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#281 |
Senior Member
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#282 |
Senior Member
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#283 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: May 2003
Edad: 37
Mensajes: 937
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#284 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: Quillota v region
Edad: 49
Mensajes: 2.391
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todos los "interiores" de king son superiores
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#285 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Islandia
Mensajes: 1.372
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Felipe, te aconsejo leer este review, aunque son coilover, te dan una imagen general el respecto: http://www.offroad-engineering.com/foxvsking.html
aunque la mejora en tu suspension la lograras con los shocks de mayor perfomance y mas facil setting (que sean los realmente adecuados para tu aplicaciòn), como es el caso de los que traen regulador almenos de dureza, preocupandose del valor, porque o si no todos tendrian Shocks full bypass! saludos |
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#286 | |
Senior Member
Top 1000
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#287 |
Senior Member
Top 5000
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#288 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Islandia
Mensajes: 1.372
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Estimado:
El diametro del vastago viene dado, por el shock que adquieras, 2.0, 2.5, 3.0 etc... comparar un Fox 2.O con un King 3.5 es como comparar un dana 30 con un dana 60, nose si me explico, pero todo depende de la aplicacion, y si hay que comparar seamos justos, varios corredores de Prerunner y rally cross country han tenido problemas con los vastagos de King Shocks, los cuales se pican, en el review que postie mas abajo, esta la informaciòn, y el problema a aparecido en shocks y coilovers, en vehiculos Custom y OEM APPLICATION! Saludos |
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#289 |
Senior Member
Top 5000
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#290 |
Senior Member
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