::: TROOPER Owners :::

[mjara]

Empezado por Rena

alguna respuesta para salir de la duda.....

A mi me pasa lo mismo, el de un amigo se mantiene en 6 el mio sube y baja, al parecer no son muy confiables los emisores, así que para quedarme tranquilo le puse uno manual y luego otro eléctrico, y estos dos estaban iguales, la presión del ac de motor debe variar con las rpm, en lo lógico, así que el que esta siempre en 6 no le creo, ahora comparo los dos e igual hay diferencia, pero siempre están en los rangos que deben estar.

slds

[mjara]

Empezado por GONZALO

Lo mas probable que sea electrico el problema que sucede, si quieres asegurarte levanta el tren delantero y gira cualquiera de las ruedas y verifica que la rueda opuesta no gire, con eso estamos bien y solo es electrico el problema y no mecanico.

Saludos.

Ayer lo probé, y efectivamente la tracción esta desconectada, en el mecanismo que conecta la tracción, hay solenoides y sensores alguien conoce bien el principio de funcionamiento

sld

[trepacunetas@hotmail.com]

Empezado por mjara

Sres, a mi trooper del 2001 corto 3.2 ayer se le prendió la luz de la tracción y queda parpadeando, sin conectar nada, le ha pasado??

slds
Mauricio

hay que realizar una revicion exaustiba de el sistema de el 4wd ya que en el caso de tu trooper es semi electrico a pesar de tener 2 palancas tienes una botonera esta acciona un modulo el cual actua sobre relays y este activa actuadores de vacio que a su vex traslada deprecion y precion a servos que conectan y deconestan el pinon de ataque cn el machon del cardan delantero ..entre todos los elementos hay mangueras , membranas , servos , mecanismos mecanicos ,electrovalvulas , relais , ramales ,ecu traccion ,botonera y por ultimo algun **** fucible ....yo cn polorian paisano de este rincon reparamos uno cn ese drama pero fueron tres dias de revicion tester en mano y catalogo electrico en mano mas manual de servicio..sike tai claro la pajita que teni que mamarte gatito...

[A666roJeepMonkey]

Quedé en shock...

Trepacunetas escribiendo como la gente??? :o

jajajajaja

[johnfritz8]

Y para dejarlo más confiable, ¿se puede dejar fijo el acople en el diferencial y ponerle cubos manuales? ¿Quedará muy gastador?


Saludos.

[trepacunetas@hotmail.com]

el problema de el modulo es que no hay ,,,,la solucion es instarle un relay pro la lux queda permandente y los cubos manuales todo el rato ..

[Rena]

Empezado por mjara

A mi me pasa lo mismo, el de un amigo se mantiene en 6 el mio sube y baja, al parecer no son muy confiables los emisores, así que para quedarme tranquilo le puse uno manual y luego otro eléctrico, y estos dos estaban iguales, la presión del ac de motor debe variar con las rpm, en lo lógico, así que el que esta siempre en 6 no le creo, ahora comparo los dos e igual hay diferencia, pero siempre están en los rangos que deben estar.

slds

que influye la compresion del motor o el grado de aceite yo en mi caso uso 20/50

[trepacunetas@hotmail.com]

tengo entendido que el tropper por sus taquies hidraulicos tiene que andar cn 10 40 y filotro original para mantener lleno el circuito , ya que el filtro original tiene valvula de retencion.

[R.V.M.]

Alguna vez comente como mejorar el aire acondicionado del Trooper.

Acá una foto de como queda un electroventilador.

Para mí una muy buena mejora.

http://img571.imageshack.us/img571/2...0318201233.jpg

http://img813.imageshack.us/img813/7...0318201217.jpg


Nota: La conexión electrica, esta tomada de la "botella" que se aprecia en la foto y la tierra al chasis, se ve en la foto.

Saludos.

[R.V.M.]

Sin palabras, para estos angelitos....

http://www.youtube.com/watch?v=5WSCY-BYBk8