::: TROOPER Owners :::

[Martin]

En Eby encontré solo unos alternativos... Vamos a descartar Chilito primero y luego veremos si los traemos de afuera o no.... Gracias!

Esto fue lo que encontre: http://motors.shop.ebay.com/i.html?_...506.m270.l1313

Empezado por Bronco302

Viste en ebay?

[Pato Molina]

Estimados, tantos años sin hablarnos.

Por si conocen a alguien o hay algún interesado, sigue a la venta mi Trooper.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=82542

Un abrazo

Pato Molina

[Kruger]

Empezado por Pato Molina

Estimados, tantos años sin hablarnos.

Por si conocen a alguien o hay algún interesado, sigue a la venta mi Trooper.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=82542

Un abrazo

Pato Molina

que recuerdos en ritoque en ese Trooper....

Como dato, ya tiene solucionado todos los problemas que puede dar un trooper en arena... suspensión Ironman / Koni
Eje delantero bajado
Cubos mecánicos Aisin
Válvula de vacío delantera eliminada
etc....

[Martin]

Hola Pato,

Te interesa vender los parachoques y jaula por separado?

Saludos,

Empezado por Pato Molina

Estimados, tantos años sin hablarnos.

Por si conocen a alguien o hay algún interesado, sigue a la venta mi Trooper.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=82542

Un abrazo

Pato Molina

[karrete_6]

Empezado por MUSTAFA

aer.... viene a jipiar a estas zonas?...
va al exorcisrmo o a navidad .....


pd: te ofresco $2 pesos cincuanta centavos mas mi bestia... aunque salga perdiendo.... y obvio que el viaje lo pagas tu....

jajajajajaja está bueno le guebéo jajajajajajaj

no cumpi el perla no se vende, a meeeenos que sea por un v8 jejejjejeje

por que vamos a estudiar como se vería con un turbito, pero para mas adelante, ya estoy casi listo como lo quiero de suspensión.

[karrete_6]

Empezado por Pato Molina

Estimados, tantos años sin hablarnos.

Por si conocen a alguien o hay algún interesado, sigue a la venta mi Trooper.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=82542

Un abrazo

Pato Molina

PAto

Hola, vi tu jeep, y quería consultar donde conseguiste los espirales iron man. ya que la configuración que tengo es muy similar, pero tengo los espirales traseros con taco y los quiero cambiar.


saludos y muy linda maquina.

KARRETE

[cers]

Estimados!

Acabo de comprar un Trooper 2000 y, hasta el momento, todo bien! Tiene cerca de 150.000 (km), pero tira muy bien y está para nada suelto. Sólo un par de ruidos típicos y propios del año.

Sólo tengo una consulta por ahora, y tiene que ver con el odómetro. Lo que pasa es que marca el kilometraje total, pero no me permite hacer mediciones parciales (típica función de trips)... qué podrá ser?!

Aquí unas fotos q saqué hoy en la pega jeje.





Saludos a todos!

[***Richard***]

Empezado por johnfritz8

Richard,


espérame al fin de semana y te doy un reporte Le monté unos Marshal AT en llanta de 10", ahora está en el dostor cambiando fuelles de homocinética y colocando espirales OME. El sábado tengo marcación de ruta y te cuento cómo anda en las dunas atacameñas.


Saludos!

hiola jhon que tal, yyyyyy??? alguna novedad del reporte del desempeño de los 325 ??

salu2

[johnfritz8]

Empezado por ***Richard***

hiola jhon que tal, yyyyyy??? alguna novedad del reporte del desempeño de los 325 ??

salu2

Se me había olvidado comentar esto… los 325, una maravilla. Me imagino que para dunas cortas y harto terreno plano como Ritoque se puede sentir “enrollado”, pero la ganancia en torque y RPM vs un 32” definitivamente se agradece en Atacama. Ando más confiado, se cae menos la cola del Trooper en los laterales, trepa más, se ve ATR… en fin, puras bondades.


Acá una foto junto a uno estándar, para comparar el look de los 325 en llanta de 10”, con espirales OME +1,5” atrás y barras giradas 0,75” adelante.




Saludos!

[***Richard***]

Empezado por johnfritz8

Se me había olvidado comentar esto… los 325, una maravilla. Me imagino que para dunas cortas y harto terreno plano como Ritoque se puede sentir “enrollado”, pero la ganancia en torque y RPM vs un 32” definitivamente se agradece en Atacama. Ando más confiado, se cae menos la cola del Trooper en los laterales, trepa más, se ve ATR… en fin, puras bondades.


Acá una foto junto a uno estándar, para comparar el look de los 325 en llanta de 10”, con espirales OME +1,5” atrás y barras giradas 0,75” adelante.




Saludos!

ohhh que se ve rico con esa configuración.efectivamente deberia quedar la relación de torque y potencia como de fabrica ya q es el mismo diametros, sin embargo con la mayor superficie de pisada son hartas ganancias en dunas. John se siente muy pesado en el dia a dia por ser mas ancho que el 32" ?? mas gastador?? ojo con la alineación ya que se ve una rueda con el camber negativo, aunque puede ser vicual solamente.

saludos y gracias por la info