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Antiguo 18-07-2005, 20:27:57   #211
Rudy González
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Rudy, es cosa que conversemos de lks y puede tener piloto :D
No me veria mal montado en esa MAQUINA pero lo malo que no hay preosupuesto
4runner 99 8)
Es de la familia y mas encima esta en el taller por que la choque pero en 2 semanas mas sale :wink:
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Antiguo 18-07-2005, 21:26:49   #212
Rudy González
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Rudy, es cosa que conversemos de lks y puede tener piloto :D
No me veria mal montado en esa MAQUINA pero lo malo que no hay presupuesto
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Antiguo 18-07-2005, 21:56:36   #213
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Cristian, se ve bastante alta la torre, al final con cuanto "vertical de links" la dejaste :?:

te acercaste mas al 25% o al 35% del diametr :?:

ATX. . . . . . . . .Mandy
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Antiguo 18-07-2005, 22:07:37   #214
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Antiguo 18-07-2005, 22:30:16   #215
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jajaja si conozco bien el formato de diseño :wink: era solo que visualmente en la la foto se bastante "Y distance", pero recordando esos Iroks en realidad dan bastante bien las pulgadas de altura efectiva.........por un momento pense que habias dejado el Y listo para 44" :D

y con cuanto Anti Squat :?: jajaja :D , onda poniendose idiota en breve.

ATX. . . . . . . . . Mandy
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Antiguo 18-07-2005, 22:36:50   #216
ChernobylV8
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Lo pensamos, pero no podiamos más por que perdiamos la horizontalidad , el AS se nos va a la cresta, perdiamos el angulo infeiioro, teniamos que adaptar los soportes por sobre el cahssis, en fin mil detalles.











PD: Tengo claro que sabes de las medidas y donde lo escuchaste 8)
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Antiguo 18-07-2005, 22:38:15   #217
ChernobylV8
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lea bien pues ñor 82 :) , ahora eso puede ser bueno o malo, hay que probar.
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Antiguo 19-07-2005, 10:49:56   #218
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Hola, una consulta la medida del largo de los "uppers" k te dio 90 cm, de donde la estimas o como?..

Gracias.
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Antiguo 19-07-2005, 11:21:36   #219
ChernobylV8
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Del 70% a 75% de los lowers
Lo que viene s como logre los lowers, por que los superiores tienen una osla posición posible en la TOy por la forma del chassis.
De hecho en cualquier TOY hay que sacar el estanque de bencina para poder hacerlo, a menos que hagas un tipo shaffers off road.
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Antiguo 19-07-2005, 15:45:39   #220
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jajaja si conozco bien el formato de diseño :wink: era solo que visualmente en la la foto se bastante "Y distance", pero recordando esos Iroks en realidad dan bastante bien las pulgadas de altura efectiva.........por un momento pense que habias dejado el Y listo para 44" :D

y con cuanto Anti Squat :?: jajaja :D , onda poniendose idiota en breve.

ATX. . . . . . . . . Mandy
por si saben, la distancia entre los pivotes anclajes del yugo, es una medida recurrente al 25% del tamqaño del neumatico, cosa q no es estricamente necesaria, mientras superes el mñinimo no hay problema, y si es menopr tampoco, el punto es cuanto se acerca, de hecho toda construccion o programa para generar links o suspensiones, son aproximaciones en todo dsentido, y uno lo debe interpretar a conciencia del vehículo q esta construyendo y al piloto de este, por eso sobredimensionar en algunos puntos y en otros minimizar dependiendo de cada caso, Si nos ponemos graves esta claro q una configuración te favorece en algunos aspectos y en otros no tanto, aqui se equilibra lo pedido por mi cliente :D , y si el quiere colocar irok 46", esta supsensión le sirve
se puede hablar del 80% de AS, pero ese porcentaje es bueno para algunos y para otros demasiado alto, y para patas de fierro creo q es aceptable, acercarse más al 100% es o bajar la camioneta, o subir la configuración de links a una altura q demandaría unos links demasiado reforzados, mucha modificación de cabina, y por ende demasiado DINERO, q creo no es la IDEA
ESTAMOS LISTOS PA PROBARLA MAÑANA :?:
SLDS
PATO M.
s.o.s
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