Linea de escape al rojo vivo!,

[Fantasma-4x4]

Todo lo anterior, y también puede ser por darle al motor como un enajenado.

Eh visto el múltiple de un motor Nissan 24Z 2.4 en perfecto estado... estar con el múltiple y linea de escape al rojo vivo desde el motor hasta la rueda trasera. Claro que el dueño lo aceleraba en cada salida como si fuera el ultimo día de su vida. Que motor mas bueno.



Slds.

[G Pereira]

Empezado por Fantasma-4x4

Todo lo anterior, y también puede ser por darle al motor como un enajenado.

Eh visto el múltiple de un motor Nissan 24Z 2.4 en perfecto estado... estar con el múltiple y linea de escape al rojo vivo desde el motor hasta la rueda trasera. Claro que el dueño lo aceleraba en cada salida como si fuera el ultimo día de su vida. Que motor mas bueno.



Slds.

No es el caso (esta vez)
Carretera a 120 relajado

[Alberto Bravo]

recién la otra semana veremos que onda....

pero como datos...

1.- La culata tiene rebajados los asientos de válvulas- ( o algo así)
2.- Tiene metido un programa hypertech full no se que mas.
3.- los multiples de escape originales
4.- Linea de de 2" con un catalítico de alto flujo magnaflow con un flowmaster...

la camioneta le cuesta subir de las 2 lks....y sube poco a poco...

me suena logico el tema del punto... pero en relenti anda parejito.. deberia ratear o no?

y como dato para llorar la temperatura de la caja subio a 120 grados.. ya que la linea de escape pasa al lado del carter......
cuak..cuak!!!! toy comprando aditivos y chimichurri ademas de rezar para que no haya cagado tanto!

[RVP]

perdon que meta la cuchara y me desvie un poco del tema

cual es la relacion tecnica entre el avance y la temperatura?

lo he escuchado algunas veces pero no se la causa

muchas gracias

[cl4nsman]

Empezado por Alberto Bravo

recién la otra semana veremos que onda....

pero como datos...

1.- La culata tiene rebajados los asientos de válvulas- ( o algo así)
2.- Tiene metido un programa hypertech full no se que mas.
3.- los multiples de escape originales
4.- Linea de de 2" con un catalítico de alto flujo magnaflow con un flowmaster...

la camioneta le cuesta subir de las 2 lks....y sube poco a poco...

me suena logico el tema del punto... pero en relenti anda parejito.. deberia ratear o no?

y como dato para llorar la temperatura de la caja subio a 120 grados.. ya que la linea de escape pasa al lado del carter......
cuak..cuak!!!! toy comprando aditivos y chimichurri ademas de rezar para que no haya cagado tanto!

que motor es?

[Alberto Bravo]

Empezado por cl4nsman

que motor es?

4.3 vortec 97

[MicroMachine]

Empezado por RVP

perdon que meta la cuchara y me desvie un poco del tema

cual es la relacion tecnica entre el avance y la temperatura?

lo he escuchado algunas veces pero no se la causa

muchas gracias

Detonación fuera de lo optimo para el ciclo Otto

[Alberto Bravo]

Empezado por MicroMachine

Detonación fuera de lo optimo para el ciclo Otto

Y eso significa?

[G Pereira]

Empezado por Alberto Bravo

Y eso significa?

Que tienes que cambiar el rodamiento de la guindola y la circumbirumbica izquierda

[Alberto Bravo]

Empezado por G Pereira

Que tienes que cambiar el rodamiento de la guindola y la circumbirumbica izquierda

Lo venderán en eBay?