Levante Jimny pierde estabilidad???

[zernak]

Empezado por cl4nsman

ojo que no estas considerando la variación en el velocímetro por el cambio de neumáticos, tus 120 con neumáticos 245/75/16 son aprox 135 con los neumáticos antiguos

Sip! si la he considerado, ya que he medido la velocidad con gps y la variación es como de 10 aprox jeje.

Saludos!

[Hector_Jymny01]

O sea que mis 120 con los zapatos de 235, es mas de 120??? vale decir podria ser parteado??
Chuuu no lo habia considerado

Empezado por D Vidal LJ-80

Todo lo anterior...... al poner neumaticos mas grandes, eso le va a pesar mas a tu motorcito, obvio que se pondra un poco mas chancho, pero todo depende del tamaño de neumatico que coloques vs la neuma original del jeep, tambien al poner zapatos mas grandes, se altera la velocidad del vehiculo, ya que las mediciones se realizaron con los neumaticos originales y al andar con neumas mas grandes esto cambia, ya que una goma de mayor diametro recorre mas distancias que uno de menor diametro.

[Bulldog Cruiser]

Yo uso neumas 30 en un samuka 2, la velocidad varió en 10 km/h pero sobre 65 Km/h aprox, al andar a velocidad inferior el cuenta km no sufre mayor variación..

en cuanto al consumo me da 11 en carretera :)

Saludos

Bulldog Cruiser

[Bulldog Cruiser]

Empezado por Bulldog Cruiser

Yo uso neumas 30 en un samuka 2, la velocidad varió en 10 km/h pero sobre 65 Km/h aprox, al andar a velocidad inferior el cuenta km no sufre mayor variación..

en cuanto al consumo me da 11 en carretera :)

Saludos

Bulldog Cruiser

y con llantas de 7" y un body de 2"

[lalo ossandon]

amigo me presento me llamo carlos ossandon creo que soy el primero en chile que tuvo un jimny modificado me lo regalo mi padre el año 99 cuando recien llegaron lo pimero que se le hizo fue levante de carroceria de 2" EL TRABAJO LO HIZO MARCELO TASSARA MUY SERIO Y ESPECIALISTA EN SUSUKI DE LA EPOCA DESPIUES FUERON LAS LLANTAS DE 7 PULGADAS Y NEUMATICOS DICKCEPECK FUN COUNTRY MT 30/9.50 R 15 TOPABAN UN POCO ASI GALLETERA Y COMBOS PARA DARLE MAYOR ESPACIO AL NEUMATICO OJO CON LA PALANCA DE LA TRASFER AL LEVANTAR TU MAQUINA 2" PULGADAS DEBEN GASTAR UN POCO EL ESPACIO DONDE VA LA PALANCA SI NO NO PODRAN METER LA LOW O SE SALTARA POR QUE NO QUEDA BIEN METIDA ES SOLO UN DETALLE MENOR SE ARREGLA MUY FACIL,ESPERO SEA DE TU AYUDA ESTOS TIPS TE CUENTO QUE EL JEEP QUEDO LA RAJA ANDABA PERFECTO POR TODOS LADOS TE RECOMIENDO PONERLE SNORKEL .......

[Hector_Jymny01]

Empezado por lalo ossandon

amigo me presento me llamo carlos ossandon....... TE RECOMIENDO PONERLE SNORKEL .......

Estimado, he pensado en un SNORKEL pero los que he visto en el mercado son demasiado costosos ( de 700000 para arriba) lo que hace que en parte se me quiten las ganas principalmente por que quiero ponerle algo bueno pero no tan costoso. En todo caso se reciben datos.

[Hector_Jymny01]

Empezado por Hector_Jymny01

Estimado, he pensado en un SNORKEL pero los que he visto en el mercado son demasiado costosos ( de 700000 para arriba) lo que hace que en parte se me quiten las ganas principalmente por que quiero ponerle algo bueno pero no tan costoso. En todo caso se reciben datos.

Buena, encontré dato de snorkel de fibra mucho mas barato que el original importado y vale bastante menos... Así qué próximamente vamos por un snorkel

[lalo ossandon]

amigo el esnorkel para tu jeep cuesta 80000 mil pesos aca en chile instalado no necesitas importarlo .

Empezado por Hector_Jymny01

Buena, encontré dato de snorkel de fibra mucho mas barato que el original importado y vale bastante menos... Así qué próximamente vamos por un snorkel

[Hector_Jymny01]

Empezado por lalo ossandon

amigo el esnorkel para tu jeep cuesta 80000 mil pesos aca en chile instalado no necesitas importarlo .

Tienes un buen dato de snorkel???

[Hector_Jymny01]

Empezado por lalo ossandon

amigo el esnorkel para tu jeep cuesta 80000 mil pesos aca en chile instalado no necesitas importarlo .

Como dato tengo fibracar, me sale 90 mil sin instalar y sin la manguera. Agradeceré si tuvieras un dato mejor. Por otro lado, como anda la reventa después de colocarle los accesorios, levantarlo y cambiarle los neumáticos???
Me queda la duda al respecto.
Tengo pensado un plan de modificaciones, mi idea es dejarlo equipado para caminos complejos, para nada carreras o similares nada extremo pero lo que me preocupa es que la inversión no me supere el valor de reventa considerando que por mucho que me gaste no siempre es posible recuperar la inversión. Tampoco tengo presupuesto para hacerlo todo de una, por eso mi idea es
1- reparaciones: lo compre con una falla en el sensor CMP que ya arregle, aun me queda cambió de sensor de oxígeno por ahora.
2- accesorios: tengo un bidón Repsol con un porta bidón metálico home made, la defensa, las llantas y neumáticos 235 venían instalados. Este rinde le monto la parrilla off road aunque no cacho como conectarse los focos qu trae.
3- aire acondicionado: venía descargado así que pretendo llenarlo sin antes hacerle una buena revisión.
3- snorkel: esta al mismo miel de importancia que el aire pero es necesario.
4- Levante: aquí empiezo a guatiar ya que no se qué tantas prestaciones y estética Me mejore con un body de 2" además que son 250 lukas que me da julepe equivocarme en el taller y que quede mal.
5- neumáticos: es lo último quiero unos de 31" para cambiarlos por los 235 que tengo montados pero cotizando el juego me sale 600 lukas que la verdad no sí me aporten después en la reventa el vehículo ( tengo posibilidad de irme fuera un tiempo largo y llevarme el jeep no es opción así que venta si o si)
Por el momento no se qué más hacerle ( idea también su bloqueo dif trasero pero igual son palabras mayores).
Cualquier idea de modificación o plan financiero para financiar el proyecto es bienvenida