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#11 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Aug 2010
Ubicación: La Unión, Valdivia
Mensajes: 149
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Como dice aqui el amigo, Mastercraft C/T o Cooper S/T (casi el mismo neumático) andan bien off road y en barro, mejor que unos at y tienen una larga vida útil y se ven muy bien, tengo los CT en mi terrano y las lukitas extra valieron la pena
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#12 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 48
Mensajes: 3.550
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estos Mastercraft son 285/75r16, en mi Patrol estándar.... concidera tambien los 305/70, son un poquito mas anchos, manteniendo la altura...
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#13 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Edad: 57
Mensajes: 2.875
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Cita:
Se ven ATR pero creo que 305/70 seria mucho para las homocineticas del Prado. A lo mas 285 para andar tranquilo en todas aprtes y sin cortar latas. Estos son algunos candidatos a recorrer caminos bajo el Toyota. Copper STT Mastercraft STS TrXus Interco SS-M16 Interco No descarto ninguno pero segun las specs me servirian. Daniel Roa Última edición por The Black Bull fecha: 21-03-2013 a las 17:54:18 |
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#14 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 48
Mensajes: 3.550
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#15 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Edad: 57
Mensajes: 2.875
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Ya están definidos los neumaticos, ahora solo me falta saber donde encuentro los tacos o lift para poner sobre los espirales , necesito levantar aprox 1 1/2 pulgada para que no topen los 285/70 R17 o 33 en su defecto.
La suspension que esta llegando, levanta aprox de 2 a 3 pulgadas y quiero estar preparado porque no quiero cortar ni un centimetro de lata Saludos Daniel Roa |
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