Vortec 4.3 Duro para partir caliente - Página 2

Hernan Iriarte · 04-10-2012, 11:52:29

Lo que me da mala espina tambien es el tema de la EGR que la limpie y al rato de estar funcionando volvio a prenderse el check engine por la EGR, reseteo la falla y vuelve al rato cuando el motor ya esta en temperatura de trabajo.

VSilva · 04-10-2012, 13:19:34

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Empezado por Hernan Iriarte

Lo que me da mala espina tambien es el tema de la EGR que la limpie y al rato de estar funcionando volvio a prenderse el check engine por la EGR, reseteo la falla y vuelve al rato cuando el motor ya esta en temperatura de trabajo.

Y para que dejaste operativa la EGR? es lo primero que yo elimino, y si esta no sella bien te empobrece la mezcla y estar duro para partir, haz una empaquetadura ciega para la EGR y prueba , aunque se encienda el Check o la vva se abra no te dara problemas.

luis el coyote · 04-10-2012, 13:41:49

hernan, como dice victor bloquea de algun modo la entrada de la egr y prueba, si persiste el problema tomale la presion de combustible, en frio y en caliente, me a tocado en alguna oportunidad que al tomar t° de trabajo la presion de combustible cae como para que pueda arrancar, no recuerdo bien si ru motor trabajaba con 1,2 o 2 bares de presion, si no tienes el dato exacto avisa y busco el manual.

Lino 4x4 · 04-10-2012, 13:44:10

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Empezado por luis el coyote

hernan, como dice victor bloquea de algun modo la entrada de la egr y prueba, si persiste el problema tomale la presion de combustible, en frio y en caliente, me a tocado en alguna oportunidad que al tomar t° de trabajo la presion de combustible cae como para que pueda arrancar, no recuerdo bien si ru motor trabajaba con 1,2 o 2 bares de presion, si no tienes el dato exacto avisa y busco el manual.

ooooooo, no estaba muerto........

Hernan Iriarte · 04-10-2012, 13:59:52

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Empezado por VSilva

Y para que dejaste operativa la EGR? es lo primero que yo elimino, y si esta no sella bien te empobrece la mezcla y estar duro para partir, haz una empaquetadura ciega para la EGR y prueba , aunque se encienda el Check o la vva se abra no te dara problemas.

por que queria quedar street legal

, y siendo asi no es mejor desconectar el conector de la egr nomas? de que material tendria que ser la empaquetadura?

VSilva · 04-10-2012, 14:27:29

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Empezado por Hernan Iriarte

por que queria quedar street legal

, y siendo asi no es mejor desconectar el conector de la egr nomas? de que material tendria que ser la empaquetadura?

La EGR es para bajar los niveles de NOx en el escape y ese gas no se media ni en los años del Samu ni del Motor , por lo que al eliminarla sigues siendo legal, recien el año pasado en algunas plantas se mide. Usa algun material como empaquetadura de escape o incluso alguna placa metalica, es mas que nada para descartar que la egr se este pasando.

Hernan Iriarte · 04-10-2012, 14:50:24

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Empezado por VSilva

La EGR es para bajar los niveles de NOx en el escape y ese gas no se media ni en los años del Samu ni del Motor , por lo que al eliminarla sigues siendo legal, recien el año pasado en algunas plantas se mide. Usa algun material como empaquetadura de escape o incluso alguna placa metalica, es mas que nada para descartar que la egr se este pasando.

Tks master voy a sacar la EGR pa hacer una empaquetadura y probar.

luis el coyote · 04-10-2012, 15:00:22

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Empezado por Lino 4x4

ooooooo, no estaba muerto........

???????????
Whats? estube retirado por un tiempo del cibermundo y casi de la sociedad, a causa de problemas de salud, exceso de trabajo con proyectos nuevos, terminar la casa y la nueva integrante de la familia casi me hicieron colapsar, pero ya estamos de vuelta.

Hernan Iriarte · 04-10-2012, 15:02:37

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Empezado por luis el coyote

???????????
Whats? estube retirado por un tiempo del cibermundo y casi de la sociedad, a causa de problemas de salud, exceso de trabajo con proyectos nuevos, terminar la casa y la nueva integrante de la familia casi me hicieron colapsar, pero ya estamos de vuelta.

Welcome back!!

Hernan Iriarte · 04-10-2012, 15:05:00

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Empezado por VSilva

La EGR es para bajar los niveles de NOx en el escape y ese gas no se media ni en los años del Samu ni del Motor , por lo que al eliminarla sigues siendo legal, recien el año pasado en algunas plantas se mide. Usa algun material como empaquetadura de escape o incluso alguna placa metalica, es mas que nada para descartar que la egr se este pasando.

Pero cuando la eliminas desconectas el conector? o solo la bloqueas??

04-10-2012, 11:52:29	#11
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 45 Mensajes: 4.787	Re: Vortec 4.3 Duro para partir caliente Lo que me da mala espina tambien es el tema de la EGR que la limpie y al rato de estar funcionando volvio a prenderse el check engine por la EGR, reseteo la falla y vuelve al rato cuando el motor ya esta en temperatura de trabajo.

04-10-2012, 13:41:49	#13
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 47 Mensajes: 4.457	Re: Vortec 4.3 Duro para partir caliente hernan, como dice victor bloquea de algun modo la entrada de la egr y prueba, si persiste el problema tomale la presion de combustible, en frio y en caliente, me a tocado en alguna oportunidad que al tomar t° de trabajo la presion de combustible cae como para que pueda arrancar, no recuerdo bien si ru motor trabajaba con 1,2 o 2 bares de presion, si no tienes el dato exacto avisa y busco el manual.