Proyecto Jeep Wrangler TJ + Diferenciales Chevrolet Suburban - Página 24

jorge avaria · 31-12-1969, 20:00:00

ya pu´ mariano...fotos fotos...fotos del proyecto
saludos
jorge

MacMarquez · 31-12-1969, 20:00:00

Wow excelente el avance :D , y esta demas felicitarte por compartir con este foro tus experiencias.

Saludos totales

mauro · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

ya está listo el diseño para los brazos Hi Steer.

También hice una maqueta del brazo en madera para presentarla y probar angulos antes de mandar a hacer los brazos.

hola , yo necesito hacer algo parecido, me podrias decir en que material hiciste los brazos, chao gracias

Fantasma-4x4 · 31-12-1969, 20:00:00

Felicitaciones Mariano....esta quedando realmente deluxe, no habia visto esas ultimas fotos, lo de los Bushwaker un detalle, pero genial con esa convercion de yugos. Y.....cuando sale???...:D

Una consulta, en los frenos ocuparas la misma bomba de freno del WR o usaras la de Chevy?...

Bytes 8)

mauro · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por MLOZANO

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Empezado por mauro

Cita:

ya está listo el diseño para los brazos Hi Steer.

También hice una maqueta del brazo en madera para presentarla y probar angulos antes de mandar a hacer los brazos.

hola , yo necesito hacer algo parecido, me podrias decir en que material hiciste los brazos, chao gracias

En acero 1045, me costó $25.000 en Maestranza Linx

Saludos

Mariano

hola mariano, despues de mecanisarlas las normalizaron ????

MacMarquez · 31-12-1969, 20:00:00

Que bueno que llegaron !!! suerte en el Rock Fest y que todo salga mejor de lo esperado

saca muchas fotos :)

Saludos

MacMarquez · 31-12-1969, 20:00:00

Felicitaciones Mariano, como dicen, se ve mejor en el suelo :D

No quedo un poco sentado ? o en la foto al lado de las cabañas esta cargado ?

Salu2

Fantasma-4x4 · 31-12-1969, 20:00:00

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Empezado por ArtSerey

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Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por Gerardo Pini

Mariano, la raja el cambio de ejes.... la verdad que voy a hacer algo parecido en mi Rocky pero me llama la atención que el diferencial delantero D44 es como 10 cms. mas corto que el trasero GM12.
Esto es usual?
Hay alguna proporcion al respecto?

Hola Gerardo.

Como dice Arturo, es al revés. En las Chevrolet FullsizeeEl diferencial delantero es 5 cm más largo por lado adelante que atrás. Algunos dicen que es para mejorar el radio de giro, y otros dicen que es para que la rueda delantera pise en un lugar distinto que la trasera. Realmente no tengo idea para que es, pero en mi caso no influyó en nada, solo que las ruedas delanteras estan completamente afuera de la carrocería y las traseras todavía les queda un par de pulgadas.

En el sur hay un Rocky con diferenciales chevrolet (GM10 y GM14) de 8 pernos. se ve muy rico!

Saludos

Mariano

y si se dejaran los dos en 65" se podria reutilizar el mismo palier delantero y hacerle las estrias?? por otro lado hoy me encontre 8) un par de Toyotas hechas bolsa el viejo pide como 8 gambitas c/u pero no se "realmente" que tan completas estan, pero ahi tengo caja+tranfer+ejes+ballestas y el motor pa la venta; no suena mal o no??

No suena nada de mal

, revisalas bien eso si, aunque igual esta barato dependiendo del año. Ya que he visto un par de hilux ex-forestal, que estan hechas bolsa, coronas con juego, cardanes con las estrias pal l..., trabajos de reparacion brujos en engranajes y cosillas.

Bytes.

