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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 01-09-2011, 15:58:10   #2241
rinox
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amigos les hago una consulta, resulta que compre un snorkel a un compadre en temuco que los hace en fibra, muy lindos y idénticos a safari snorkel (hasta con el logo), PEEEEEEEEEEEEERO, no tengo idea como instalarlo, en el sentido de la platina que va al pilar , ya que mi luv le queda bieeen poco pilar donde termina el parabrisa comienza inmediatamente la puerta!!!. alguien me puede ayudar ojalá con una foto de como lo hizo, probablemente el trooper sea distinto el pilar, pero por lo menos me dará una idea.


gracias nuevamente !!
solo te puedo decir que la parte mas dolorosa sera perforar con una copa el tapabarro.....y en el poco espacio que le queda de marco al parabrisa va el snorkel

saludos!
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Antiguo 01-09-2011, 15:59:11   #2242
Luschop
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amigos les hago una consulta, resulta que compre un snorkel a un compadre en temuco que los hace en fibra, muy lindos y idénticos a safari snorkel (hasta con el logo), PEEEEEEEEEEEEERO, no tengo idea como instalarlo, en el sentido de la platina que va al pilar , ya que mi luv le queda bieeen poco pilar donde termina el parabrisa comienza inmediatamente la puerta!!!. alguien me puede ayudar ojalá con una foto de como lo hizo, probablemente el trooper sea distinto el pilar, pero por lo menos me dará una idea.


gracias nuevamente !!
No te sirvieron las fotos que te mande?
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Antiguo 01-09-2011, 16:01:24   #2243
rinox
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UY NO SE COMPADRITO HE BUSCADO FUGAS DE VACIO HASTA DEBAJO DEL ASIENTO!!!! jajajajaja en todo caso nunca esta de mal..re...re...re...revisar!!!


aun espero algun datito de experiencias con turbocargar el 6VD1?, flujeo de culatas? algo, quiero meterle power!!!
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Empezado por johnfritz8 Ver Mensaje
Dale un vistazo a esto. Es lo único que he encontrado hasta el momento.


http://forum.planetisuzoo.com/viewtopic.php?p=272142


Saludos.
hay un video d ese trooper en youtube , anda juerte, pero la instalacion es una porqueria, totalmente inutil, definitivamente no tendras nuncca una revision tecnica con eso y mas encima el aire que aspira no es de la mjor calidad.....

a mi modo de ver el turbo no es lo ideal porque pierdes fiabilidad, lo mejor cambiar el cimputador, le puedes sacar unos 50 hp mas 6vd1 ....

no es malo
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Antiguo 01-09-2011, 16:57:34   #2244
IGORVACHOV
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Empezado por rinox Ver Mensaje
hay un video d ese trooper en youtube , anda juerte, pero la instalacion es una porqueria, totalmente inutil, definitivamente no tendras nuncca una revision tecnica con eso y mas encima el aire que aspira no es de la mjor calidad.....

a mi modo de ver el turbo no es lo ideal porque pierdes fiabilidad, lo mejor cambiar el cimputador, le puedes sacar unos 50 hp mas 6vd1 ....

no es malo
Gracias Master!, voy a revisar denuevo como anda ese compu que me recomendaste una vez, a lo mejor saco hartos perros con menos lucas, amigazo si tiene alguna foto de un snorkel instalado en una luv, necesito corroborar, el tema del snorkel....es que el espacio es MUY re pocode hecho esta cubierto por una goma negra que es la que bordea el parabrisas....tengo cuco de perforar y hecharme el parabrisas :P


el tapabarro no me trauma....ya compre la copa esta esperando al lado de un pack el fin de semana jejejeje
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Antiguo 01-09-2011, 19:13:12   #2245
johnfritz8
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

Acá encontré un material mucho mejor...

http://www.cardomain.com/ride/3824796/2002-isuzu-rodeo


Hay fotos muy detalladas, lástima que no he podido encontrar las especificaciones de los componentes utilizados.
johnfritz8 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-09-2011, 14:23:43   #2246
IRENKO13
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hola amigos quiero hacer una consulta,acabo de adquirir un chevrolet trooper año 91 con motor petrolero de 2.3 ,aqui va mi consulta el tacometro no funciona devido al cambio de motor .como lo puedo solucionar? o como podria instalar uno cualquier sugerencia se les agradece de ante mano muchas gracias
IRENKO13 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 05-09-2011, 21:07:39   #2247
IGORVACHOV
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estimado motor petrolero 2.3? o será 2.8?, si es 2.3 que motor es? saludos!
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Antiguo 05-09-2011, 22:14:34   #2248
Daniel Martinez
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estimado motor petrolero 2.3? o será 2.8?, si es 2.3 que motor es? saludos!
C223 diesel, está más cerca de 2.2 que de 2.3 porsiaca
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Antiguo 05-09-2011, 23:03:44   #2249
***Richard***
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SEÑORES

comparto con ustedes esta mejora MEJORA QUE HICE A MI TROOPER, CON ESTO SOLUCIONE EL TEMA DE QUE CABECEARA DEMASIADO EL TREN DELANTERO.

cabe mencionar que adelante tengo amortiguadores ome nitrocharger y la idea es colocar un rancho de 9 posiciones adicional al original, con esto queda mucho mas firme y confiable para andar en terrenos como arena

para mi la mejor solucion es 2 amortiguadores en V

fotos del trabajo

el anclaje inferior



dibujando y cortando las piezas




aplicando oxicorte



probando el perno cmo ba en la base..falta aceite




aplicando esmeril


instalada la base


presentando el amortiguador con las bases correspondientes



fabricacion de la base superior , esta quedo mejor que la primera que se habia hecho, quedó atr mucho mas firme



posicion final



y la base vista desde arriba..con esta posicion se logro que el amortiguador no top en ninguna parte ni tampoco la rueda





ahora falta pintura y armado....

saludos 8-)
***Richard*** está offline   Responder Con Cita
Antiguo 06-09-2011, 09:32:22   #2250
R.V.M.
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

Cita:
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SEÑORES

comparto con ustedes esta mejora MEJORA QUE HICE A MI TROOPER, CON ESTO SOLUCIONE EL TEMA DE QUE CABECEARA DEMASIADO EL TREN DELANTERO.

cabe mencionar que adelante tengo amortiguadores ome nitrocharger y la idea es colocar un rancho de 9 posiciones adicional al original, con esto queda mucho mas firme y confiable para andar en terrenos como arena

para mi la mejor solucion es 2 amortiguadores en V

fotos del trabajo

el anclaje inferior



dibujando y cortando las piezas




aplicando oxicorte



probando el perno cmo ba en la base..falta aceite




aplicando esmeril


instalada la base


presentando el amortiguador con las bases correspondientes



fabricacion de la base superior , esta quedo mejor que la primera que se habia hecho, quedó atr mucho mas firme



posicion final



y la base vista desde arriba..con esta posicion se logro que el amortiguador no top en ninguna parte ni tampoco la rueda





ahora falta pintura y armado....

saludos 8-)
Se ve MUY bueno el trabajo.

Me gustaría la opinión de Kruger, el cambio las barras de torsión para solucionar esto y al parecer le dio muy buen resultado.

Ahora, desconozco el costo de las barras de torsión. Sería interesante saber el valor para evaluar alternativas.

Saludos.

Última edición por R.V.M. fecha: 06-09-2011 a las 18:20:38
R.V.M. está offline   Responder Con Cita
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