicitaciones!!

25-08-2013, 14:22:57	#2938
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Suspensión cargada! Como sabia pero me habia hecho el loco, la altura no me gusto para nada, ya que para que los ORIs trabajen en todas sus etapas, deben tener 5,2" de vástago expuesto, lo que es mas de 2" mas alto que antes, pero bueno, nada que hacer con el eje en esa posicion y un motor tan largo. Lo probe muy poco, ya que aun no tengo la barra de las torres traseras, pero promete mucho. Cargue solo 50psi en las camaras inferiores, pero es muy poco, hay que meterle mas para bajar el body roll. Algunas fotos de la cargada ( Gracias a CAMCOR por la botella de N2!) Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

25-08-2013, 15:02:55	#2939
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Se nota que no te gusta la altura....puras fotos en ángulo, de arriba y de abajo jajaja. El problema es la distancia del yugo con el motor ?

25-08-2013, 15:04:05	#2940
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Wena !!! y como se siente el rate con esa presion en las camaras superiores? los bumps internos tb van con N2?

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