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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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Herramientas |
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#2241 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2009
Ubicación: Santiago
Edad: 72
Mensajes: 1.327
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![]() Cita:
Yo mantuve los paquetes de resorte, aunque que el jeep quedo mas duro (Una hoja mas para cada paquete) quedo mucho mas estable y bien comodo para ser samurai (Son con paquetes de hilux) Ya empeso la pega de rock slider y bumper... espero que este listo después de semana santa para salir a probarlo. |
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#2242 |
Senior Member
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#2243 |
Member
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Edad: 54
Mensajes: 634
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#2244 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2009
Ubicación: Maipu
Edad: 54
Mensajes: 634
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podria darme el dato alguien que tenga un samurai 2, necesito saber a cuantas rmp va a 100 kmh, obiamente que este con la transfer original, tambien me serviria un samurai 1
gracias |
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#2245 |
Senior Member
Top 1000
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3500 rpm a 100 km/hora
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#2246 |
Senior Member
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#2247 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2009
Mensajes: 849
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otra alternativa es usar uno de hilux,( servo y bba )
y se ocupa la apernadura del samurai; se saca la tapa con pernos del servo samuray se corta se abre la del hilux y se une a la sel samu (soldado ) , se vuelve a cerrar donde se ancla golpeando y se aperna al cortafuego y pedalera, tal cual si fuera el de samurai. |
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#2248 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2009
Ubicación: Maipu
Edad: 54
Mensajes: 634
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![]() Cita:
es mucha paja, la otra es llegar y poner, el drama que vendi el jeep y no tengo una foto del cervo |
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#2249 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2009
Mensajes: 849
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#2250 |
Senior Member
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Estimados :
Siguiendo con la modificación del samuka, acá van las fotos de las ultimas partes que faltaban para poder comenzar a instalar. Mandamos a hacer 4 espirales de 60 cm, para la suspensión, dos delanteros para 550 kg y dos traseros de 450 kg, por eso se nota que uno tiene mas vueltas. También se tornearon 4 topes de Technyl, donde encaja el espiral en su parte superior, la idea es evitar que se salgan y ruidos. La idea de Marcelo Toledo (a cargo del proyecto ), es hacer unas torres que pasen varias pulgadas sobre el chasis, así poner un amortiguador de largo recorrido y como los espirales son blandos, lo que se acortan con el peso, lo ganas al bajar la rueda ( similar a la foto con los rancho ). Las barras están listas para comenzar a fijarlas al chasis y a los diferenciales. Si no hay mayores detalles, quizás podría tener humo blanco para un par de semanas mas. saludos cangrejo4x4 |
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