Fantasma-4x4 · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por JPVM

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Empezado por mauro

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por JPVM

Mariano, y algun V6 3.9 de una Dakota ? Esos hay hartos (mas baratos), es mas liviano para la nariz del Wrangler, es Chrysler y tienen 175 Hp de fabrica y con alguna triquiñuela llegamos a 200 Hp o mas (es un 5.2 con 2 cilindros menos), ademas que creo que tu transmision de 5 velocidades lo aguanta, no asi la de un V8 ... el V8 5.2 da en ciudad andando suave 5 a 5.2 km/lt te lo digo con conciencia (y tu Wrangler es daily driver). El 5.9 de la Durango (que casi en el 2001 me compre una .. y atine bien con una Pathfinder neva en vez

) daba 4.5 a 4 como manejamos nosotros (born to be wild).

:wink:

Si se que el 3.9 de la dakota es facil de instalar, pero no me calienta... Si voy a tirarme con un cambio de motor, va a ser por un V8. y respecto al consumo, esos 5 km / lt son moviendo un Ram o una Durango que pesan casi el doble que mi jeep.

Con que me de 5 - 6 km/lt en ciudad y 7 - 8 en carretera quedo más que feliz.

Saludos

Mariano

el v6 no juega tendra potencia pero funciona en alta y torque no anda muy bien, para estos vehiculos hay que andar pata a fondo sobre 4000rpm para que te de la potencia y te va a gastar lo mismo que un v8 , pero el v8 anda mas relajadito , o sea ..... v8 y punto

Difiero totalmente, porque he tenido V6 en 4x4 y no tiene nada que ver que "funcionen en alta", son motores, si los sacas de una 4x4 o si ya vienen en una 4x4, puestos a punto para un 4x4 y para ser usado off road en toda condición (i.e con torque en baja, respuesta en rango bajo a medio, etc etc.) , sino con ese argumento todos los 4 cilindros de casi todos los 4x4 en Chile darian 4 o 5 km/lt y no servirian .... ademas el Wrnagler viene con un 4.0, 6 en linea de 190 hp y antes con uno de 160 Hp .... la Ranger 4x4 venia con un V6 de 160 Hp , los Pathfinder y Monetros con un V6 de 3,5 lt , las Blazer con un 4.3 V6, etc. etc. etc., etc.

Asi se habla, defiende no mas el Chevy 3.2 v6!!...jiji

Bytes

Zankudo4x4 ® · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Nando

CALIENTE!!!

oye..ese bloqueo te aguanta los 35 y con el futuro v8????
se ve bastante firme, mejor k soldar satelites y planetarios

felicitaciones
salu2

Nando

No es recomendable soldar para bloquear ??
hay problema spara doblar??
yo tengo otro diferencial de repuesto y esta soldado y tenia la intecion de
ponerle ese para ver la diferencia
o no es recomendable??
Gracias...

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31-12-1969, 20:00:00	#231
jorge avaria Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: afta Edad: 57 Mensajes: 5.396	ya pu´ mariano...fotos fotos...fotos del proyecto saludos jorge

31-12-1969, 20:00:00	#232
MacMarquez Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes, Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.715	Wow excelente el avance :D , y esta demas felicitarte por compartir con este foro tus experiencias. Saludos totales

31-12-1969, 20:00:00	#234
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Felicitaciones Mariano....esta quedando realmente deluxe, no habia visto esas ultimas fotos, lo de los Bushwaker un detalle, pero genial con esa convercion de yugos. Y.....cuando sale???...:D Una consulta, en los frenos ocuparas la misma bomba de freno del WR o usaras la de Chevy?... Bytes 8)

31-12-1969, 20:00:00	#236
MacMarquez Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes, Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.715	Que bueno que llegaron !!! suerte en el Rock Fest y que todo salga mejor de lo esperado saca muchas fotos :) Saludos

31-12-1969, 20:00:00	#237
MacMarquez Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes, Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.715	Felicitaciones Mariano, como dicen, se ve mejor en el suelo :D No quedo un poco sentado ? o en la foto al lado de las cabañas esta cargado ? Salu2