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Antiguo 20-12-2010, 12:51:39   #201
AndR3Z
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Predeterminado Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

Despues de volver a ver las fotos de los links traceros, me asaltó una duda: ¿Dónde vá el estanque de bencina?
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Antiguo 20-12-2010, 14:56:05   #202
Lino 4x4
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Predeterminado Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

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Despues de volver a ver las fotos de los links traceros, me asaltó una duda: ¿Dónde vá el estanque de bencina?
Bajo el piso. Se puede levantar un poco para tener suficiente capacidad.
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Antiguo 20-12-2010, 15:05:23   #203
AndR3Z
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Predeterminado Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

Ojalá no tengas q hacer lo mismo q tengo yo en el samurai (la bencina se calienta ene asi y se evapora muy rápido)
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Antiguo 20-12-2010, 15:05:23   #204
Carlos Vargas W.
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Predeterminado Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

Cita:
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Bajo el piso. Se puede levantar un poco para tener suficiente capacidad.
Exacto, se hará a medida.....a medida que las lukas lo permitan....
Mientras en Chillán se trabaja, acá en Talca también estamos con las pilas puestas, fotos del nuevo hogar que tendrá el FORD, la idea es que no pase frío ni calor....
saludos
Carlos
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Antiguo 21-12-2010, 17:00:48   #205
jose gaete v.
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Predeterminado Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

Victor, como calcúlate los links traseros? el superior es el 70% del inferior y el alto de las torres soldadas en el diferencial que se unen a los links superiores, son mas menos un 25% del diámetro del neumático???

Cuando el diferencial baja el yoke (del diferencial) sigue apuntando hacia la salida de la transfer? o el ángulo cambia.
jose gaete v. está offline   Responder Con Cita
Antiguo 22-12-2010, 12:19:33   #206
VSilva
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Predeterminado Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

Cita:
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Victor, como calcúlate los links traseros? el superior es el 70% del inferior y el alto de las torres soldadas en el diferencial que se unen a los links superiores, son mas menos un 25% del diámetro del neumático???

Cuando el diferencial baja el yoke (del diferencial) sigue apuntando hacia la salida de la transfer? o el ángulo cambia.
En parte se sigue esa referencia, pero al llevarla bajo el jeep hay que acomodarse a los espacios, los principal es dejarlos lo mas horizontales al piso posible , y respecto al piñon si no tienes una geometria demasiado radical el piñon se mantiene dentro de los margenes, y recuerda que en el tipo de jeepeo que hacemos el yugo trasero nunca baja parejo y a full extension , para eso se le coloca un limitador de recorrido al centro del yugo, asi se protege la cruceta y no limita el flex.
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Antiguo 22-12-2010, 21:20:03   #207
jose gaete v.
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Talking Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

Cita:
Empezado por VSilva Ver Mensaje
En parte se sigue esa referencia, pero al llevarla bajo el jeep hay que acomodarse a los espacios, los principal es dejarlos lo mas horizontales al piso posible , y respecto al piñon si no tienes una geometria demasiado radical el piñon se mantiene dentro de los margenes, y recuerda que en el tipo de jeepeo que hacemos el yugo trasero nunca baja parejo y a full extension , para eso se le coloca un limitador de recorrido al centro del yugo, asi se protege la cruceta y no limita el flex.
creo que el angulo recomendado es menos de 10 grados para los links inferiores, eso es correcto?
que largo tienen los links inferiores traseros?
los links delanteros seran 3 mas panhard, el tercer links que es el superior sera del mismo largo que los inferiores? lo anclaras interiormente o exterior, porque el chasis es angosto para el paso de los escapes te podia molestar creo.
saludos
PD:cuando andaras por la 5ta region?
jose gaete v. está offline   Responder Con Cita
Antiguo 23-12-2010, 16:30:57   #208
Carlos Vargas W.
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Ubicación: PICHILEMU-TALCA-SANTIAGO
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Predeterminado Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

Tenemos la moral en alto, los astros se alinean en contra nuestra, sabemos que nos hacen vudus desde otros talleres, que hasta nuestros amigos nos ofrecen llevar parrillas y cintas de tiro, que se ha pagado a los funcionarios de aduanas para que realicen paros y nuestro motorcito quede sin desaduanarse , pero no nos rendiremos .... Se sigue avanzando, sin mirar el reloj ni el calendario.... después de navidad iré personalmente llevando unas matas de romero y unos machis especializados en quitar males de ojo para mostrar más avances....Por ahora, La Jaula preparada para ATACAMA!!!!
saludos
Carlos
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Carlos Vargas W. está offline   Responder Con Cita
Antiguo 23-12-2010, 17:29:26   #209
4x4rock_y
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Predeterminado Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

que buena carlitos, ojala todo resulte como esta planeado.

saludos
Iván Fuentes G.
4x4rock_y está offline   Responder Con Cita
Antiguo 23-12-2010, 17:56:40   #210
SVarasV
Jeepmaniac
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
Predeterminado Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

Niceeeeee !!
Tírenle una "V" en el arco delantero para refuerzo....además que de esa forma se parece más al Willys LS
Cuando este listo, ptas que se vana ver lindos los dos juntos !!!
SVarasV está offline   Responder Con Cita
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