Mitsubishi Owners

[matihilux]

excelente pega la cago!
si logro hacer caja vendiendo algunas cosas que tengo me tentria con tu ex parachoques y pisaderas.. por el momento solo los puedo mirar jajaj

saludos y esperemos a ver que se viene ahora jaja

[cangrejo4x4]

Empezado por matihilux

excelente pega la cago!
si logro hacer caja vendiendo algunas cosas que tengo me tentria con tu ex parachoques y pisaderas.. por el momento solo los puedo mirar jajaj

saludos y esperemos a ver que se viene ahora jaja

No hay apuro cumpita !!!, van a estar guardados lejos de OJO de la bruja jajajaja, así pasan piola por ahora.

saludos

[anxho]

Amigos, algunos a tenido problemas con la EGR de la L200 ??

Cuando compre la camioneta en abril, 15 mil kilómetros atrás, le realice varias mantenciones y entre esas, fue limpieza a la válvula EGR y a la admisión.

Hoy me dio la agilidad y desarme nuevamente, y me encontré con que tenia bastante mugre y carbonilla

Como dato, es una 3.2 con ahora 66 mil kilómetros, uso aceite motorcraft 15/40w, cambio de aceite y filtros (aire, aceite y combustible) a los 5.000 kilómetros (por acá no encuentro originales y no me dan confianza los alternativos)

Conducción, generalmente a las 2000 RPM, las rutas pavimentadas por las que ando, no permiten mucha velocidad, así que no uso mucho la 5° , cuando se viene una cuesta, bajo cambio y subo el motor a 3000 rpm y también bajo enganchado a 3000 rpm... en ruta 5 a 120 k/h va como a 2500 rpm.
Para adelantar incluso en subida, si acelero brusco, la camioneta sube revoluciones y velocidad como loca, pareciera que no le importara la subida... ni decir en plano, sale rápido y pica muy bien. Tampoco tengo luces encendidas en el tablero y el escanear no detecto ningún error.

Que estoy asiendo mal, que la EGR se ensucia muy rápido? son así? o mejor anular la EGR, para que no meta tanta mierda al motor ?

Consejos ??

Saludos

[Perro Desquiciado]

Camarada Anxho,
Regularmente la EGR se ensucia mucho, si la eliminas no debieras tener problemas ya que esta solo recircula gases utilizados, siempre asociado a normativas de contaminación.
Por lo que he leido no trae problemas al motor, si no beneficios.


Perro Desquiciado

Empezado por anxho

Amigos, algunos a tenido problemas con la EGR de la L200 ??


Que estoy asiendo mal, que la EGR se ensucia muy rápido? son así? o mejor anular la EGR, para que no meta tanta mierda al motor ?

Consejos ??

Saludos

[anxho]

Empezado por Perro Desquiciado

Camarada Anxho,
Regularmente la EGR se ensucia mucho, si la eliminas no debieras tener problemas ya que esta solo recircula gases utilizados, siempre asociado a normativas de contaminación.
Por lo que he leido no trae problemas al motor, si no beneficios.


Perro Desquiciado

La valvula trabaja normalmente abierta o normalmente cerrada?, pregunto esto, por que si trabaja normalmente cerrada, seria desconectar el enchufe y probar , justo mas tarde tengo un viaje largo en carretera... ahora si trabaja normalmente abierta, dejo la embarra con solo desconectarla

Saludos

[vmalejandro]

trabaja abierta en ralentí y baja carga del motor, cuando entra el turbo 2000-2500 RPM ya se empieza a cerrar...bajo eso está entre 65% y 30% abierta, acelerador a fondo cerrada.

He estado controlando la mía con el programa Torque.

[cers]

Empezado por anxho

La valvula trabaja normalmente abierta o normalmente cerrada?, pregunto esto, por que si trabaja normalmente cerrada, seria desconectar el enchufe y probar , justo mas tarde tengo un viaje largo en carretera... ahora si trabaja normalmente abierta, dejo la embarra con solo desconectarla

Saludos

Estimado, si la bypasseas, el "pero" es que se calentará más lento en las mañanas, por ejemplo, pero aparentemente nada más que sea de importancia. Me tinca que si la desconectas podría encenderse el check engine... o no?

Acá encontré algo que podría servirte: http://www.pocuk.com/forums/viewtopic.php?t=8434

Saludos,

[Perro Desquiciado]

Oiga Don CERS....
No venga con check engine encubierto el weonsito.....


Perro Desquiciado

Empezado por cers

Estimado, si la bypasseas, el "pero" es que se calentará más lento en las mañanas, por ejemplo, pero aparentemente nada más que sea de importancia. Me tinca que si la desconectas podría encenderse el check engine... o no?

Acá encontré algo que podría servirte: http://www.pocuk.com/forums/viewtopic.php?t=8434

Saludos,

[cers]

Empezado por Perro Desquiciado

Oiga Don CERS....
No venga con check engine encubierto el weonsito.....

Perro Desquiciado

Jajaja estimado Canino:
Nada encubierto. Hace un tiempo atrás pregunté acá mismo cuando se encendió el check engine del Montero... Lo mandé a escanear, averigüé, y se bloqueó la EGR por recomendación. De ahí en adelante, nunca más se encendió y la máquina pasó la RT y todo a la primera.

Saludos!

[anxho]

Un amigo mecanico que ve y atiende muchas camionetas de empresas, me comentaba que era normal que se ensuciara esa valvula, y todo va por mala conduccion y combustibles... Ellos cada 10 mil kilometros cambian aceite, filtros y limpian la valvula , tambien me comento del filtro dfd (o algo asi), de las navaras
Yo cuando compre la camioneta estaba sucia la EGR y la limpie, luego de 15 mil kilometros, tenia arta mugre, pero no tenia ningun testigo encendido en el tablero ni problemas de motor... Pero despues de limpiarla, recupero su pique y fuerza
Yo creo que se ensucia por las bajas velocidades que transito... se me ocurre que soy el unico w!"·on que respeta el limite de velocidades (cuando voy con la futura señora al lado ).

Ademas tengo una enfermedad cronica en el brazo derecho y me esta dolinedo mucho para pasar cambios, asi que estoy pensando seriamente despues del matrimonio, pasarme al mundo de los automaticos, pero por presupuesto no me esta alcanzando para una mitsu l200 AT de buen año y con kilometraje bajo

Saludos